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Scott Sawtooth レビュー:今なお快適に走れる1990年代のマウンテンバイク
26インチホイールとBiopaceチェーンリングを備えた1990年代初頭のScott Sawtoothの中古車を、通勤と軽いトレイルでテストし、ヴィンテージマウンテンバイクが今なお何をもたらすかを検証しました。
はじめに
1990年代初頭のヴィンテージマウンテンバイクは、現代のグラベルバイクに関する議論でよく引き合いに出される存在になっています。それならば、実際に所有して乗るとどんな感じなのかを確かめる価値があります。このScott Sawtoothはまさにそうした一台です。リジッドフォーク、26インチホイールの90年代初頭のマウンテンバイクで、中古で約155ポンドで入手しました。
届いた状態は17インチフレームにフロントラック、オリジナルのScottサドル、新品のタイヤとチューブ、そして新しいボトムブラケットが付いていました。同時に、この年代の自転車を買うなら誰でも覚悟すべき小さな不具合もいくつかありました。面白いのは、完璧かどうかではなく、使えるか、修理できるか、そして楽しいかどうかです。

安価でありながら目に見える傷みがあるという組み合わせは、およそ30年も前の自転車を探す現実そのものです。最も重要なのはフレームで、これは健全です。そこに取り付けられたものはすべて交換、調整、あるいはそのまま使い続けることができます。
Scott Sawtoothとは何か
Sawtoothは1990年代初頭のマウンテンバイクの中でも最上位ではなく中位に位置します。サスペンションではなくリジッドフォークを使い、26インチホイールで走り、3枚のチェーンリングを備えています。フレームは17インチサイズで、ミディアムのライダーによく合います。
この個体の性格を決めるディテールが二つあります。一つは塗装で、大胆なマルチカラーの仕上げは、どんな自転車でも見たことがないほど印象的です。もう一つはドライブトレインで、Shimano Biopaceチェーンリングを使っています。Biopaceは1980年代に登場し、1990年代に比較的早く廃止された楕円チェーンリング設計で、一部のライダーに膝の不快感を引き起こしたことも理由の一つです。楕円の形状は控えめで、その向きは今日使われている現代の楕円リングとは逆になっています。
状態としては、フレームにひび割れや深刻な損傷はありませんが、塗装はところどころ剥がれています。リアブレーキはかなりテンションを強める必要があり、ケーブルは全体に締め直しが必要で、フロントシフターはあるべきようにクリックしませんでした。チェーンは新品に見えたものの実は中古で、しかし測定できる摩耗は見られませんでした。
この自転車は誰に向いているか
1990年代のマウンテンバイクが現代のグラベルバイクとどう違うかに興味があり、多少の整備作業をこなせるライダーにとって、これは賢明な買い物です。また、大事に扱う必要のない安価な通勤車を探している人や、ハンドルバー、ステム、コックピットのセッティングを試すための低コストなプラットフォームを求める人にも向いています。
逆に、箱から出してすぐ完璧に動く自転車を求める人や、古い部品のどれが使えてどれが交換必要かを見極める経験がない人にはあまり向いていません。この年代の自転車は、その違いが分かる買い手に報いてくれます。
主な長所
最も重要な長所はフレームです。無傷でまっすぐで、ひび割れもありません。これは古い自転車の中で簡単には直せない部分です。こうした機械の他の部分はすべて消耗品です。
第二の長所は、明らかな調整を済ませた後の挙動です。変速は滑らかでブレーキも効きます。この価格の自転車としては良い結果です。第三は部品の入手性です。26インチホイールは今でも世界で最も一般的なサイズの一つで、ケーブルやブレーキパッドといった消耗品はほとんどの自転車店が在庫しており、維持するのは簡単で安上がりです。

この最後の点は、見た目以上に重要です。安価な中古自転車が本当に安いと言えるのは、維持に必要な部品が簡単に見つかる場合だけであり、このプラットフォームではそれが叶います。
購入前に考慮すべきこと
ライディングポジションには多少の調整が必要です。ハンドルバーは現代のマウンテンバイクで使われるものよりかなり細く、全体の姿勢は非常に直立しており、幅広のバーと場合によっては別のステムにすると改善するでしょう。Qファクター、つまりペダル間の距離は異常に広く、現在のほとんどのマウンテンバイクより広く、BMXに近いものです。多くのライダーは広いQファクターをそれなりに許容しますが、目立つ点ではあります。
オフロードでは、この自転車は現代のグラベルバイクほど安定していません。一部はここに装着された都市向けタイヤのせいですが、小さいホイールは障害物を越えるのが容易でなく、トレイルの振動をより多くフレームを通じて伝えます。Biopaceチェーンリングも別の変数を加えます。楕円プロファイルは負荷時に独特の感触で、フロント変速の精度低下にも寄与している可能性があります。
こうした自転車を買う人は、未知の要素も覚悟すべきです。中古購入にはリスクが伴い、売り手の評価、写真、過去の取引を信頼するという側面があります。出品写真では見えなかった摩耗部品が、最初のライド後に見つかることもあります。
セットアップと部品のメモ
右クランクはペダルのネジ山が完全に潰れていました。古いアルミクランクではよくある故障です。適切な再タップ工具がなかったため、回避策としてクランクアームの裏側からペダルをねじ込み、損傷した金属を押し出して反対側から実質的にネジ山を切り直しました。結果は少し固いものの確実なペダルで、中古部品としては許容できる結果です。
もう一つの主な作業はケーブルのテンションで、リアブレーキも同様に、納得いくまで止まるにはテンションをかなり強める必要がありました。摩耗した黄色いグリップは取り外しました。30年使うと握るのが不快になるからです。良い面では、ボトムブラケットは新品、タイヤとチューブも新品、ジョッキーホイールは良好な状態、チェーンには摩耗が見られません。

カセットは明らかに中古で、これは注目に値します。摩耗するにつれて変速品質に静かに影響する種類の部品だからです。
走行感
道路では、この自転車は価格に対して極めてよく走ります。進んで加速し、快適に速度を保ち、同程度の金額で買った新品の自転車よりはるかに良く感じられます。Biopaceリングはペダルを通じてやや奇妙な感覚を与えますが、ドライブトレインは機能し、ギア比も十分で、ミドルリングだけで立ち往生せず帰宅できることが分かりました。
オフロードでは状況はより混ざっており、より興味深いものになります。この自転車は現代のグラベルバイクと比べて神経質で、より多くの注意と積極的な入力をライダーに求めます。それは必ずしも批判ではありません。こうした機械でトレイルを走るのは、グラベルバイクをマウンテンバイクの地形に持ち込むのと同じように惹き込まれ、小さいホイールが体験全体をより直接的で即物的にします。非常に高性能な自転車では時に得られない楽しさがあります。
購入のアドバイス
ここでの価値は本当に強いものです。特徴的なフレームを持つ、機能し構造的に健全なマウンテンバイクが約155ポンドは良い取引で、必要な整備も控えめでした。主な注意点は、すべての中古自転車がこの状態で、これほど手がかからないわけではないことです。
似たようなものを検討しているなら、下調べをしてください。売り手の評価と取引履歴を見て、出品写真を注意深く検討し、自転車を明らかにレストアしていて守るべき評判を持つ売り手を選びましょう。古い部品の評価に自信がなければ、買う前に中古車を扱っている自転車店を確保し、安全点検に持ち込めるようにしておきましょう。

この価格帯なら、デメリットは限定的です。後でいくつか追加部品が必要になっても、総支出は通常、同等の新品のコストを大きく下回り、フレームは保持する価値のあるものです。
結論
Scott Sawtoothは、1990年代初頭のマウンテンバイクが今なお注目を集める理由を思い出させてくれます。現代のグラベルバイクほど安定も洗練もされておらず、Biopaceチェーンリングや細いバーは利点ではなく時代の特異性です。しかしフレームは頑丈で、走りは本当に楽しく、部品は入手しやすく、参入コストは低いです。
通勤やいじくり回しに使える、安価で個性的な自転車を求めるライダーにとって、これは容易な推薦です。慎重に買い、少しの整備費用を見込んでおけば、こうした自転車は報いてくれ続けるでしょう。