Montrail T1 と H1:山から海辺まで、新たに登場した2つのトレイルシューズ

はじめに

Montrailはウルトラランニング中心のブランドとして評価を築いてきましたが、当然ながらそのシューズはウルトラディスタンス以上の場面でも活躍します。ただ、トレイルランニングの視点から見ると、このラインナップには専用のトレイルシューズが欠けていました。その空白を埋めるのが、新登場のT1とH1の2モデルです。片方はテクニカルなトレイルを攻略するために、もう片方はロードとダートの橋渡しのために設計されています。ここでは両者の違いと、それぞれどんなランナーに向いているかを見ていきます。

Montrail T1:オールラウンドなトレイルシューズ

T1はMontrailの専用トレイルシューズで、汎用性を重視して作られています。アッパーにはケブラーが織り込まれており、高い耐久性、撥水性、そして素早い乾燥性を実現しています。また、ブランド独自のデュアルレーシングシステムを搭載しており、フォアフットから足首・中部にかけて、快適なフィット感を細かく調整できます。

ソールには、VibramのLightbaseとMegagripを組み合わせたミッドソール・アウトソールを採用。この組み合わせは「超軽量かつ強力なグリップ」とされ、アメリカ屈指のテクニカルなトレイルから砂利道や岩場まで、あらゆる路面に対応します。シューズにはゲイターフックが付いており、砂利や泥が多いルートではゲイターを装着可能です。

T1はやや低い接地感を持たせたミディアムなスタックハイトと、4 mmのドロップを備えます。トレイルランナーが求める地面を感じる感触は保ちつつ、テクニカルな地形から比較的滑らかな区間までこなせる仕様です。実際には、オールラウンドでスピードゴート的なカテゴリーに属する一台と言えます。幅広いトレイル路面をこれ1足でカバーできるのです。また、R1と同じフィット感を持ち、つま先部は広めで必要に応じて締め上げられるため、Montrailのロードやマウンテン系モデルから乗り換えるランナーにも便利です。

T1の価格は$180で、6月1日に発売されました。

Montrail H1:ロード×トレイルのハイブリッド

H1はハイブリッドユース向けのモデルです。ラグの高さは2 mmとかなり控えめで、ロードとトレイルの両方を走ることを明確に想定して設計されています。家から数マイル先にトレイルがあるような場合、移動のロード区間では快適に走れ、到着後もダートや砂利をしっかりグリップしてくれるはずです。

H1はT1よりやや高い位置に足があり、ソールのクッショニングは少し多めです。R1と同じデュアルレーシングシステムを備え、T1と同様にアッパーにはケブラーが織り込まれているため、両モデルのアッパーは非常によく似ています。

ソールで注目すべきは、Circlesellという新フォームです。その名前は、リサイクルや環境配慮のストーリーに由来しています。このフォームにはPBATが成分として使われており、石油由来の素材を一切含みません。Montrailによれば、従来のフォームよりも耐久性が高く、性能もエネルギーリターンも優れているとのことです。サステナビリティへの取り組みと、実用的で気持ちよく走れるシューズが、珍しく一致しているケースと言えるでしょう。

どちらを買うべきか?

テクニカルセクション、砂利、岩場など本格的なトレイル地形中心に走るなら、耐久性があり低めの接地感と強力なグリップを持つT1がおすすめです。ロードの距離とダート・砂利が混ざるルートが多いなら、ラグの深さを多少犠牲にしてでもクッショニングを優先したいH1を選びましょう。

まとめ

Montrail初の2つのトレイルシューズは、互いに補い合うポジションを担います。T1は多彩なトレイルを攻略する汎用性とタフさを備えたモデル、H1はより環境に優しく耐久性の高いフォームを採用した、ロードからトレイルまで使えるクッショニング重視のハイブリッドです。この2モデルにより、トレイルに興味を持つMontrailファンに、2つの理にかなった入門ポイントが提供されます。