レーザージャマー対速度取締カメラ：5つのシステムを実際にテスト

はじめに

ワシントン州では、特に工事区域を中心に新しい速度取締カメラが設置されています。これらのシステムはライダー方式で動作し、従来のハンドヘルドレーザーガンとは異なるスイープ式の検知方法を使用します。現在のレーザー検知・ジャミング機器がこれらの新しいカメラにどの程度対応できるかを理解するために、5つの異なるシステムを実際の通過シナリオでテストしました。

テストしたシステムは、ALP、Uniden R9W、Escort Redline Ci 360c、ファイバーオプティックケーブル付きStinger、そしてV1 Gen 2です。それぞれアクティブジャミングではなく受信モードに設定しました。その理由は2つあります。不要なジャミングを避けることと、同時に動作するシステム間の干渉を防ぐことです。

新しい速度取締カメラシステム

配備されている速度取締カメラは、レーザーシステムの送信機と受信機にデュアルレンズ構成を採用しています。これらのシステムで使用されているソフトウェアは、Vitronic Poliscanユニットとして識別されます。Vitronicは、ポールマウント型とモバイル型を含む、いくつかの速度ライダーベースのシステムを製造しています。ワシントン州で使用されているのは、モバイル型のFM1モデルのようです。

これらのシステムは、最大6車線の交通を同時に監視できます。単一の車両にロックオンするのではなく、道路を横切ってスイープするため、遭遇時間は短くなります。これにより検知上の課題が生じます。システムは、持続的なロックオンの利点なしにユーザーにすばやく警告する必要があり、誤警報の可能性が高まります。

テストのセットアップ方法

5つのシステムすべてをテスト車両に設置し、受信モードに設定しました。ALPはプロモードが有効でしたが、LEDがテスト中ずっと点灯したままであったため、そのモードが検知専用動作で機能するかどうかは不明でした。Stingerは、このシステムをレーザーパトロールとして警告しました。レーザーパトロールは、Vitronicの競合他社であるJenoptikが製造するハンドヘルドレーザーガンです。

Uniden R9WはLTI 2020として警告しましたが、これは誤った識別である可能性があります。パルスパターンが十分に類似しているためにこの誤識別が発生するのか、それともレーザーが検知されジャミングが試みられたときの一般的な表示なのかは不明です。

検知結果：ALP

ALPはこのテストで総合的に最高のパフォーマンスを発揮しました。前方と後方の両方からPoliscanシステムを検知しました。特筆すべき事例として、テスト車両がカメラとは完全に反対方向の進入ランプを走行中に、高速道路の反対側からスイープ信号を拾いました。

ALPはリアセンサーが取り付けられている唯一のシステムであり、これが優れた後方検知性能に貢献しました。検知と警告の点で、この特定のカメラセットアップに対して他の4つのシステムを明らかに上回りました。

検知結果：Uniden R9W

Uniden R9Wは速度取締カメラに警告しましたが、ソースをLTI 2020として識別しました。LTI 2020とPoliscanシステムのパルスパターンがどの程度類似しているかによって、これは問題になる場合とならない場合があります。誤識別を考慮すると、このカメラに対するR9Wの実用的な有効性は依然として不確かです。

検知結果：Escort Redline Ci 360c

Escort Redline Ci 360cは、テスト中にまったく警告しませんでした。EscortのジャマーはデンマークのBlinder社製であるため、これは予想外でした。PoliscanシステムはデンマークやEUのほとんどの地域では一般的ではない可能性があり、これが検知されなかった理由を説明できるかもしれません。

検知結果：Stinger

Stingerは速度取締カメラに警告しましたが、ソースをPoliscanではなくレーザーパトロールとして識別しました。レーザーパトロールは、別のメーカーであるJenoptikのハンドヘルドガンです。この誤識別は、パルスパターンの類似性によって、実際のパフォーマンスに影響を与える場合と与えない場合があります。

検知結果：V1 Gen 2

V1 Gen 2も、TrueSpeed S用にレーザー検知を有効にし、高速レーザーモードをオンにしていたにもかかわらず、テスト中に警告しませんでした。これは予想外でした。応答がないのは、Escortの沈黙を説明するのと同様に、ユニットに組み込まれた追加のフィルタリングが関係している可能性があります。

総合的な購入アドバイス

このテストに基づくと、Poliscanタイプの速度取締カメラの検知と警告において、ALPが明確なリーダーです。後方検知機能と正確な識別により、テストした5つのシステムの中で最も信頼性の高いオプションとなっています。StingerとUniden R9Wはシステムを検知できますが、誤ったガン識別を報告するため、ジャミング効果に影響を与える場合と与えない場合があります。

Escort Redline Ci 360cとV1 Gen 2は、このシナリオではまったく警告しませんでした。Poliscan速度取締カメラに頻繁に遭遇するライダーやドライバーは、購入決定の際にこの点を考慮する必要があります。TPXやTMGなど他のシステムも存在しますが、これらはこのテストの対象外でした。

結論

Poliscan速度取締カメラがより一般的になるにつれて、それらを確実に検知して警告できるシステムを持つことが重要になります。ALPは、正確な識別と強力な後方検知を備え、この実際のテストで最高のパフォーマンスを実証しました。StingerとUniden R9Wは、いくつかの識別上の注意点があるものの部分的な機能を提供しますが、EscortとV1 Gen 2はこの特定のシステムに応答しませんでした。これらのカメラが設置されている工事区域を定期的に通過する人にとって、ALPはここでテストされた中で最も信頼できる選択肢です。