検討に値するショート～ミディアムトラベルのトレイルバイク6選

はじめに

ショート～ミディアムトラベルのトレイルバイクは、マウンテンバイクにおける万能マシンです。一日中登れるだけの効率性と、トレイルが下りに向いたときに楽しさを保つだけの安定性を備えており、ほとんどのライディングを1台でこなしたいライダーにとって賢明な選択となります。

以下に紹介する6つの選択肢は、サスペンションのトラベル量、フレーム素材、価格帯に幅広く対応しているため、初めてのトレイルバイクをアップグレードする場合でも、より専門的なマシンをガレージに追加する場合でも、現実的な選択肢が見つかるはずです。

Marin Rift Zone：高いコストパフォーマンスと遊び心

Marinはマウンテンバイクにおいて長い歴史を持ち、コストパフォーマンスと楽しさを両立させることで評判を得ており、Rift Zoneはそのラインナップの中心に位置します。購入者は予算に応じてアルミまたはカーボンフレームを選ぶことができ、ジオメトリはアグレッシブなトレイルライディング向けに調整されています。

2023年モデルではリアが130mm、フロントが140mmにトラベルが増加し、ヘッドアングルはよりスラックに、シートアングルはより急になっています。アルミモデルは$1,800から、カーボンモデルは$3,800から$5,000弱、そしてXRビルドはそれを望むライダー向けにさらにアグレッシブな選択肢を加えます。

YT Izzo：軽量、快速、そして適応性

Izzoはショートトラベルのトレイルバイクで、素早く登りながらも自信を持って下れる特性を備えています。カーボンメインフレームとカーボンリンケージはラインナップ全体で共通のため、どのビルドも同じ軽量な基盤の恩恵を受けられます。

ビルドは、マラソンやレース用途向けにRockShoxフォークと転がりの速いタイヤでスピード志向にするか、Fox 34フォーク、幅広ハンドルバー、より太いタイヤでタフな乗り味にするかを選べます。YTは顧客に直接販売しており、価格はFox 34フォークとSRAM NXドライブトレインを備えたモデルで$3,300からです。

自転車は箱に入った組み立て済みの状態で届き、間に自転車店が介在しないため、コンポーネントの仕様に対するコストパフォーマンスは高くなる傾向があります。この直接販売モデルは、購入者が自分でセッティングと基本的なメンテナンスを行うことに慣れている必要があることも意味します。

Santa Cruz Tallboy：プレミアムトレイルの洗練

Tallboyは長く愛され続けるモデルであり、堅実な選択肢であり続けていますが、このグループの中では明確にプレミアム寄りに位置します。2023年モデルはリア120mm、フロント130mmという同じサスペンショントラベルを維持しつつ、さらなるアップデートを受けました。これは一日中ペダルを漕ぐのに十分軽く、それでいて荒れた地形でも能力を発揮します。

ジオメトリは改訂され、フレームにはダウンチューブ内にスナックや工具を収納するためのストレージコンパートメントが組み込まれました。価格が主な難点で、ビルドは$5,000以上から始まり、$10,000を超えるものもあります。

Trek Fuel EX：調整可能なサスペンションと幅広い選択肢

TrekのFuelラインは長年にわたり大きく進化してきました。最新のFuel EXはフロント150mm、リア140mmのトラベルを組み合わせています。独自のABPリアアクスルピボットは、ブレーキング時やペダリング時にもサスペンションを作動させ続けます。

リアサスペンションも調整可能で、速く流れるようなトレイル向けに追加のサポートを備えたよりプログレッシブなセッティングにするか、岩が多く荒れた地形向けによりリニアなフィールにするかを選べます。Tallboyと同様に、Fuel EXにはダウンチューブストレージコンパートメントが備わり、Trekの規模により$2,700から$10,000近くまで幅広いビルドが用意されています。

一部のプレミアムなライバルよりもエントリーレベルおよびミッドレンジの選択肢が多いFuel EXは、予算が重要でありながら、よくまとまったトレイルプラットフォームを求める場合に実用的な選択です。

Yeti SB120：現代的なジオメトリとプレミアムな価格

SB120はリアトラベルわずか120mmに、より長いリーチ、よりスラックなヘッドアングル、より急なシートアングルを含む更新されたジオメトリを組み合わせています。これらの数値により、置き換えるモデルよりも能力が高く、より楽しいものになるはずで、ショートトラベルのプラットフォームでも荒れた地面で速く走れることを示しています。

Yeti独自のswitch Infinityリンケージを維持しており、これは概ね良好に機能してきた特徴的なサスペンションデザインです。優れた外観とブランドの伝統にはコストがかかり、ビルドは$4,300から始まり$12,000を超えるものもあり、ここでは最も高価な選択肢の一つです。

Canyon Spectral 125：ショートトラベル、大きな能力

Spectral 125はショートトラベルのバイクでありながら、プログレッシブなジオメトリとフロントのタフな150mm Fox 36フォークのおかげで、能力に強く傾倒しています。125mmのリアトラベルはCanyon独自のサスペンションデザインで処理され、スラックなジオメトリにより、より大きなバイクが必要だと思うようなテクニカルで険しい地形でも足を引っ張られることはありません。

トレードオフは重量です。よりトラベルの長い150mmバイクに近く、クロスカントリーやマラソンレース向けに選ぶようなマシンではありません。下りを攻めて、また登り返すために造られており、コストパフォーマンスは高く、アルミバージョンは$2,900から、カーボンバージョンは$4,200からです。

購入アドバイス

適切なトラベル量は、実際にどこを走るかによって決まります。SB120やTallboyのようにリア120mm前後のバイクは、登りの効率性と長時間のライディングを重視するライダーに適しており、Fuel EXとSpectral 125は急でテクニカルな下りでより余裕を求めるライダーに向いています。

フレーム素材と購入モデルはトラベルと同じくらい重要です。MarinやCanyonのアルミビルドはコストを抑え、YTやCanyonのような直接販売ブランドはコンポーネントの価値を高められますが、セッティングとサービスをオーナーに移します。Santa CruzやYetiのようなプレミアムブランドは、純粋なコストパフォーマンスではなく、伝統、仕上げ、ディテールに対して価格を設定しています。

実用的な機能も比較検討する価値があります。TallboyとFuel EXのダウンチューブストレージは、工具やスナックを運ぶのに本当に便利な追加要素であり、Fuel EXの調整可能なリアサスペンションは、コンポーネントを変更せずに1台のバイクを異なるトレイルに適応させられます。決定する前に、これらの詳細を自分の優先事項に照らし合わせてください。

まとめ

これらの6台はいずれも、能力の高いショート～ミディアムトラベルのトレイルプラットフォームであり、違いは予算、フレーム素材、そして登りも良好なバイクにどれだけ下りの自信を求めるかに帰結します。コストパフォーマンス重視のライダーにはMarin、Trek、Canyonが最も手頃な入り口となり、プレミアムな仕上げとブランドの伝統に惹かれる人にはSanta CruzとYetiに強力な選択肢があります。どちらに傾くにせよ、賢明な次のステップは、トラベルとジオメトリを最も頻繁に走るトレイルに合わせることです。