Wahooの新型Elemntラインナップ比較：Bolt 3、Roam 3、Ace、Tracker Radar

はじめに

Wahooはサイクルコンピューターのファミリー全体を刷新しました。新世代のElemnt Bolt 3とElemnt Roam 3が従来機を置き換え、大型のWahoo Elemnt Aceに加わることで、3機種すべてが同じソフトウェアプラットフォーム、ディスプレイシステム、コア技術セットを共有することになります。コンピューターと同時に、WahooはUSB-C充電に対応したテールライトとレーダーの組み合わせ、Tracker Radarも発表しました。

これは実際に約1週間機体を使用して乗った後のファーストインプレッションであり、長期使用の総評ではありません。以下、ラインナップの整理と、どのライダーにどの機体が合うのかを見ていきます。

3機種の違いはどこにあるか

画面サイズ以外にも、Ace、Roam 3、Bolt 3はスピーカー、風向センサー、タッチスクリーンの3つの機能で分かれます。

Aceはそのすべてを備えています。風速検知のためのフロント風センサー、タッチスクリーン、そして「左に曲がる」「右に曲がる」といった音声案内が可能な本格的なスピーカーを搭載。Roam 3はタッチスクリーンとスピーカーを維持し、音声ナビゲーションに加えて自転車ベル機能をサポートしますが、風センサーは省かれました。Bolt 3はボタンのみの操作にダウングレードし、本物のスピーカーではなくブザーによる曲がり角アラートとなり、風センサーもタッチスクリーンもありません。

共通する変更点として、従来機種の上部にあったおなじみのステータスLEDが廃止され、その情報はディスプレイ自体に統合されました。さらに、すべてのペアリングが旧Elemntアプリではなく、新しいWahooアプリ経由で行われます。

Wahoo Elemnt Roam 3

Roam 3は中間モデルであり、最も多くの機能を手に入れました。画面は2.7インチから2.8インチに拡大し、色深度は64色から1,600万色へと飛躍的に向上。Wahooはタッチスクリーン、音声ナビゲーションと自転車ベル付きスピーカー、地図上の道路名、そしてPOI（Points of Interest）、カスタムウェイポイント、道路名、山頂セグメント、Stravaセグメントなどをオン・オフできるマップレイヤーを追加しました。

アクティビティプロファイルも新機能で、ロードとマウンテンバイクそれぞれの設定を別々に構成できます。これは以前のWahooにはなかった機能です。センサーペアリングのダッシュボードも刷新され、ペアリング済みセンサーとその設定が分かりやすく表示されます。画面上部には、時刻、バッテリー状態、GPS状態がスマートフォンのように常に表示されます。

物理的にはRoamはわずかに大きく重くなり、93 gから108 gへ。バッテリー寿命の公表値は17時間から25時間に延びました。この公表値には注意が必要です。WahooのAceのバッテリー表示は実際の走行では裏切られることが多く、表示値の半分から3分の2程度になることが少なくありませんでした。最終ファームウェアで改善される可能性はありますが、25時間という数値は慎重に受け止めるべきです。

Wahoo Elemnt Bolt 3

Bolt 3は、タッチスクリーンとスピーカーを除けば、AceやRoam 3と同じソフトウェア機能をすべて共有します。チャイムや曲がり角アラート用のブザーは維持され、画面は2.2インチからわずかに大きい2.3インチになり、Bolt V2になかったマルチバンド・デュアル周波数GPSを搭載しました。公表バッテリー寿命は15時間から20時間に延びていますが、公表値と実測値に関する同じ注意がここでも当てはまります。

大きな懸念だったのは、タッチ操作を前提に設計されたUIでのボタンのみの操作でした。初期ソフトウェアは粗削りでしたが、直近のベータ版アップデートで劇的に改善され、ボタン操作は現在、実用上十分に快適に動作します。触覚的な操作を好むライダーにとって、Bolt 3は素晴らしい小ぶりの機体となるでしょう。

ファミリーの全機種と同様に、Bolt 3は前世代より約$50高くなっています。旧モデルのBoltとRoamは在庫切れが進んでおり、そのため5月6日の発売日より前に新型が発表されたのです。約1か月の猶予期間は、購入者が混乱しないよう情報を提供するためのものです。

Wahoo Elemnt Ace

Aceはフラッグシップの座を維持しており、新機種が準拠するテンプレートを確立した機体です。フロント風センサーを備える唯一のモデルであり、Roam 3が事実上受け継いだタッチスクリーンとスピーカーの体験、地図上の道路名や音声案内の基準を作ったのもAceです。

弱点もそのまま引き継がれています。ディスプレイは悪くはないものの特別優れておらず、今もベンチマークであり続けるGarminの最上位Edge 1050の画面の鮮明さには届きません。実使用でのバッテリー寿命も公表値に比して不満の残る結果です。Wahooが提供する最も完全な機能セットを求めるならAceですが、これらのトレードオフを受け入れる必要があります。

Wahoo Tracker Radar

コンピューターと並んで、Wahooはテールライトとレーダーを組み合わせたTracker Radarを発表しました。際立つ実用面の特徴はUSB-C充電対応で、これは競合製品の一部には明らかに欠けているものです。初期の走行インプレッションでは、そのハードウェアが示唆する後方視認性の役割を果たしていると感じられます。導入前に詳しい個別レビューを待つ価値はありますが、充電ポートだけで長年の不満が解消されます。

購入前に注目すべきポイント

アップグレード前に注意すべき点が2つあります。第一に、ファミリー全体のディスプレイは「まあ十分」というレベルにとどまることです。ひどくはありませんが、GarminがEdge 1050の優れた画面技術を将来の中位Edgeモデルにも展開すれば、Wahooの画面は深刻な競争上の不利になりかねません。

第二に、これらの機体のソフトウェアは、実質的にほぼ何も新しくないという点です。道路名、マップレイヤー、アクティビティプロファイル、センサーダッシュボードが目玉の追加機能であり、大型の新ソフトウェア機能はありません。WahooはAceの波乱に見舞されたローンチ後の5か月間をプラットフォームの安定化に費やし、サードパーティプラットフォームとの接続も比較的安定してきました。今後の成長は、Wahooが魅力的な新機能を提供できるかどうかにかかっています。特に、前世代デバイスは今後有意義な機能アップデートを受けられないためです。Wahooが次に何をするとしても、それはこの新しいプラットフォームファミリー上で起こるのです。

まとめ

新型ラインナップは革命ではなく、統合の物語です。Roam 3は、ミドルサイズの機体でタッチスクリーン、スピーカー、フル機能セットを求めるライダーに最適です。Bolt 3は、マルチバンドGPSと共通プラットフォームを望みつつボタン操作を好む人向け。Aceは風センサーとすべてを求める人向けのフラッグシップのままです。そしてTracker Radarは、現代的なUSB-C充電で後方認知を求める人にとって理にかなったパートナーです。待てるのであれば、機体は5月6日に発売されます。最終量産ファームウェアでのより深いテストが、バッテリー表示が現実の世界で通用するかどうかを明らかにしてくれるはずです。