Nidecker Altaiスノーボードブーツ レビュー:もう一度注目すべきオールマウンテンBOAブーツ

はじめに

Nideckerは、スノーボードブーツを選ぶ際にはあまり注目されがちではないブランドですが、それがもったいない。Altaiは、このブランドがどこまで進化したかを示してくれる一本です。本作はオールマウンテンで汎用性の高いブーツで、一部分野ではしっかり固めでありながらも遊びを十分に残しており、デュアルBOAレーシングと入念に設計されたシェルを基盤としています。

最初にひとつ注意点を。ブーツのサイズ選びは、他のほぼすべてのギアよりもシビアです。オンラインで購入するつもりなら、自分のサイズについて正直に向き合いましょう。可能であれば、地元のショップを訪れてきちんと採寸してもらうのがおすすめです。そして忘れないでほしいのは、最高のブーツとは自分の足に合い、自分のニーズに合うブーツだということ。足にもニーズにも合わなければ、それはあなたのためのブーツではありません。

シェル設計とトゥボックス

Altaiはトゥ部分に大きなユニバーサルパーツを採用し、シェルの継ぎ目の数を減らしています。シェル素材はTPUではなく合成素材で、これは時間の経過とともに馴染み、自然なフレックスポイントが生まれることを意味します。重要なのは、Nideckerがシェルの継ぎ目を後方に移動させたことで、小指付近には継ぎ目がなくなった点です。トゥストラップをブーツに強く巻きつけても、つま先部分の圧迫ポイントを心配する必要がありません。

トゥエリアでの圧迫感が懸念されるのは、タンがトゥボックスと接する二重縫い目だけです。ボードのエッジをその部分に当てて強く踏み込むと、気になる人がいるかもしれません。後方に移ると、このブーツはデュアルBOAを採用しており、シェルには専用のヒールホールドパーツが含まれ、足首の可動域が変化します。ヒールホールドパーツが低い位置にあるため、足首はやや低い位置で動き、そこに異なるフレックスポイントが生まれます。甲の高さによっては、その違いに気づくライダーもいるでしょう。

ブーツの背面はマルチピース構造です。下部のラバーが足の裏から直接最も高い反発を伝えるため、ヒールエッジに荷重をかけるとその感覚が伝わり、反応が変わります。上部はそこまで硬くありませんが、それでも心地よい反発を提供します。ふくらはぎ部分にはカットアウトがあり、その奥にネオプレーンが入っていて伸縮するため、ふくらはぎが大きめのライダーにも対応します。

レーシング:ひねりの効いたデュアルBOA

AltaiはデュアルBOAレーシングを採用していますが、そのレイアウトは珍しい構成です。タン上部のダイヤルはブーツの上部を締めると同時に、サイドからヒールも制御します。下部のダイヤルはブーツの下部を担当します。これによりカスタマイズを試す余地が生まれますが、ヒールが上部ダイヤルに直結している点は、本当にユニークです。

この設計から生まれる実用的なコツがあります。ノブを締めるときは、基本的にブーツに荷重をかけて前傾姿勢を取ると、ヒールがしっかり固定されます。小さなテクニックの違いですが、フィット感に大きな差を生みます。

このブーツには、脚の解剖学的構造をもとに設計されたNideckerのASYMレーシングも搭載されています。BOAブーツに乗ったことのある人なら、タンが時間とともにずれて、ワイヤーの片側がもう片側より少し長くなる傾向があることをご存知でしょう。ASYM方式は、Nideckerなりのその補正策であり、システムにはナイロンワイヤーを使用しています。

内部ハーネスがシェルに縫い込まれており、ライナーをより密着させた状態で引き寄せ、足をロックします。このハーネスはブーツの非常に低い位置から非常に高い位置まで走っており、まるでギプスのように足を固定します。

ソールと衝撃吸収

ここでAltaiは評価が分かれるポイントです。このブーツはNideckerのGravity Plusソールを搭載し、トゥ部分はラバー、その他はフォームで構成されています。フォームソールは賛否が分かれます。運動エネルギーをよく吸収するのでバタつきには有効ですが、氷上でのグリップ力はラバーに劣り、荒っぽい使い方をすると変形しやすくなります。ソール中央の岩を強く踏むと、その衝撃ははっきり感じられます。

構造には余分なバタつきを吸収するためのフォームがかなり使われているため、その点では快適なブーツです。ただし、強い着地の際には、フルラバーソールのモデルより少し衝撃を感じやすいでしょう。トゥ部分のラバーをソールの奥まで伸ばしていれば、さらに改善できたはずです。

ライナーとフィットの詳細

内部には、Nideckerのシルバー・ヒートモールディング対応ライナーが付属しており、ヒートモールディングを実施する価値は十分にあります。慣らしのプロセスを短縮でき、特に年間10日以上乗る人にはおすすめです。ライナーはデュアルデンシティフォームを使用しており、上部のフォームはより可塑性が高く、ヒートモールディング時に押し出されやすい仕組みです。

ライナーの背面にはバタフライラップがあり、足首のサポートに役立ち、わずかに剛性を高めます。トゥ周りはより柔らかいフォームになっています。注意点として、ライナーの小指付近には2箇所の縫い目があり、小指が敏感なライダーは感じるかもしれませんが、多くの人は気にならないでしょう。

タンには強力なマジックテープが付いており、すね前面に密着します。すねが細めのライダーには嬉しいポイントです。ブーツ内部にはかなり強めのJバーが入っており、ヒール部分はややV字状になっていて、分厚い設計よりも細めのヒールをより確実にホールドします。

ひとつ明確な弱点があります。純正インソールです。アーチサポートがありません。年に5回以上乗るなら、市販のアフターマーケットインソールに交換しましょう。きっと感謝することになります。

サイズと実測値

USメンズ9(モンド27)をライナーを取り外した状態で実測したところ、後方が約29.2cm(11.5インチ弱)、前方が約26.7cm(10.5インチ)でした。4Tマーク位置での横幅は約14cm(5.5インチ)で、実質幅は約11.4cm(4.5インチ)です。つま先からかかとまでは約30.5cm(12インチ弱)です。

前足部は、1インチの目印から最も幅の広い部分を測ると、全幅12.7cm(5インチ)、実質幅10.2cm(4インチ)で、これは市場に出ているほとんどのブーツにおける標準的な幅です。つまり、メジャーなブーツで自分のサイズを把握しているライダーなら、Altaiはかなり予測しやすいフィット感といえます。

総合評価

Altaiは、その立ち位置において堅実なブーツです。継ぎ目のないトゥボックスは優れた工夫であり、シェルのヒールホールド設計はユニークで、レーシングシステムはブーツのパワー伝達を本当に変えてくれます。主な弱点はフォームソールで、だからこそラバー部分を延長すれば大きな改善になったはずなのです。

足に合い、ニーズに合うのであれば、これは優れたブーツです。オールマウンテンで汎用性のあるモデルを探しているライダーにとって、必要な部分ではしっかり硬く、その他の場面では十分遊べる、理にかなった選択肢となります。より大きな結論として、Nideckerのブーツは現状よりもずっと注目されるべきだということです。このブランドは大きく進化しており、合うライダーにとっては、真剣に検討する価値のある有力な選択肢です。

結論

Nidecker Altaiは、巧みなヒールロック機能付きデュアルBOAレーシング、継ぎ目のないトゥエリア、ヒートモールディング対応のシルバーライナー、そして確かな反発を持つマルチピースのリアスパインを備えています。主な妥協点は、大部分がフォームで構成されたGravity Plusソールと、早めに交換すべき純正インソールです。フィット感、ヒールホールド、カスタマイズ可能なレーシングを重視するオールマウンテンライダーにとって、購入前にショップで一度試着する価値のあるブーツです。