Ride Fuse ブーツ レビュー:BOA の強みを持つ耐久性の高いオールマウンテン・レースブーツ

はじめに

Ride Fuse は、内側のハーネス用に側面に BOA を備えたオールマウンテン・レースブーツで、細部の作り込みが秀逸です。硬い TPU のトゥキャップ、背面スパインとタンに使われたウレタン、フル ミシュラン ラバー アウトソール、そしてブリトー ラップ ライナー。これらが組み合わさることで、硬くなりすぎたり着用に耐えなくなったりすることなく、シェイプを維持し保温性も保てるブーツに仕上がっています。中庸の位置にしっかり収まっており、カジュアルなライダーにもレース派にも合う、バランスの取れたオールマウンテン系フレックスです。ブーツ選びの常として、最良の一足とは自分の足とニーズに合うものですから、購入前に必ずきちんとサイズを測ってもらいましょう。

シェルの耐久性と反発力

Fuse のシェルには、本物の耐久性を感じさせる硬い TPU トゥキャップが採用されています。面積も大きく、ブーツに板を立てかけて休んだり、ハイキングに使ったりと、多少乱暴に扱っても問題がほとんど出ません。レース付近や側面でシェルが生地と接する部分には二重縫いのシームがあります。リフト乗車時にエッジで強くこすりつければ解ける可能性はありますが、ほとんどのライダーにとっては気にするレベルではないでしょう。

背面スパインは上部までウレタンを使っており、反発力が加わり、経年によるシワ折れを起こさずシェイプを保つ助けになっています。さらに適度な可動ポイントがあり、シェルが膨らむことなくフレックスできるようになっています。タンにもウレタン加工が施された「スライムタン」が使われており、これもシェイプ保持に優れ、より高い反発力を生みます。つまり、ウレタン構造のおかげでこのブーツは長持ちしやすいと言えます。

ひとつ注意点があります。激しい摩耗、長時間に及ぶ極端な低温、あるいはブーツをきちんと乾かさないまま使い続けると、スライムタンが可動部付近で割れることがあります。これは寿命の末期に現れる問題で、買った直後に心配するものではありませんが、長い目で見てチェックしておく価値はあります。

ミシュラン ラバー アウトソール

Fuse は、ミシュランのタイヤと同じラバーで作られたフル ミシュラン トレッドを採用しています。その結果、氷上や寒冷な状況でのグリップ力が顕著に向上しており、しっかりしたトレッドパターンのおかげで圧雪の通路でも滑りにくくなっています。

ソールはやや分厚いので、鋭く硬い岩の上を直接歩かない限り、足裏に物を感じることはほぼありません。トレードオフとして足元の柔軟性は減りますが、その剛性は雪の上ではむしろ味方になります。デコボコした雪質や、ランの上で凍りついた小玉雪の上でも、分厚いソールがバイブレーションを抑え、乗り味を穏やかに保ってくれます。

レーシング:レース + 側面 BOA

このブーツには2つのレーシングシステムが搭載されています。前面には伝統的なレースが通っており、レースを噛み込んでロックするクリートのおかげで、締めた状態をキープできます。側面には BOA ダイヤルが内側のハーネスを制御し、かかとを固定してくれます。好みに応じて強く締め込むことも、少し緩めにしておくことも可能です。

このインナーハーネスはブリトー ラップ ライナーと連動しています。BOA を締めるとライナーがシェルに密着し、前のレースを締め直さなくてもフィット感全体が引き締まる仕組みです。

ドリーム ライナー:ブリトー ラップ フィット

Fuse には Ride 独自の Dream ライナー、つまりブリトー ラップ設計が採用されています。開口部が前端ではなく側面にあるため、より密着したフィットが得られます。細めの脚やふくらはぎが小さいライダーは、ボリュームを吸い込むようなフィット感に感じるでしょう。また、ブーツに力を込めたときのパワーの伝わり方が変わり、少し硬派でレスポンスの良い印象になります。

これは完全にヒートモールディング可能な Intuition ライナーで、ヒート成形が推奨されています。いくつか知っておくべきディテールがあります。大きな縫い目があり、小指が敏感な人には感じられる場合があること、コードアウトのかかとポケットが突出した足首の骨に合わせて外側に膨らむこと、そしてライナーを上まで深く走る外部の J-bar が剛性を高め、全体を押さえ込んでくれることです。トップのカフには生地が滑りやすくなる上品なファーが使われ、さらに靴下の背面を掴むスリップ&グリップ素材があるため、ライナーがずり上がりません。

すねとタンの間の空きが気になる人や、かかとの細い人にとって、このライナーは両方の悩みに応えてくれます。文句なしに優れたライナーです。

インソールとフィットの数値

標準インソールは Impacto Elite で、深いかかとポケットとポスティングによりシェイプを保ちます。インソールの上部は潰れやすいものの、下部はより耐久性があります。年に15日程度まで滑るカジュアルなライダーなら、十分なフットサポートを提供してくれるでしょう。滑走頻度が多い人や足に悩みがある人には、交換がおすすめです。

最も幅の広い部分で測ると、フットベッドの幅は4インチで、平均的な幅です。サイズ10のシェルはライナーなしで、後部が10インチ弱、タンは約10.75インチです。ライナーを入れると、後部が11.25インチ、タンが約10.5インチになりますが、ブリトー ラップ ライナーの構造上、これらの数値は多少偏ります。

総じて、Fuse はかかとがやや細め、つま先がやや広めですが、極端ではありません。本質的には平均的な幅の、バランスの良いレースブーツです。

Fuse が最適なライダー

フレックスはオールマウンテン用途に合わせて設計されており、ほとんどの人が入りやすいブーツです。しっかりしたフォルム、ウレタン構造による良好な反発力、そして心地よい中庸の幅を備えています。

年に15日程度まで滑るカジュアルなライダー、レースシェルを好む人、BOA で微調整できるインナーハーネスとブリトー ラップ ライナーの密着フィットを求める人にとって、最高のマッチングとなります。ただし、自分の足が平均的なかかとやつま先の形から外れていると分かっている場合は、必ず試着してからにしましょう。最高のブーツとは、常に自分の足とニーズに合うものだからです。

まとめ

Ride Fuse は、耐久性の高いシェル素材、グリップ力のあるミシュラン アウトソール、ウレタンによる反発力、そしてクラス随一の練り込まれたライナーを提供してくれます。派手なフリーライド用の武器でもパーク専用のソフトブーツでもありません。頼りになる、バランスの取れたオールマウンテン・レースブーツです。この説明に心当たりがあるライダーなら、試着リストに加える価値は十分あります。