Wahoo ELEMNT Ace レビュー: 大画面、大きな期待、しかしまだ完成には遠い

はじめに

Wahoo ELEMNT Aceは同社最大・最高額のサイクルコンピュータであり、険しいヒルクライム、マウンテンバイク、グラベルライド、構築されたワークアウトにわたる一連のテストを経て、その評価は賛否両輪です。本当に優れた自転車ベル、3.8インチの大型カラーディスプレイ、そして標高、GPS、センサーデータの精度がしっかり維持されるなど、確かな強みがあります。その一方で、まだ完成していない部分も少なくありません。

価格は599ドルで、箱にはコンピュータ本体、USB-Cケーブル、金属製アウトフロントマウントが含まれます。金属マウントが付属するのには理由があります。このユニットは重量があるため、ほとんどのプラスチック製マウントでは折れてしまう可能性が高いのです。

この製品の対象ユーザー

Aceは、利用可能な最大の画面とプレミアムな機能セットを求めるライダー向けです。カラーマップ、サミットセグメント、構築されたワークアウト、内蔵センサーを備え、複数のアクティビティプロファイルを使い分け、サードパーティプラットフォームからルートやワークアウトを同期し、多くの機能を1台でこなしたいサイクリストに適しています。

重量を気にするライダーや、すでにマウントの許容量が限界に近い方には不向きです。また、発売初日から宣伝されたすべての機能が動作することを期待する購入者には推奨しづらい製品です。いくつかの機能はまだ動作しないからです。

サイズ、重量、マウント

写真でどのように見えようと、Aceは化け物です。208 gで、市場で圧倒的に重いサイクルコンピュータであり、他に近い製品は存在しません。これはハンドル上よりマウントにおいて問題となります。以前のGarmin Edge 1050と同様に、AceはXLサイズのマウントでないと実用的に機能しません。

K-Edge XLアウトフロントマウントには一応収まりますが、回転させる際に擦り跡が残ります。付属の金属マウントは丸ハンドルには使えますが、エアロバーには使えず、その場合はサードパーティ製アウトフロントマウントが必要です。このカテゴリではよくあることです。

本当の懸念は、下にアクセサリを積み重ねる場合です。Wahooは、推奨アウトフロントマウントが下部にGoProやライトを取り付けることに対応できると認証を確認していません。スタック構成を考えている人は、グラベル走行でそれを信頼する前に、明確な情報を待つべきです。

私自身はサイズに煩わしさを感じませんでした。テスト中は習慣的に複数のデバイスをハンドルに取り付けているためです。ただ、多くのライダーにとって、この大型コンピュータ1台で本来なら2〜3台必要なユニットを置き換えるため、その大きさは少なくとも実質的な役割を果たしています。

ディスプレイ: 最大の画面、並程度の明るさ

3.8インチのディスプレイは現在のサイクルコンピュータの中で最大で、1,600万色表示に対応し、64色のWahoo ROAM V2から大きな進歩です。しかし直接比較では、実使用時の視認性は中程度の順位にとどまります。Garmin Edge 1050は明らかに明るく、Hammerhead Karooと一部の競合製品が一段上に位置し、AceはGarminのx40シリーズの画面と同程度です。

より実用的な問題はバックライトのタイムアウトです。初期設定では、5秒後に画面が消え、タップしたときだけ点灯するモードになっています。Wahooが30時間のバッテリー駆動時間を謳う根拠はこのモードです。

多くの人が実際に使うオートバックライトモードでは、実際のバッテリー駆動時間は10〜15時間程度となり、私が記録した最長のライドでも約17時間でした。マップデータフィールド、ナビゲーション、センサーのさまざまな組み合わせを試しましたが、曖昧な傾向はあったものの、謳い文句の数値には全く届きませんでした。画面自体は本当に大きく快適なので、短めのライデイや充電計画を前提にしてください。

自転車ベル: 目玉機能

自転車ベルは間違いなく私のお気に入り機能です。対応するデータページでダブルタップすると、すれ違う他の利用者に対して鮮明で大きなベル音が鳴り、その大きさと音色はGarmin Edge 1051のベルとほぼ同一です。

問題は、すべてのデータページが対応しているわけではないことです。マップページ、標高ページ、構築されたワークアウトページではベルが動作しません。これはファームウェアのアップデートで簡単に修正できるはずで、それまでの間、本来は際立った機能であるにもかかわらず、小さいながらも現実的な制約となっています。

風センサー: 面白いが、自分で計算が必要

ユニット上部のセンサーは風センサーであってエアロセンサーではなく、この違いは重要です。その目的は、単一のデータフィールドに相対空気速度を表示することです。空気速度と対地速度を比較することで、向かい風、追い風、ドラフト状態のどれなのかがわかります。

実際には機能します。他のライダーの後ろに滑り込むと、数値が分かれてスリップストリームの恩恵が表示され、風の強い日に集団から遅れて離れると、風の数値が再び跳ね上がります。問題はその提示方法です。デバイスは生の空気速度と対地速度を表示するだけで、実際の向かい風・追い風の成分を知るには自分で引き算をしなければなりません。ライド中に計算をしたい人はいません。

空気抵抗(CdA)の測定値については、期待しないでください。これまでのほぼすべてのエアロセンサー企業は消費者向けではなくコーチ向けに販売してきました。適切なエアロテストには、テストを台無しにする微妙な姿勢の変化を見張るコーチが必要だからです。現実的な見通しは、CdAではなく、今後さらに風関連の機能が追加されることです。

ユーザーインターフェースとライド体験

Aceは全面的に刷新されたUIを搭載して出荷されます。ライド準備完了のホーム画面には、ワークアウトプロファイル(ロード、MTB、グラベル、インドア)、KomootやStravaなどのプラットフォームから同期されたルート、構築されたワークアウト、センサー、さらに設定・通知・アクティビティ履歴へのスワイプナビゲーションがあります。

ライド中は、左右にスワイプしてデータページを移動し、ラップボタンでラップを記録し、登りに近づくとサミットセグメントが自動的に発動して、ルートを読み込まなくても登頂までの距離と標高が表示されます。マップ上では、シェブロンが勾配の急さによって色分けされます。

注意すべき欠点があります。Strava Live SegmentsはまだAceには搭載されていません。長年Wahooの定番機能であり、来年のどこかで復活するとされていますが、確固たる日程は不明です。

構築されたワークアウト: 動作するが、大きな注意点あり

構築されたトレーニングは、未完成状態が最も顕著に表れる部分です。TrainerRoadは未対応で、私が試した別の人気プラットフォームも同様でした。そこで、対応しているTrainingPeaksからワークアウトを読み込みました。

それでも、問題は次々と発生しました。ウォームアップ中、プログレスバーがまったく進みません。次のインターバルへの移行を制御するはずのラップボタン設定は完全に無視されました。インターバルが始まれば動作しましたが、それは構築されたワークアウトページが画面に表示されている間だけです。他のデータページでは、インターバル開始やゾーンの警告が一切なく、インターバルが通知ゼロで始まります。構築されたトレーニングがライドの中心であるなら、Aceはまだ準備ができていません。

ナビゲーションとルーティング

AceはStravaルートとKomootルートに対応していますが、Trailforksはまだ未対応です。Stravaの同期では数年分の履歴から数百件のルートが取り込まれますが、旧ROAMやBOLTにあるルートの並べ替えやフィルタリングがAceにはありません。得られるのは無秩序なリストと、正確なルートタイトルを覚えていないと役に立たない検索ボックスだけです。

ルートを選択すれば、ナビゲーションは良好に機能します。ターン通知は的確で、Garmin Edgeシリーズが奇妙なことに備えていないルート逆走オプションもあり、ルート途中で終了したりスタート地点へ戻るナビゲーションを含め、目的地までしっかり案内してくれます。

細かい不満もあります。標高プロファイルは2 km区間のみの表示で拡大できませんが、他のWahooユニットではルート全体をズームアウト表示でき、Ace自身のパッケージ画像にもまさにそのズームアウト表示が描かれています。また、完了したライドをStrava、TrainingPeaks、Komootに同期する機能はデフォルトで有効になっておらず、アプリ設定を掘り下げて自分でチェックを入れる必要があります。

精度: 静かな強み

Aceが真価を発揮するのはデータ品質です。標高は、信頼できる基準ユニットと比べ、きついスイッチバックの下りでも登りでも精度は一致しました。心拍データは共有ストラップを複数デバイスで使った際すべてで完全に一致し、パワーメーターのデータも同様で、距離の読み取りすらユニット間で驚くほど近い値でした。GPS、標高、センサーデータのいずれにおいても、精度に関する懸念は一切ありませんでした。

購入前に検討すべきこと

599ドルという価格は、Garmin Edge 1050(699ドル)とEdge 1040(499ドル)の間に位置し、両者の代替として位置づけられます。問題は、実のところどちらとも、さらにはWahooの自社旧製品とも比較にならない点です。セールで約279ドルのBOLTや、Aceの半額のROAMは、何年もの開発を経てより完成度の高い製品です。

TrainerRoadや他のワークアウトプラットフォーム対応、Strava Live Segments、ルートの並べ替え、さらにはすべてのページでの自転車ベルなど、主要機能に近いいくつかの機能が、現時点で欠けているか不完全です。いずれも技術的に難しそうには見えませんが、まだ修正されていません。

購入アドバイス

今シーズン購入を検討していて、完成度の高いサイクルコンピュータが必要ななら、Wahoo自身のより安価で古いユニットのほうが多くの機能を備え、同価格帯の競合製品のほうが洗練されている以上、599ドルでのAceの購入は推奨しづらい選択です。大画面、ベル、風センサーに特に惹かれており、ファームウェアのアップデートサイクルで不足分が埋まることに納得できるなら、春のソフトウェア改訂を待つ方が賢明です。歴史的に、多くの購入者は春にサイクルコンピュータを購入するものであり、この製品はまさにその時期に発売されていれば良かったと言えます。

まとめ

Wahoo ELEMNT Aceには優れたフラッグシップの要素が揃っています。カテゴリ最大のディスプレイ、魅力的な自転車ベル、本当に便利な風センサー、そして最高水準の精度です。まだ欠けているのは磨きです。あまりに多くの機能が欠けていたり、半分しか動作しなかったり、ほとんどの購入者が見つけられない設定の奥に隠れています。現状のままでは、Wahooがこれまで出荷した中で最も未完成なサイクルコンピュータであり、ソフトウェアがハードウェアに追いついて初めて意味のある製品となるでしょう。