Wahoo Speedplay POWRLINK ZEROとKICKR ROLLER：パワーメーターペダルとスマートローラーを比較

はじめに

Wahooは、同じ課題の異なる側面に対応する2つの製品でトレーニングエコシステムを拡大しました。それがSpeedplay POWRLINK ZEROパワーメーターペダルとKICKR ROLLERスマートローラーです。一方はライダーが生み出す力を測定し、もう一方はその力をトレーニングに値する抵抗へと変えます。

どちらも、心拍数だけでなくパワーを使ってトレーニングしているサイクリストを対象としており、注文前に理解しておく価値のあるトレードオフを伴っています。

この2つのWahoo製品が際立つ理由

Speedplayユーザーは長い間パワーメーターペダルを求めていましたが、POWRLINK ZEROがその答えです。両側測定または片側測定のセットで提供され、Speedplayプラットフォーム上に構築されたペダル型パワーメーターです。

The KICKR ROLLERは別の道を進みます。もう1つのダイレクトドライブトレーナーではなく、Wahooは従来のローラーの機構に抵抗ユニット、4.7 kgのフライホイール、スマート接続機能を組み合わせました。そのため、後輪軸を堅固に固定するのではなく、自然な動きで室内走行ができます。

この2つは2つの哲学を示しています。パワーはペダルで測定され、抵抗は一対のローラーを通じて後輪で与えられます。コースやインターバル構成はアプリが提供します。

Wahoo Speedplay POWRLINK ZERO：Speedplayのフィールを持つパワーメーターペダル

POWRLINK ZEROの価格は、両側測定セットが$1,000を1セント下回る価格、片側測定セットが$650です。Wahooは精度1パーセント、公称75時間駆動の充電式バッテリー、セット重量278 gをうたっています。パワーメーターの電子回路はペダルスピンドル内にあり、それらのためのスペースを確保する小さなポッドが追加されています。

このレイアウトは、Speedplayユーザーが重視する特性を保っています。自由に調整できる大きなフロート量、両側からのクリップインとクリップアウト、そして軽量性です。電子回路とポッドは両側測定セットに約54 gを追加しますが、このペダルは一部の競合するペダル型パワーメーターシステムより約30～45 g軽いままです。

取り付けと互換性：最初に確認すべきこと

取り付けの容易さは、ペダル型パワーメーターの最も強い利点の1つであり、POWRLINK ZEROはそのプロセスをシンプルに保っています。必要なのは8 mmアレンキーだけであり、トルクレンチは不要です。

ただし注意点があります。スタックハイトは1.5 mm増えて13 mmになり、Qファクターは2 mm増えて55 mmになります。これは電子回路を収めるための変更です。さらに重要なのは、新しいスピンドルが他のSpeedplayペダルボディと後方互換性がないことです。そのため、既存のSpeedplay Comp、Zero、Nano、Aeroペダルの所有者はそれらをパワーメーターに変換できず、従来のSpeedplayパーツを組み合わせてカスタムセットアップにする道もありません。

このプラットフォームはロード専用でもあります。オフロードやグラベル用のペダルボディの選択肢はなく、その理由は理解できます。スピンドルポッドがマウンテンバイクやグラベル用シューズのトレッドと干渉する可能性があるからです。

精度、バッテリー寿命、フィットの詳細

Wahooがうたう精度は、スマートトレーナーにパワー測定を組み込んできた深い経験に裏打ちされていますが、データは実践で信頼できるものでなければなりません。ペダルは、トレーナーやヘッドユニットの数値と密接に一致して初めてトレーニングツールとして機能します。

フィット面では、低いスタックハイトが目立ち、他のペダルから移行するライダーはサドル高を見直したくなるかもしれません。フロートは大きく、より自由なペダルインターフェースを好むライダーに適しています。片側測定の所有者が後から両側測定のデータを求める場合はアップグレードできます。Wahooは発売後に変換キットを投入すると述べていますが、発売時点で価格と入手性は確認されていませんでした。

Wahoo KICKR ROLLER：車載パワーメーターを必要とするスマートローラー

KICKR ROLLERの価格は$800をわずかに下回り、片側測定のSpeedplay POWRLINK ZEROパワーメーターペダルのセットとのバンドルでは約$1,400です。従来のローラーの機構に、抵抗ユニット、4.7 kgのフライホイール、スマート接続機能を融合しています。

重要な制限は、KICKR ROLLERに内蔵パワーメーターがないことです。Wahooは、ここでは十分な精度のものを実現するのは不可能だと述べました。ローラーはペダリングフォースを直接測定できず、タイヤの転がり抵抗による変動損失を確実に考慮する方法がないためです。代わりに、ローラーはANT+経由で車載パワーメーターとペアリングします。つまり、実質的にほぼすべての現代のパワーメーターがデータを供給できます。

パワーメーターが接続されれば、KICKR ROLLERはWahoo SYSTMやZwiftなどの室内サイクリングアプリと連携し、後輪の抵抗を変化させて勾配変化をシミュレートしたり、ERGモードで目標ワット数を維持したりできます。

乗り心地、騒音、ウォームアップ

乗り心地は、KICKR ROLLERが従来のスマートトレーナーと一線を画す点です。バイクは固定位置にロックされません。ライダーの下で動き、揺れるため、屋外走行に近い感覚になります。一方、前輪はWahooがセーフティタイヤグリッパーと呼ぶマウントで保持されます。このマウントは前輪を取り外さずに固定するため、従来のローラーよりも学習曲線ははるかに緩やかです。

抵抗の変化は多くのスマートトレーナーほど急ではなく、負荷はやや徐々に高まります。騒音は目立ちますが、室内でどれほど大きく感じるかはタイヤの選択に大きく左右されます。

30 kgのKICKR ROLLERは、従来のローラーセットよりはるかに重く、設置面積も大きいため、半固定的な設備として扱うのが最適です。Wahooは、イベントや高強度トレーニング前の強力なウォームアッププラットフォームとして位置づけています。

あなたに合うセットアップはどれか

この2つの製品は異なる問いに答えます。

バイク間で移せるパワーデータを求め、屋内と屋外で同じ数値を基準にトレーニングする予定があり、すでにSpeedplayのペダルフィールが好きか試してみたいなら、Speedplay POWRLINK ZEROを選びましょう。ロード専用プラットフォームであり、古いSpeedplayペダルボディとの後方互換性がないことを念頭に置いてください。

より自然なバイクの動きがある室内セットアップを求め、すでにパワーメーターを持っているか購入予定なら、KICKR ROLLERを選びましょう。片側測定のPOWRLINK ZEROペダルとのバンドルは、システムの両方の側面を一度に手に入れる最も簡単な方法です。重量とスペースを考慮し、動かすのではなく設置したままにすることを想定してください。

まとめ

POWRLINK ZEROとKICKR ROLLERは、競合するのではなく補完し合う関係です。一方はペダルにパワー測定をもたらし、もう一方はローラーに抵抗と動きをもたらします。パワーでトレーニングするライダーにとって、理屈は単純です。ペダルが測定し、ローラーが応答し、選んだアプリが両者をつなぎます。