注目すべきトレイルバイク5選：万能オールラウンダーを比較

はじめに

トレイルバイクはマウンテンバイクの万能オールラウンダーです。何時間でもペダルを踏める効率性、急な下りでも落ち着いていられる安定感、そしてその間のあらゆる状況に対応できる適応性を備えています。その守備範囲の広さこそが、1台を選ぶのを難しくします。なぜなら、同じようなトラベル数値を持つ2台でも、まったく別のマシンのように走ることがあるからです。

以下の5台は、同じ目標に対して5つの異なる道を進んでいます。2台は内部ストレージ付きのカーボンフレーム、1台はアルミのバリューに大きく寄りかかり、1台はエンデューロジオメトリとショートトラベルを組み合わせ、もう1台は数値以上に大きく走るグリップ重視のトレイルバイクです。リアトラベルは120mmから150mmに及び、その性格の幅は見た目だけのものではありません。

トレイルバイクに求めたもの

多くのライダーが最初に確認する数値はトラベルですが、それが説明できることは以前ほど多くありません。スラックなヘッドアングルを持つ120mmバイクは、保守的なジオメトリの140mmバイクよりも高速域で落ち着いて感じられることがありますし、減衰がしっかりした130mmプラットフォームは、荒れた地面では数値以上の深さを感じさせます。

次にフレーム素材です。重量と機能の両方を形作るからです。カーボンは公称重量を低く抑えられることが多く、一部モデルではフレーム内ストレージも備わります。一方、アルミは剛性を犠牲にせず価格を手頃に保ちます。ジオメトリも同じくらい重要でした。ヘッドアングル、リーチ、シートチューブ長は、高速域での挙動やドロッパーポストのトラベル量を左右します。整備性も重視しました。ケーブルルーティングとショックの配置は、初回ライドからずっと後になってからも所有体験を静かに形作るからです。

Orbea Occam：1つのフレームで2台分

Occamは1つのフレームを共有する2つのバリエーションに分かれます。SLはリアトラベル140mmを備えたよりペダリングしやすい選択肢で、LTはよりアグレッシブなフィールのために150mmに引き上げます。両者の違いはリアショックエクステンダーだけなので、理論上は一方から他方へコンバートできます。

LTのエクステンダーはジオメトリ調整用のフリップチップを追加し、SLのエクステンダーは固定式で、重量を抑えるためにカーボンファイバー製です。LTはコイルショックに対応し、最上位のM-Teamはコイルを標準装備します。SLビルドにはリアショック用のリモートロックアウトが含まれ、これはトレイルバイクでは珍しくなりつつある機能です。

すべてのバイクはリンケージ内に隠しマルチツールを備え、カーボンモデルはフレーム内ストレージを追加します。非対称フォーバーリアトライアングルが復活し、最大230mmのドロップに対応するドロッパーを収める短いシートチューブも採用されています。ヘッドセットを通すケーブルは、意見が分かれそうな唯一のディテールです。ラインナップはSL H30の£2,999または$3,199から始まり、最安のLT H30は£3,499または$3,599です。

SCOR 2030：スラックな角度、ショートトラベル

2030はエンデューロジオメトリを、よりショートトラベルのトレイルバイクに適用しています。リアトラベルはわずか120mmですが、ヘッドアングルは64.5度で、周囲でも特にスラックなショートトラベルトレイルバイクの1つです。フロントは140mmフォークが担当し、サイズLは余裕のある497mmリーチ、短い432mmチェーンステイ、低い332mmボトムブラケットを備えます。

より素早いステアリングを求めるライダーは、調整式ヘッドセットカップを使ってヘッドアングルを65.5度まで寝かせられます。標準ショックでは2つの連動リンクがリアトラベルを生み出し、より長いストロークのユニットに交換するとトラベルは130mmに上がります。ギアとブレーキのホースはフレーム内を通り、ツール、スペアチューブ、ライド中のスナック用のフレーム内ストレージもあります。

ラインナップは最近、価格を下げて再配置され、NXビルドの€4,999または$5,199から始まり、X01モデルが最上位です。フレームセットも用意され、GXビルドは妥当な中間点です。

Commencal Tempo：アルミのトレイルバリュー

Tempoはカーボンのプレミアムを払いたくないライダーのために作られています。頑丈なアルミフレームはツインリンクのバーチャルコンタクトサスペンションシステムを採用し、リアトラベル125mmと140mmフォークを組み合わせています。低く構えたシルエットはトップチューブ下にマウントされたショックによるもので、ペダルレバーに手が届きやすく、ボトル用のスペースも確保します。

ケーブルはヘッドセットを通り、すっきりした見た目と引き換えに整備がやや面倒になります。アクセサリーマウントはトップチューブ下にあり、すべてのモデルにMaxxis Minion DHR2とDissectorタイヤが付きます。ほとんどのビルドではShimanoとSRAMがブレーキとドライブトレインを担当し、FoxとRockShoxがサスペンションを担当します。Öhlins Editionは、豪華なゴールドのサスペンション、TRP Trail Evoブレーキ、Industry Nineハブ付きSynthesisホイール、フルSRAM GXドライブトレインで際立っています。

一部市場では8モデルが用意され、価格は£3,150または$3,200から約£5,400までです。Öhlins Editionは、サスペンション品質とコンポーネント仕様の組み合わせから、ラインナップの中でも注目の1台です。

Rockrider Feel 900S：手頃な価格でカーボンパフォーマンス

Feel 900Sはカーボンフレームのトレイルバイクで、通常なら価格を大きく押し上げるようなコンポーネントリストを備えています。そのHorstリンクサスペンション設計は、リンケージドリブンシングルピボットに対する意図的な代替案であり、ジオメトリは完全に現代的です。ヘッドアングル65度、サイズLで475mmリーチ、より長いドロッパーポストを可能にする短いシートチューブを備えます。リアトラベルは130mmで、フロントには140mmのRockShox Pikeが組み合わされます。

公称重量13.5kgはこのカテゴリーでは競争力があり、細部は汎用フレームに寄せ集めたというより、注意深く検討されているように見えます。より安価なベースモデルはSRAM NXドライブトレイン、低グレードのRockShoxサスペンション、Mavicホイールを採用し、€2,999です。

そのベースビルドは現在英国では入手できないため、英国のライダーは最上位のTeamモデル、£3,199または€3,999を検討することになります。それでも、バリュープロポジションは無視しがたいものです。

Norco Fluid FS：グリップと遊び心

Fluid FSは140mmフォークとリア130mmを組み合わせ、そのしなやかなHorstリンクサスペンションによって、数値以上にトラベルがあるかのように走ります。上りスプリントで勝つために作られているわけではありませんが、テクニカルな地形ではトラクションモンスターです。急で緩い斜面ではリアタイヤが地面を掴み、下り返しでもサポートを提供します。そして宙に浮くことも大好きです。

スペック上は数値は平凡に見えます。ヘッドアングル65度、リーチ480mm、シートアングル76.7度です。中間グレードのC2モデルも同じパターンで、SRAM GXドライブトレイン、RockShox Select Plus PikeフォークとSuper Deluxeショック、中間グレードのブレーキとホイールを備えます。その結果はトレイル上では決して平均的ではありません。英国のライダーは、Norcoの英国での展開が縮小しているため、入手性が限られる可能性があることに注意してください。

購入アドバイス：自分の乗り方に合ったバイク選び

まず、実際に走る地形から始めましょう。憧れの地形ではなく。ほとんどのライドが長い登りと流れるような下りなら、リモートロックアウト付きの120mmまたは130mmプラットフォームの効率性は、余分なトラベルよりも重要になります。急で緩いトレイルを定期的に下るなら、よりスラックなヘッドアングルとよりしなやかなリアエンドが、より早く効果を発揮します。

フレーム素材は性能の決定であると同時に予算の決定でもあります。カーボンは通常重量を抑え、内部ストレージを追加できることがあります。一方、アルミはより良いサスペンションとタイヤにお金を回せます。また、実用的な細部も確認する価値があります。整備しやすいケーブルルーティング、手が届きやすいショック、希望するドロッパーポストに十分なシートチューブ長です。

コイルショックは長い下りで一貫した性能を求めるライダーに適し、エアショックは軽く、幅広い条件で調整しやすいです。どちらを選ぶにしても、トレイルに触れるパーツに予算を割きましょう。タイヤ、ブレーキ、サスペンションの減衰は、フレームの仕上げ以上にライドを形作るからです。

まとめ

これらの5台は、トレイルカテゴリーを異なる方向からカバーしています。Orbea Occamはコンバーチブルなプラットフォームを提供し、SCOR 2030はエンデューロアングルをショートトラベルにもたらし、Commencal Tempoはアルミを本当に魅力的にし、Rockrider Feel 900Sはカーボンの期待を下回る価格を実現し、Norco Fluid FSは登りの速さよりもグリップと楽しさを優先します。

最もよく走るトレイルにバイクを合わせれば、どれもお金をうまく使ったと感じられるでしょう。