Nitro Santoku レビュー:パウダーターンにもバターにも応えるトゥルーキャンバーボード

はじめに

Nitro Santokuは、トゥルーキャンバーボードでありながら少し変わったことを狙った1本です。キャンバーデッキ本来の弾力、キレ、推進力を保ちつつ、ノーズとテールを十分に柔らかくすることで、バターやパウダーライドを楽に決められるようにしています。サイズは156、159、162Wの3種類で、山全体をフリースタイルの遊び場に変えたいライダーに真っ直ぐ狙いを定めたモデルです。

Nitro Santokuはどんなライダー向けか

このボードに最適なのは、山全体をフリースタイルとパウダーの楽園に変えたいライダー、あるいは柔らかめのフレックスを活かせる軽めのライダーです。Copper Mountainでの風で荒れたクラストの日に、あらゆる雪質にしっかり対応できたことからも、必ずしも理想的でないコンディションでの対応力の高さが分かります。

連続した短いカービング、圧雪バーンでのバター、パウダーラップが1日の中心であれば、このボードを選ぶ十分な理由になるでしょう。

フレックスとハンドリング:柔らかいティップとテールがライドを変える

全体的なフレックスは標準的で、ねじれ剛性も中間に位置します。違いはノーズとテールで、ここは極端に柔らかいのです。高速域や雪面が荒れている・震えやすいコンディションでは、その柔らかさがノーズとテールに伝わってきます。

実践的なポイントは、両足のちょうど間でボードをドライブすることです。オーリーを決める時でも、中〜大回りのカービングをホールドする時でも、プレッシャーをセンターに保つことが鍵となります。カービング中に接雪部に強く体重を預けると、ボードはある角度に達したところであなたをターンから押し出してしまいます。センターを保てばエッジがよく食いつき、驚くほど安定します。

バター性能とポップ

ここがSantokuの輝く場面です。柔らかいノーズとテールのおかげで、体重を大きくボード越しに預けなくてもバターにロックインでき、抜ける動きも予測通りです。ただし新雪パウダーの中では、ターンから弾き出されるようにキレます。

オーリーについては、あらかじめ知っておくべきトレードオフがあります。ノーズとテールが非常に柔らかいため反発が小さく、全体的に同程度のフレックスのボードほどキレはありません。これを補うには、両足の間からポップをスタートさせましょう。

嬉しい意外な発見は、エッジからエッジへの切り替えの速さでした。素早く軽やかなカービングを非常にうまくこなし、エッジ間の切り替えも速く感じられます。

購入アドバイス:セットアップと比較対象のボード

テストではSantokuにRide FuseブーツとJones Mercuryバインディングを組み合わせましたが、これは好相性でした。このボード用にバインディングを選ぶなら、Nitro Team、Jones Mercury、Bataleon Astro Asymがいずれも検討に値します。

比較対象となるボードは、Jones Mind Expander Twin、Bataleon Party Wave Twin、Spring Break Powder Twinです。これらのいずれかが候補リストにあるなら、Santokuも加えてみてください。

まとめ

Nitro Santokuは、センター寄りの乗り方を報いてくれる、楽しいバター向きのトゥルーキャンバーボードです。柔らかいノーズとテールによって、高速域での減衰性能やオーリーのキレをいくらか犠牲にする代わりに、労せず決まるバターと遊び心あるパウダーフィールを得られます。両足の間で乗れば、ほぼあらゆるコンディションで本当に楽しいライドを届けてくれます。