Partington R-Series レビュー：整備性を重視した深リムカーボンホイール

はじめに

Partingtonは、より浅いリムのロードホイールをR-Seriesに置き換えました。これは2つの現代的なリムハイトを中心に構築された新しいパフォーマンスホイールセットです。前世代は39 mmから41 mmの間に位置していましたが、R-Seriesは50 mmオプションと65 mmオプションに移行し、オールラウンドなリムハイトと純粋な空力プロファイルの間で、ライダーにより明確な選択肢を提供します。

注目すべき数字は重量です。65 mmのPerformance Tyreホイールセットはペアで1,265 gと公称されており、これほど深いリムとしては異例なほど軽量です。同じティアの50 mmバージョンは1,175 gと公称され、標準のPerformance Seriesペアは50 mmで1,200 g、65 mmで1,290 gとなります。

両ティアは同じリムを共有しているため、どちらを選ぶかはホイールの形状ではなくハードウェアの問題です。すべてはオーストラリアのGeelongで製造されています。

この製品の対象ユーザー

これは、通常伴う重量ペナルティを受け入れずに深リムカーボンを求めるライダー向けのホイールセットです。現在の40 mmホイールが65 mmセットより軽い場合、R-Seriesはその方程式を変えます。

また、修復不可能な故障への恐れからカーボンスポークホイールを避けてきたライダーにも適しています。新しいスポークシステムは、丸ごと交換するのではなく整備できるように設計されており、複数シーズンにわたってホイールを扱いやすくします。

すべてに使える単一のホイールセットを求めるライダーは、リムハイトを慎重に検討すべきです。50 mmオプションはより汎用性の高い選択であり、65 mmバージョンはスピードを優先し、ほとんどの条件下で深いリムを走らせることに満足できるライダーを対象としています。

主な強み

航空宇宙グレードのフォームコアを中心に構築されたリム

リムは航空宇宙グレードのフォームコアカーボン構造を採用し、内幅23 mm、外幅34 mmです。この内幅は前世代からの意味のある向上であり、現代のロードタイヤに接地面でより良い形状を与えます。

実際に交換可能なカーボンスポーク

カーボンファイバースポークはこのデザインの最も興味深い部分です。独自のシステムにより、スポークをハブからボルトで外し、回転させて引き抜くことができるため、損傷したスポークがホイール全体を台無しにすることはなくなりました。整備性の懸念からカーボンスポークを避けてきたライダーにとって、これは計算を変える機能です。

68ポイントのエンゲージメントを備えた静かなハブ

リアハブは68のエンゲージメントポイントを持つ新しいドライバーを使用しています。同様に重要なのは、意図的に騒がしいのではなく静かであることで、控えめなフリーハブサウンドを好むライダーに訴えるでしょう。Partingtonは軽量ロックリングも装着しています。

2つのハードウェアティア

Performance Seriesはアルミニウムハブ内部と標準ベアリング、サテンシルバーのハブ仕上げを採用しています。Performance Tyreティアはセラミックベアリングとチタンハードウェアにステップアップし、アクスルや選択された内部部品を含みます。

購入前に検討すべきこと

価格が最初の検討事項です。Performance Seriesはペアで£5,200、Performance Tyreはペアで£6,000です。これによりラインナップは確実にプレミアム領域に位置します。

クラッシュダメージは元のオーナー向けの段階的プログラムでカバーされます：最初の1年は無償交換または修理、その後2年目は希望小売価格から50%オフ、3年目は40%、4年目は30%、5年目は20%です。

デカールは早めに決める価値があります。ホイールは大胆な白いグラフィック、より小さなフォントオプション、オールブラック仕上げで提供され、選択はバイクの性格をかなり変えます。リムハイトの混合も可能で、50 mmフロントと65 mmリアを組み合わせることができます。

深いリムは通常の実用的なトレードオフももたらします：横風での表面積増加と、浅いホイールよりもしっかりした乗り心地です。主に登るライダーや、露出した突風の多い条件で走るライダーは、50 mmを好むかもしれません。

購入アドバイス

ティアではなくリムハイトから始めましょう。登り、下り、日常のロードライディングをこなす1つのホイールセットを求めるなら、50 mmが安全な選択です。平坦で起伏のある地形でスピードを維持することが優先なら、65 mmは深いプロファイルを提供し、公称ペア重量は多くの浅いホイールを下回ります。

次にハードウェアを決めましょう。Performance Seriesはすでにリム、スポークシステム、エンゲージメントの改善をより低い価格で提供しています。Performance Tyreはセラミックベアリングとチタンハードウェアを追加し、可能な限り軽量なビルドを求め、それに喜んで支払うライダー向けです。

結論

R-Seriesは見た目だけの更新ではなく、熟考された更新です。50 mmと65 mmへのリムハイト移行、幅広のリム、整備可能なカーボンスポーク、静かなハブはすべて実際の所有上の懸念に対処しており、重量数値は提供されるリムハイトに対して競争力があります。価格は高く、深いオプションはすべてのライダーに合うわけではありませんが、交換ではなくメンテナンスできる高速カーボンホイールセットを求める人にとって、これは本当に興味深い提案です。