Ride Trident スノーボードブーツ レビュー:ハードフレックスでレスポンスに優れたフリーライド向けの一足

はじめに

Ride Tridentは、Rideのブーツラインの頂点に近い位置にあり、ブランドで2番目にハードなフレックス設定を持つモデルです。レスポンス、反発力、そしてロープロファイルな履き心地を求めるライダーに向けて設計されています。トリプルBoaクロージャーシステムと、Ride独自のブリトーラップドリームライナーを搭載して登場しました。オンラインでブーツを購入しようと考えている場合でも、まずは地元のショップで正しくサイズを測ってもらう価値があります。最高のブーツとは、自分の足に合い、自分のニーズに合う一足だからです。

このブーツが向いている人

Tridentは、フリーライドブーツとして理解するのが最も適切です。ライディングに大きなパワーを込め、ブーツを長時間履き込むライダーで、強いレスポンスを求める人に向いています。パーク志向のライダー向けではありません。ビッグライン、アグレッシブなカービング、そしてハードフレックスでしっかり安定するブーツが活きる地形を想像してください。この描写が自分に当てはまると思うなら、ぜひ読み進めてください。よりソフトで許容力の高い履き心地を求めるなら、ラインアップの他のモデルのほうが適しています。

シェルと耐久性

シェルはTPUを多用した構造で、特にトー周辺が顕著です。目立ちうる縫い目は実質サイドの1か所だけであり、そこもそれほど目立つものではありません。トーストラップを強く締めても、ほとんど感じないでしょう。また、底部にはダブルステッチの縫い目があり、小さなガード付きでタンを固定しています。エッジでブーツを削ってしまっても、ダメージを受けるのは主にTPUであり、ブーツ自体への損傷は最小限に抑えられます。

足首周りの可動域はかなり硬めで、なじむまでに一定の慣らしが必要です。ブーツは縦方向の剛性が高く感じられ、ハード寄りのフレックスですが、Insanoほどではありません。背面には、Ride独自のウレタン”スライム”パネルが採用されており、ブーツに荷重を預けた際の反発力と推進力を生み出します。上部には大きめのカットアウトがあり、ふくらはぎが発達しているライダー向けにわずかに広がります。ただし、ふくらはぎが極端に太い場合は、Insanoのように背面パーツが調整可能なモデルのほうが適しているかもしれません。

トリプルBoaクロージャーシステム

Tridentは3つのBoaダイヤルを採用しています。フロントのダイヤルはアッパーを、外側のダイヤルはローを、内側のダイヤルはインナーハーネスをそれぞれコントロールします。これにより、ブーツが足とふくらはぎをどのように包み込むかを細かく調整できます。

購入前に知っておきたい一点:外側のダイヤルはBoa H5を使用しており、締め付けの方向が左右のブーツで鏡像になっています。左足では右回しが緩み、左回しが締め。右足では標準どおり右回しが締めになります。統一されていないため、慣れが必要です。

ライナーと快適性のディテール

内部には、Rideのブリトーラップドリームライナーを採用。前面ではなく側面から開く構造で、ライナーが脚に沿って収まる方式が変わっています。ライナーにはコードアウト型のヒールポケットが備わり、出っ張ったくるぶし骨にもうまく対応します。純正インソールを交換する場合は、くるぶし骨の位置がヒールポケットと合うように注意してください。

大きなバタフライラップがライナーの背面と側面に剛性を与え、レスポンスを高めています。下部には一部のライダーが感じる可能性のある縫い目が1か所あり、マジックテープで固定されています。内部には、足の滑り込みを助けるファンタジーファーや、足の入れ時には滑りやすく、引き上げ時にはソックスをつかんでグリップするスリップ&グリップパネルも備えています。ハイブリッドのV字とU字を組み合わせたJバーが、かかとのホールドを支えています。

フットベッドはポスティング付きで深いヒールポケットを持つ、RideのImpact Eliteです。年間で5〜10日以上滑る人なら、市販のインソールへの交換は価値あるアップグレードになります。

ソールとボードフィール

ソールにはミシュランラバーが採用され、氷結路でのグリップが向上しているほか、しっかりしたトレッドパターンと優れた衝撃吸収性能を持っています。その代償として、ソールはかなり硬めで、運動エネルギーをボードに伝えるのではなく吸収してしまいます。最大限のボードフィールを求めるなら、このダンピングは足かせになります。また、ソールの高さは低めで、ブーツ内での立ち位置がやや低くなるため、バインディングの挙動にも影響します。

US 10サイズ(28 mondo)では、シェルの背面高は約10インチ強、前面は約10.5インチ弱、甲部の最も広い箇所の幅は約4.5インチ、つま先からかかとまでの長さは約12インチ強でした。純正フットベッドは約10.75インチの長さで、幅は約3.75インチです。

購入アドバイス

TridentのトリプルBoaシステムは万人向けではありませんが、実用的なカスタマイズ性を提供します。また、ウレタンをふんだんに使った構造により、荷重を預けたときに実際に感じられる本物の反発力を発揮します。Insanoと比べればやや許容力が高く、TorrentやFuseのようなソフトブーツと比べれば明らかにハードです。フリーライド、アグレッシブなカービング、そして大きな地形に対応した、レスポンスの良いロープロファイルなブーツをお探しなら、Tridentは候補リストに入れる価値があります。ただし、必ず正しくサイズを測ってください。ブーツにおいてはフィットがすべてを決めます。

まとめ

Ride Tridentは目的に特化したフリーライドブーツです。ハードフレックスでレスポンスに優れ、保護性が高く、丁寧なライナーのディテールが裏付けています。パワー伝達と耐久性を求めるライダーにとって大きな価値がある一方で、ソフトな履き心地でパーク志向のライダーには、ラインアップの他のモデルが向いています。自分の足に合い、ニーズに合うなら、有力な選択肢となる一足です。