エントリーレベルのロードバイクをランキング：初心者向け11台を比較

はじめに

エントリーレベルのロードバイクは、かつてないほどお買い得になっています。このランキングに登場するバイクは約£485から約£1,450で、そのうち何台かは、10年前にはこの価格では考えられなかったようなグループセットとフレームのディテールを備えています。

このランキングは、11台の初心者向けロードバイクをワーストからベストへ並べたものです。順位を決める基準は2つあります。幅広いライダーにフィットさせられるかどうか、そして実際に走っているとき、特に手をドロップに置いているときにコンポーネントがきちんと機能するかどうかです。

よくフィットする安価なバイクは、フィットしない高価なバイクよりも良い買い物です。この原則が以下のすべてを形づくっています。

これらのエントリーレベル ロードバイクのランキング方法

優れた初心者向けロードバイクと、いらいらさせられるバイクを分ける要素は5つあります。

1つ目はトランスミッションの機能性です。エントリーレベルのShimanoグループセットはすべて同じではありません。Tourneyはシフトのリリースレバーがレバーボディの上部にあり、手をドロップに置いたままギアチェンジできません。Claris以上なら、ドロップからシフトもブレーキも完全に操作でき、その違いはすべての下りで現れます。

2つ目はフィットです。公表されているスタックとリーチの数値は、そのフレームが自分の体型に合うかどうかを教えてくれます。リーチが短くスタックが高いほうが、新しいライダーにとってはるかに扱いやすいものです。ここに挙げたバイクのなかにはジオメトリーをまったく公表していないものもあり、購入前に比較すること自体が不可能になります。

3つ目はサイズ展開です。あるフレームサイズまでしか展開していないブランドは、マーケティングで何を約束していても、小柄なライダーに本当に応えているとは言えません。

4つ目は実用的なハードウェアです。マッドガードマウント、ラックマウント、タイヤクリアランス、そしてブレーキがリムブレーキかディスクブレーキかです。

5つ目は購入後に何が起こるかです。ダイレクト・トゥ・コンシューマー バイクの自分での組み立てから、バイクを組み上げるショップの整備品質まで含まれます。

早い段階で指摘しておく価値のあるパターンが1つあります。バイクのフロント側のリーチが長すぎると、ライダーは非常に短いステムで補おうとし、快適性とハンドリングの両方が犠牲になります。常識的なジオメトリーのフレームなら、その問題を完全に避けられます。

Liv Avail 2：女性向けレンジが物足りない点

Avail 2は、女性専用として売り出されたレンジのエントリーポイントに位置します。問題は個々のモデルではありません。レンジのサイズ展開の考え方です。

女性専用設計は通常、より狭いハンドルバー、より短いクランク、より小さいフレームを約束します。ここでの実行は、その3点すべてで物足りません。用意されている最も狭いハンドルバーは38 cmで、多くのライダーが必要とする幅より広く、クランクも意味のある違いを生むほど短くありません。フレームも、最も小柄なライダーに合うほど小さくはありません。

フィット感で選ぶなら、ブランディングが約束するほどにはレンジが応えてくれません。

Scott Speedster 50：Tourneyシフターが足を引っ張る

Speedster 50の問題はリムブレーキではありません。シフターです。

このバイクはShimanoのエントリーレベルTourneyトランスミッションを使い、リリースレバーがシフターボディの上部にあります。実際には、手をドロップに置いたままギアチェンジできないということで、下りや強く踏むときにまさにそこに手を置きたいわけです。これはかなり古い世代のロード用グループセットのレイアウトです。

新しいライダーは、Shimano Clarisを使い、ドロップからのシフトとブレーキ操作を完全に取り戻すSpeedster 40にステップアップしたほうがよいでしょう。

Scott Speedster 40：Clarisへのステップアップ

Shimano Clarisは、エントリーレベル ロードバイクの妥当な最低ラインです。より高価なトランスミッションと同じ中核機能を備えており、手をドロップに置いたままギアとブレーキを操作できることも含まれます。

この1点が、初心者向けバイクの下り、交通のなか、そして手の位置が重要になる長距離ライドでの印象を変えます。Speedster 40は、このフレームで検討する価値のあるバージョンです。

Carrera Vanquish：コスパは高いが、ハンドルバーに難あり

£485でVanquishは、アルミフレーム、カーボンファイバーフォーク、Shimano Clarisを手に入れられます。スペック上ではこの価格にしては非常に多くのものを得られ、実車も見栄えがします。

落とし穴はフィット情報です。ジオメトリ表が公表されておらず、購入前にスタックとリーチを比較する方法がありません。ハンドルバーは昔ながらのアナトミックベンドで、ドロップの快適な位置を見つけにくくし、バイクのフロント側のリーチを増やします。さらに組み立てが不十分な場合、その余分なリーチはさらに顕著になります。

オンラインでおよそ£20から£30のDeda RHM01のような現代的なコンパクトハンドルバーにすれば、そのリーチのかなりの部分がなくなり、バイクは明らかに快適になります。購入後に資格のあるメカニックによる点検を見込んで予算を組むのも賢明です。このブランドを扱う小売店は、細やかなセットアップで知られているわけではないからです。

Pinnacle Laterite 1：UK向けだがTourney装備

PinnacleはEvans Cycles限定で販売されています。このブランドは、よく設計され、よく考え抜かれたバイクで確かな評判を持ち、もともとGenesis Bikesを手がけた人々によって形づくられました。そのことは、これらのフレームがUKのコンディションにどれほど適しているかに表れています。Laterite 1にはマッドガードマウント、ラックマウント、妥当なタイヤクリアランスが付いています。

問題はトランスミッションです。Speedster 50と同様、このバイクはTourneyシフターを使い、ジオメトリ表も公表されていません。

このレンジではLaterite 2のほうが良い買い物です。

Pinnacle Laterite 2：より良いLaterite

Laterite 2に上がると、Shimano Claris、アルミフレーム、そしてフロントエンドの振動をいくらか吸収するカーボンファイバーフォークが付いてきます。マッドガードとラックマウントも加われば、手頃な価格で英国の道路に本当によく合う、バランスの取れたバイクになります。

このリストのなかでも、静かに堅実な選択肢の1つです。

Canyon Endurace 7：優れたフレーム、リムブレーキ

£1,250でEndurace 7はこのランキングで最も高価なバイクであり、ほとんどの点で価格に見合っています。強いアルミフレーム、Shimano 105、Shimanoホイールです。フィットは真の強みです。リーチの数値は例外的に短く、スタックは例外的に高く、サイズ展開はダブルエクストラスモールまで広がり、身長5 ft 1 inから5 ft 2 in前後のライダーに合います。

反対の理由はリムブレーキです。リムブレーキ バイクは業界全体で段階的に廃止されており、ホイール、リム、スペアパーツの長期的な入手は難しくなっていきます。予算が許すなら、ディスクバージョンのほうが長期的には賢い買い物です。

Canyon Endurace 7 Disc：選ぶべきバージョン

約£1,450で、ディスクバージョンは同じフレームと同じフィットの利点を保ち、ディスクブレーキを追加します。ほとんどのライダーにとって、これは選ぶ価値のあるバージョンです。

Canyonは消費者へ直接販売しているため、オンラインで注文し、箱に入ったバイクを受け取り、自分で一部を組み立てることになります。手順は通常わかりやすいですが、本格的に乗り始める前に、完成したバイクを地元のショップに持って行って点検してもらう価値があります。

Triban RC 520：£900以下で105とディスクブレーキ

£899でRC 520はShimano 105とディスクブレーキを組み合わせています。レバーはメカニカルで、セミハイドロリック システムを作動させます。つまり、ケーブルで駆動される油圧キャリパーです。この組み合わせは、フル油圧グループセットのコストをかけずに、油圧ブレーキの安定性をもたらします。

フレームはかなり武骨なアルミ製で、大きく盛り上がった溶接があり、ここで最も美しいバイクではありません。スタックとリーチの数値は、卓越しているというより妥当な範囲です。

£900以下で105とディスクブレーキは、非常に多くのものを得られる構成です。すべてを考慮すると、多くのライダーが最も満足して買うのはこれでしょう。

Triban RC 500：シンプル、軽量、初心者にやさしい

£750でRC 500はシンプルに徹しています。無駄を削ぎ落としたアルミフレーム、カーボンファイバーフォーク、Shimano Clarisです。スタックとリーチの数値は優れており、チューブレスレディ ホイールが標準装備で、幅広いサイズ展開があります。

リムブレーキが重量を抑え、全体として最初のロードバイクに非常によく適しています。

Specialized Allez：ここで最高のオールラウンダー

The Allezが首位を取るのは、このリストで最もフィット感のよいバイクだからです。フレームはこの価格帯で最軽量の公称1,375 gで、スタックとリーチの数値は非常に短く、はるかに高価なエンデュランスフレームから期待される値に近いものです。つまり、改造がはるかに少なくて済み、ステム交換も減り、快適さを求めて細かくいじる必要も少なくなります。

実用的な細部も網羅されています。マッドガード用アイレット、28 mmタイヤのクリアランス、機能的なシフターを備えたShimano Claris、メカニカル作動のディスクブレーキ、そして耐パンクタイヤが標準です。£1,000はエントリーレベルの価格帯の上限ですが、フレームとフィット感がそれを正当化します。

購入アドバイス：自分の体と予算に合うバイクを選ぶ

まず見るべきはフィットで、グループセットの名前ではありません。購入を決める前にスタックとリーチの数値を尋ね、ジオメトリーが公表されていないバイクには慎重になってください。リーチが短くスタックが高いフレームはほとんどの新しいライダーに合い、間違ったサイズを買って後からステムとスペーサーで補正しようとするより、はるかに安上がりです。

コンポーネントについては、ロードバイクの現実的な最低ラインとしてShimano Clarisを考えてください。ドロップからシフトとブレーキができるようになり、Tourneyにはそれができません。予算が許せばディスクブレーキは追加費用に見合います。主な理由は、業界が進むにつれてリムブレーキ用ホイールとスペアの入手が難しくなっていることです。

最後に、プロによる点検を計画してください。ダイレクト・トゥ・コンシューマー バイクは一部組み立てられた状態で届き、量販店のバイクが常に高い基準で組み立てられているとは限りません。購入後に資格のあるメカニックと短時間点検するのは、使う価値のあるお金です。

最も簡単な答えが欲しいなら、£750のTriban RC 500が最初のロードバイクとして最も強い価値、£899のTriban RC 520が105とディスクブレーキを求めるライダーにとって最高の価値、£1,000のSpecialized Allezがこのリストで最高のフレームとフィットです。

結論

エントリーレベルのロードバイクは良い状況にあります。Claris、さらには105までが手頃な領域に降りてきており、ここにあるフレームのいくつかは、単に安いだけでなく、本当によく設計されています。

順位付けは2つの問いに集約されます。そのバイクは自分に合うか、そして最も必要なときにコントロールが機能するか。この2つに答えが出れば、残りの判断はずっと簡単になります。Allezはここにある何よりも両方によく応え、2つのTribanモデルは最も強い価値を提供し、Tourneyシフター付きのものは、もう少し予算を伸ばせるなら避けるのが最善です。