Shimano GRX RX870 グラベルホイールセット レビュー：混合路面向けカーボンリム

はじめに

グラベルバイク用のホイールとタイヤを選ぶときには、ロード用ホイールでは答えが出ない疑問が生まれます。グラベル用機材には、より太いタイヤ、より荒れた路面、そして滑らかな舗装路から離れた長い一日に対応することが求められます。Shimano GRX RX870 は、そうした要求を軸に設計されたカーボングラベルホイールセットで、ワイドなリムプロファイル、控えめなリムハイト、そして多くのロードホイールセットに近い重量を備えています。本記事では、RX870 が提供するもの、どんなライダーに向くか、そして購入前に確認すべき詳細を扱います。

このホイールセットの対象ライダー

RX870 は、舗装路と未舗装路の両方で走る時間を分け合い、その両方をカバーする1組のホイールを求めるライダーを対象としています。リム内幅25mmのこのホイールセットは、32mmから50mmまでのタイヤに対応し、ロード寄りのグラベル走行の細い側から、よりワイドで攻めたオフロードタイヤまでをカバーします。

この幅の広さこそが要点です。このホイールセットに装着されている Pirelli のような40mmタイヤは、ミックス走行に有用なバランスをもたらします。舗装路で過ごす時間が長いライダーは35mm寄りにでき、岩が多かったり泥が多かったりする地形を走るライダーは、フレームとフォークが許す限り、よりワイドにできます。

Shimano はこのホイールセットを、走ること、レース、探索、そして古い山羊道を突き進むことのために設計されたと説明しています。実際には、レース専用やロード専用のホイールセットではなく、耐久性のあるカーボン選択肢を求めるライダー向けという意味です。

主な強み

リム寸法とタイヤ互換性

リムは深さ32mm、外幅30mm、内幅25mmです。Shimano は、グラベルライダーが使うより大きなタイヤに対して空力性能を高めるため、リムハイトを32mmに引き上げました。リムはフック付き設計で、タイヤの選択肢を広く保ち、より幅広いタイヤでチューブレス設定をしやすくします。

グラベルホイールを選ぶときは、リム内幅がリムハイトよりも重要で、25mm前後が妥当な目標です。もっとワイドにすれば、さらに太いタイヤを履けますが、フレームとフォークのクリアランスが制約要因になるため、オーバーサイズな組み合わせに踏み切る前に測定する価値があります。

重量とカーボン構造

カーボンファイバーリムにより、ホイールセット重量は1,461gに抑えられ、多くのロードホイールセットと同等です。とはいえ、ホイール全体の重量はロードよりもグラベルでは重要度が下がります。これらのホイールに装着されるより大きなタイヤのほうが、自転車の感触や加速に与える影響が大きいからです。

ここでは空力性能の重みも小さくなります。大容量タイヤを装着すると、深いリムによる空力上の利点はロード走行と比べて減少するため、非常に深いカーボンホイールは舗装路ほど大きな優位性をもたらしません。30mm前後というより控えめなリムハイトが、グラベルでは賢明な選択です。

購入前に検討すべきこと

アルミ vs カーボンとコスト

カーボンリムはホイール全体の性能をわずかに向上させますが、コストは高くなります。アルミリムは性能がわずかに劣る代わりに、多くの場合コストを大幅に抑えられます。これはあまり悩みすぎるべき決断ではありません。特に、このホイールセットが未舗装路で厳しい扱いを受ける可能性が高いならなおさらです。

グラベルバイクの挙動を調整する最も簡単な方法は、依然としてタイヤです。攻めていないトレッドパターンはオンロードでもオフロードでも転がり抵抗を減らし、より攻めたトレッドとワイドなケーシングは泥や厳しい岩場に適します。これらのホイールにロードタイヤを装着することも可能で、その組み合わせは多くのロードホイールセットと同等の性能を発揮します。

チューブレス設定とタイヤライナー

グラベルではチューブレスが推奨される方法です。低圧で使うワイドタイヤはこのシステムによく合い、荒れた地面でのピンチフラットのリスクを減らします。チューブレス用リムテープとバルブが付属するか確認する価値があります。別途購入すると、全体のビルドコストに無視できない額が加わるからです。

タイヤライナーももう一つの選択肢です。このフォームインサートはタイヤ内部に入り、より低い空気圧を可能にして快適性とグリップを高める一方、強い衝撃時のリム保護も追加します。トレードオフは、タイヤとライナーの組み合わせによっては、装着と取り外しが明らかに難しくなることです。助けが遠い場所では不便です。

ベアリング、ローター、互換性

このホイールセットは、実績のあるカップアンドコーンベアリングシステム、Center Lock ディスク対応、前後24本スポークを採用しています。11速と12速の Shimano ドライブトレインに対応し、12mmスルーアクスルを使用するため、現在の Shimano グラベル構成にアダプターなしで組み込めます。

購入アドバイス

グラベル専用ホイールセットは必須ではありません。多くのライダーにとって、既存のロードホイールで十分に事足ります。ただし、それらのホイールはグラベル向けに設計されておらず、状況によっては多少妥協が生じることは受け入れる必要があります。RX870 が最も強く勧められるのは、広いタイヤ対応幅、タイヤの選択肢を保つフック付きリム、そしてロード並みに近い重量のカーボンホイールセットを求めるライダーです。

購入前に、25mmのリム内幅と予定しているタイヤサイズがフレームとフォークの両方でクリアランスを確保できるか確認してください。実際に行う走行に対して、アルミよりカーボンに追加コストを払う価値があるかを判断し、付属していない場合はチューブレス用テープ、バルブ、シーラントも考慮に入れてください。自分で頻繁にタイヤを脱着するライダーは、タイヤライナーが追加の装着手間に見合うかも見極めるべきです。

まとめ

Shimano GRX RX870 は、バランスの取れたカーボングラベルホイールセットです。25mmのリム内幅、32mmのリムハイト、1,461gの重量、32mmから50mmのタイヤ互換性により、舗装路、グラベル、より荒れた地形に柔軟に対応します。すべてのライダーやすべての予算に合うわけではありませんが、混合路面走行を1組のホイールセットでカバーしたい人にとっては、説得力のある選択肢です。