Hammerhead Karoo 3 レビュー:進化したアップグレードの好見本

はじめに

第3世代のHammerhead Karooが登場しました。Hammerheadがその名前について伝えるメッセージはシンプルです。これは「Karoo 3」ではなく、新しいKarooだということです。実際には同社フラッグシップGPSサイクルコンピューターの第3世代であり、ライダーはそう検索するでしょうから、本記事でもそのように呼びます。

数ヶ月間、晴天から雷雨まであらゆる条件下で使い込んだ結果は明快です。革命的というより進化的なアップグレードですが、細部の改良が組み合わさって、確かに良いデバイスになっています。Garmin Edge 840やWahoo ELEMNT Roam V2と並ぶ、現行トップティアのサイクルコンピューターの中に快適に位置づけられます。

どんな人向けの製品か

Karoo 3は、強力なマッピング、柔軟なアプリエコシステム、深いStrava連携を備えた、スマートフォンのような大型タッチスクリーン体験を求めるライダーに最適です。すでにKaroo 2をお持ちの方にとって、ここで慌ててアップグレードさせる単独の機能はありません。その代わり、より明るいディスプレイ、長いバッテリー寿命、新コンパニオンアプリ、そして大幅に大きくなったビープ音の組み合わせが、いずれ天秤を傾けるかもしれません。

古い機種や他ブランドからの乗り換えであれば、Karoo 3は簡単におすすめできます。デイリーユースのサイクルコンピューターとしてよく働き、全体的な体験も洗練されています。

ハードウェアの新機能

Karoo 2との比較での変更点は、紙の上では控えめですが、実際の使用では意味があります。目玉はディスプレイです。以前よりかなり明るくなり、100%輝度での直射日光下でもデータフィールドが明瞭に映えます。AutoBriteと呼ばれる新機能は、新しい環境光センサーを使って周囲の状況に応じて自動的に輝度を調整し、画面の視認性を保ちながらバッテリーを節約します。晴れた日、嵐の午後、その間のあらゆる状況で確実に動作しました。

内部では、プロセッサーとストレージがRAMとともに倍増しました。マップストレージは64GB(うち使用可能56GB)です。実際の結果として、Karoo 2より一部の面では高速で、他の面ではわずかに速い程度、そしてメインの競合と比べると、特に長いライドにナビゲーションを読み込んだ状態では、日常的なスワイプにはまだ多少のラグが残ります。

ビープ音は特筆に値します。Hammerheadはアラートのチープ音量を劇的に上げました。構築されたワークアウトのアラートはもはや見逃せず、ビープというよりジョoltに近い感覚です。ただし音量調節ができないのが難点です。全か無かです。ビープ音を望むなら、ビープ音が手に入ります。

その他の改良点として、重量が132gから118gに軽量化、チューニングされた大容量バッテリー、雨の中でのタッチスクリーンの反応性向上、SIMカードスロットの廃止が挙げられます。SIM機能は新コンパニオンアプリに置き換えられましたが、SIM接続を実際に使っていた人は少なく、妥当なトレードです。充電はUSB-C、側面と前面に物理ボタンに加えて専用の電源ボタンがあり、背面はHammerheadマウントシステムを採用し、Garmin用アダプタープレートが同梱されています。

画面の使いやすさと日常的なインターフェース

Karooプラットフォームは、現状で最も柔軟なサイクルコンピューターインターフェースの一つです。ロード、トレーナー、マウンテンバイクなど複数のライドプロファイルを作成でき、それぞれに独自のデータページ設定、ルーティング設定、センサーのペアリングを持たせられます。データページは1ページ最大10フィールドに対応し、さまざまなグラフィカルなレイアウトが選べます。

アプリドロワーはサイドローディングによるサードパーティアプリのインストールにも対応しており、サイクルコンピューターとしては異例なほどオープンなプラットフォームです。激しい雨でのテストでは、Rain Lockをオフにしてもタッチスクリーンはよく反応し、本降りのときに時折タッチを取りこぼす程度でした。Rain Lockは設定から利用でき、雨天時に画面を完全にロックすることも可能です。

センサーと接続性

センサーシステムはANT+とBluetooth規格を問題なく扱い、レーダー、バイクライト、パワーメーター、スピード・ケイデンスセンサー、ANT+電子変速に対応します。SRAM AXSコンポーネントなど複数のセンサーをバッテリー状態とともに一つのグループにまとめられるのも良い点です。

顕著な欠点が一つあります。Shimano Di2のギアとバッテリーデータが公式にはサポートされていないのです。Shimanoがその情報表示に関するHammerheadのライセンスを取り消しており、解決の努力にもかかわらず状況は変わっていません。情報は秘密ではありません。他のすべてのサイクルコンピューターが表示できるのです。無料のサードパーティプラグインが存在し、そのすべてのデータをKarooに表示でき、驚くほどうまく動作します。

新コンパニオンアプリは、旧機種のハードウェア制約によりKaroo 3専用です。スマートフォンの接続経由でルート、構築されたワークアウト、完了したライドを同期でき、自宅のWi-Fiから離れているときに便利です。ライブトラッキングも搭載されており、共有リンクとQRコードが発行されますが、ライブページには履歴の軌跡ではなく予定ルートの前方のみが表示されるなど、競合の機能に比べて見劣りします。

ヒルクライム、Stravaセグメント、ライドのアップロード

Climber機能は近づくヒルクライムを自動検出し、頂上までの距離、高度、残り標高を表示します。フリーライドでもルート読み込み時でも対応し、ルート読み込み時には「12のうち10つ目のクライム」といった順番まで教えてくれます。

Strava連携は、どのサイクルコンピューターよりも優れていると言えるでしょう。お気に入りセグメントに近づくとカウントダウンが始まり、セグメントに入るとKOM、自己PR、順位付きリーダーボードとの相対的な位置がライブで表示されます。他の機種では得がたいモチベーションです。

ライド後は、タイトルの編集、アップロード先プラットフォームの選択、デバイスからの直接保存が可能です。同期はスマートフォン経由で行われるため、何マイルも自宅から離れていても数秒でアップロードが完了します。

ナビゲーションとマッピング

マッピングストレージは64GBに倍増し、オフラインマップは国または地域ごとに管理され、それぞれ詳細なベースマップにSuuntoヒートマップのレイヤーが付属します。 riding地域によってヒートマップレイヤーは役立つものからほぼ空のものまで幅がありますが、人口密集地域では優秀です。

ルートはStravaやKomootなどのサービスから自動的に同期され、Hammerheadのダッシュボードでエリアごとにコレクションへ整理できます。走行中は、ターン通知が黄色で表示され、スワイプすると方向の全リストが見られます。ポイントオブインタレストがルート上に表示され、ルート外へ外れても単純に次のルート区間へ誘導され、自然に合流します。

自宅へのルーティングもよく機能し、指定した自宅位置までピンクのラインが引かれ、もっと良い道を知っている場合の上書きにも対応します。スマートフォンのApple MapsやGoogle Mapsから目的地を本体に送り、地図上のドットとしてナビゲートすることも可能です。

バッテリー寿命と精度

Hammerheadは最大15時間のGPSライド時間を謳っており、実走テストもそれを裏付けました。ほとんどのライドでマップページを使用し、オートバックライトは通常40〜50%付近で、推定バッテリー残存時間は一貫して12.5〜13時間前後でした。輝度、ナビゲーション、ページの選択はすべて消費に影響しますが、前世代の現実的な8〜9時間からの改善は大幅です。

精度は、Karoo 3が大きく進歩した点です。新しいマルチバンド、デュアルバンドGPSチップセットが、GarminやWahooと同等の水準に達しています。テストでは、直線で平坦な道路での軌跡精度は正確そのもので、ヘアピンカーブや150〜200メートルのトンネルでもきれいに記録されました。

高度の精度も概ね非常に良好で、ヘアピンカーブのデータは正確そのもので、650〜700メートルの登り頂上でのずれは25メートル程度でした。ライド中の連続的な気圧計キャリブレーション機能がないため、数時間かけてゆっくりとドリフトすることがあり、あるテストライドでは最初の15分間の標高がずれるキャリブレーションのバグに見舞われました。この問題は数ヶ月のライドの中で1回だけ発生したので、注意は必要ですが心配は無用です。

購入アドバイス

Karoo 2ユーザーにとって、これは緊急性の高いアップグレードではありません。得られるのは累積的な改善です。より良いディスプレイ、より良いバッテリー、大きなアラート音、コンパニオンアプリ、そしてデュアルバンドGPS。これらのうち複数があなたにとって重要であれば、乗り換えは意味があります。古い機種や競合機からの乗り換えを検討しているその他の方には、Karoo 3は堅実な買い物であり、確かな日々の相棒となるでしょう。

まとめ

Karoo 3は再発明ではなく、改良を行いました。それはまさに第3世代が果たすべきことです。より明るい画面とAutoBriteだけでも、屋外での使用が楽しくなります。バッテリー寿命はついに常識的な水準に達し、マッピングとStrava機能はトップクラスを維持しています。柔軟でタッチスクリーンファーストの、優れたナビゲーションを備えたサイクルコンピューターを重視するライダーにとって、有力な選択肢です。