Enve Melee レビュー：フェンダーマウントとワイドタイヤに対応するエアロレースバイク

はじめに

Enve Meleeは、ビスポークのCustom Roadに続くEnveの2台目のロードバイクであり、同じ目的地へ異なるルートで向かっています。Custom Roadが1台ずつオーダーメイドで造られるフレームであるのに対し、Meleeは従来の方法で金型に積層されるモノコックフレームで、速いエアロレースバイクでありながら英国の冬を走れる実用性も求める、パフォーマンス重視のライダーに向けられています。

この最後の点が最大のポイントです。Meleeはエアロチューブプロファイル、統合コックピット、内部配線を中心に設計されていますが、フォークとリアステーに隠しフェンダーマウントを備え、幅35mmまでのタイヤを受け入れます。エアロレースバイクにフェンダーマウントが付くのは本当に珍しく、このバイクの用途を再定義します。夏の日曜日の速いレース、そしてそれ以外の季節の雨のなかで淡々と基礎距離を積むことです。

このバイクの対象ライダー

Meleeは現代のロードレースバイクとして位置づけられているため、中心となるライダーは速度、反応性、クリーンなエアロダイナミクスを追い求める人です。ジオメトリーと仕様は、競技走行、速いグループライド、そして快適性そのものよりもペースを維持することが重要な長距離走行に適しています。

フェンダーマウントとワイドタイヤクリアランスは、その対象を大きく広げます。レース、スポルティーフ走行、冬のトレーニングのために1台のハイエンドバイクを求めているライダーは、安価な悪天候用のセカンドバイクを買わずに済む現実的な選択肢を得られます。すでにEnveのホイール、バー、コンポーネントを評価しているオーナーにとっても魅力は明らかです。Meleeなら、ほぼ完全なEnveビルドが可能だからです。

エアロ設計とフレームのディテール

Meleeのすべてのチューブプロファイルは抗力低減のために成形されており、Enveのエアロホイール、ハンドルバー、その他コンポーネントに関する長年の経験が活かされています。フォーク、ヘッドチューブ、ダウンチューブ、ドロップシートステー、そして新しいエアロシートポストはすべて同じパッケージの一部で、新しいエアロステムとカーボンファイバーハンドルバーに支えられています。ケーブル、ホース、ワイヤーはフレーム内部を通り、すっきりとしたラインと最小限の抗力に貢献します。

エアロの取り組みと並んで、実用的なディテールもあります。電子コンポーネントと油圧ディスクブレーキ専用に設計された多くのトップエンドレースバイクとは異なり、MeleeはメカニカルShimanoコンポーネントを受け入れます。この互換性がShimanoに限られるのは、配線にステムからリアディレイラーまで続くフルアウターハウジングが必要だからです。

タイヤクリアランスとフェンダーマウント

タイヤクリアランスは十分です。Meleeは幅35mmまでのタイヤを装着でき、Enveはフレームが27mmから31mmの幅に最適化されていると述べています。より細いタイヤも選択肢で、25mmまで対応し、エアロダイナミクスとロードレース向けの低い回転重量を優先するライダーに適しています。

フェンダーマウントはリアステーとフォークに巧みに隠されているため、装着しなくても見た目に何も失いません。湿潤な気候のライダーにとって、これは所有体験を変える機能です。レースフレームを、ガレージにセカンドバイクを置かずに泥、雨、砂利を走れるものに変えてくれるからです。

カスタマイズとサイズ展開

Enveは7つのフレームサイズを用意し、ラインナップ全体で5種類の異なるフォークレイクを使っています。これはほとんどのメーカーより多い数です。その効果として、ハンドリングはサイズスケールの両端で妥協されるのではなく、個々のフレームサイズごとに再調整されます。

フレームを購入すると、ハンドルバーとステムが含まれます。ハンドルバーはハイエンドカーボン製で、ステムは新しいエアロデザインであり、自分のポジションに合わせてハンドルバー幅とステム長を選べます。シートポストはゼロオフセットまたはオフセットから選べるため、サドル位置を無理なく追い込めます。Custom Roadほど完全なビスポークではありませんが、この価格帯でほとんどのブランドが提供する以上に幅広く対応します。発売時のカラーは1色のみで、フレームプロファイルに合うグレー仕上げです。フレームとデカールのカラーオプションは今後計画されています。

ビルドの詳細と自社コンポーネント

コンポーネントを取り除くと、残るほぼすべてのパーツにEnveの名が刻まれています。バーテープ、ハンドルバー、ステム、ホイール、タイヤ、ボトルケージまで含まれます。サドルはイタリアのサドル専門メーカーとの提携で生産されており、これにより完全なEnveロードバイクビルドが完成します。これほどの垂直統合を主張できる自転車ブランドはごくわずかです。

これは、Meleeを他のハイエンドレースバイクと比較検討する購入者にとって重要です。完全で一貫したEnveビルドは、ミスマッチしたコンポーネントが少なく、複数サプライヤーのパーツを寄せ集めたものではなく、完成された検討済みのパッケージに近い状態で届くバイクを意味します。

公称重量と価格

Enveは、塗装を含みハードウェアを除くsize 56フレームの重量を850 gramsと公称しています。これはエアロフレームとしては競争力があります。Shimano Dura-Ace Di2コンポーネントを装着した完成車size 56は、ペダル以外をすべて取り付けた状態で7.19 kilogramsでした。ワイドタイヤとフェンダーマウントにも対応するエアロ最適化レースバイクとしては、堅実な数値です。

フレーム、シートポスト、ステム、ハンドルバーで構成され、各パーツを選んだ寸法で供給されるフレームセットは、UKでは5,300 poundsで販売されています。これは他のプレミアムハイエンドロードフレームセットと並ぶ上位層の領域に位置づけられます。

購入前に検討すべきこと

まず考慮すべきは価格です。フレームセットが5,300 poundsであることを踏まえると、Meleeは定評あるプレミアムレースフレームと競合するため、購入者は何を得られるのかを明確にすべきです。エアロ最適化、ワイドタイヤクリアランス、フェンダーマウント、そしてサイズ別フォークレイクのアプローチです。

メカニカルコンポーネントの対応はShimanoに限られるため、他ブランドでメカニカルビルドを計画しているライダーは別を探す必要があります。発売時のカラー選択も限られており、フレームとデカールの追加カラーが登場するまでグレー仕上げが唯一の選択肢です。最後に、Custom Roadはよりビスポークな選択肢であり続けるため、完全なカスタムフィットとUS-builtチューブ構造を求めるライダーは、Meleeが単純に優れた買い物だと決めつけるのではなく、2つのEnveモデルを比較検討すべきです。

購入アドバイス

Meleeが最も正当化しやすいのは、夏のレースと冬の雨のトレーニングライドに対応する、1台の速いバイクを求めるライダーです。エアロフレームにおけるフェンダーマウントと35mmタイヤクリアランスは十分に珍しく、多くのライダーにとってそれだけで購入を決める要因になります。乾燥した条件でしか走らず、すでに冬用バイクを持っている購入者は、使わないかもしれない能力にお金を払うことになります。

それ以外の人にとって、強みは明快です。競争力のある公称フレーム重量、Enveコンポーネントによる完全なビルド、サイズごとにハンドリングを調整した7サイズ、そして購入時に自分の寸法に合わせて指定できるコックピットです。それらの優先事項が自分の乗り方と合致するなら、Meleeは妥協ではなく自信を持って選べる一台です。

まとめ

Enve Meleeは、一季節だけのマシンになることを拒むエアロレースバイクです。そのチューブ形状、統合コックピット、内部配線は速度を最優先しつつ、隠されたフェンダーマウントと十分なタイヤクリアランスにより、最悪の天候でも本当に使えるものにしています。7サイズ、サイズ別フォークレイク、そして完全にEnveブランドでまとめたビルドを備え、レース、スポルティーフ走行、冬のトレーニングをカバーする一台のハイエンドロードバイクとして、ライダーに妥協を求めずに真剣に選ぶ価値を示しています。