Elite Gusto レビュー:Elite史上最も機能が充実したスマートトレーナー

はじめに

Eliteは地味ながら堅実なトレーナーをリリースし続けてきたメーカーですが、Gustoはその姿勢とはひと味違う意気込みを感じさせます。同社の新型最上位ダイレクトドライブスマートトレーナーであり、Direto XRの後継として、Wahoo KICKR、Saris H3、Tacx Neoシリーズと真っ向から渡り合うモデルです。注目すべきは、1世代でどれだけの新機能を詰め込んだかという点にあります。フレキシブルな足からオートキャリブレーション、ERGワークアウト向けの新しいイージースタートモードまで、実に9つほどの有意義な追加機能が盛り込まれています。

価格は市場により999ドルまたは1,199ドルで、その差は主に生産国イタリアからの輸送コストによるものです。Eliteのトレーナーはすべてイタリア製造です。この価格帯は明確にプレミアム領域であり、したがって本質的な問いは、この機能リストが価格に見合うかどうかです。十分に使用した結果、短期の答えはこうです。これはElite史上最良のトレーナーであり、市場トップ層で本当に競争力のある選択肢だということです。

こんな人におすすめ

Gustoはインドアトレーニングを本気で取り組むライダー向けです。ダイレクトドライブ方式のため、後輪を外して自転車をトレーナーに直接取り付けます。これによりスリップがなくなり、ミドル〜ハイエンドトレーナーに求められる正確で一貫したパワー伝達が実現します。最大抵抗は最大24%のシミュレート勾配をカバーし、最大出力は時速40 kmで2,300ワット、時速20 kmで1,100ワットです。したがって、非常に強いスプリンターでも余裕に困ることはありません。

複数デバイスを使う家庭にも適しています。デュアルBluetooth接続により、1台のデバイスでトレーニングアプリを動かしながら、別のデバイスで別のアプリやアクセサリを同時に使用でき、さらにANT+接続は無制限です。PolarやSundingタイプのウォッチ、あるいはBluetoothのみ対応のデバイスでトレーニングする場合、この追加チャンネルは本当に便利です。

注目の強み

最もすぐに目につく新機能は、Elite Flexフットです。この小さな柔らかい足は、定常走行中はわずかに、激しいスプリントや左右への揺らしの際には顕著に沈み込み、アウトオブサドル(立ち漕ぎ)での負荷のきつさをやわらげます。付属品は2セットあり、より柔軟な赤セットと、より硬い黒セットです。体重のあるライダーは沈み込みの少ない黒セットを好むかもしれません。どちらも高さ調整が可能なので、フロアマットの上での置き姿を微調整できます。

オートキャリブレーションも目玉機能のひとつです。Eliteはいつ作動するか詳細を明かしていませんが、テスト中、スタジオの気温が約20℃から30℃近くまで上昇しそれから下がる大きな変動があっても手動キャリブレーションは一切不要で、数値は最後まで正確なままでした。キャリブレーションの儀式が減るということは、その分ライドに費やす時間が増えるということです。

Bluetoothブリッジングは見落とされがちな隠れた機能です。心拍ストラップ(ANT+またはBluetooth Smart)をトレーナー本体経由でルーティングし、パワー、ケイデンス、トレーナー制御とともに単一チャンネルとして配信できます。これが最も効果を発揮するのはApple TVで、同時接続できるBluetoothチャンネル数に制限があるため、ステアリングユニットなどのアクセサリ用に実質的にチャンネルを1つ空けられます。ブリッジ経由の遅延は実質ゼロで、心拍データはストラップ直接接続とほぼ同一に時刻同期されます。

イージースタートERGモードオプションは、必要になるまでその価値を軽視してしまう類の機能です。通常、インターバル中にペダリングを止めると、高ワット数では再開後最初の数秒が猛烈にきつくなります。Gustoはフライホイールが停止すると負荷を解除し、その後約3秒間で速度に乗る猶予を与えてから、再び抵抗をかけ始めます。内部モーターがテンションを解放する音が実際に聞こえるほどです。送信データ表示向けに4段階のERGスムージングモードも用意されていますが、生の信号は十分に安定しており、スムージングは不要に感じられます。

ハードウェア面では、フライホイールが5.1 kgから6.2 kgへ大型化し、慣性が増してロードフィールが明確に向上しました。加減速の挙動が、従来の一部のEliteトレーナーよりも実走にずっと近づいています。公称精度も1.5%から1%へ高められ、本体に組み込まれたElite OTSパワーメーターシステム、つまりトレーナー内部に本物のパワーメーターを備えている点も、このカテゴリーでは珍しく頼もしい仕様です。

そして静かです。KICKR級の沈黙とまではいきませんが、自転車をインナーギアにすれば、実質的に聞こえるのはドライブトレーンの音だけです。有線接続も今後対応予定です。ベース部のポートはEthernetに変換するDirect Connectアクセサリに対応し、Wahooと同じプロトコルを使用するため、アプリで追加設定なしに動作します。このアクセサリは今年後半に登場予定で、価格はWahoo製品と同等になると見込まれます。

購入前に確認すべき点

カセットは付属しません。この価格帯としては少し残念ですが、業界全体のカセット供給制約を反映している可能性があります。カセット工具を使って自分で取り付ける必要があります。カセット対応はShimanoおよびSRAM 9/10/11段、Shimano 12段ロード、SRAM NX 12段で、その他の構成にはフリーハブアダプターが用意されています。

有線アクセサリも発売時点では入手できません。Ethernet接続が最優先であれば、今年後半まで待つことになります。また、GustoはKICKR V5やTacx Neoシリーズと並ぶ位置づけですが、これらの競合には主に磁気抵抗システム周りでそれぞれの強みがあります。実走では差はわかりにくいものの、このトレードオフは把握しておく価値があります。

セットアップ自体は簡単です。フライホイール上の円盤状カバーをネジ2本で約15秒で取り付け、次にカセットを装着し、脚を展開して自転車を載せ、電源を差し込むだけです。全体の所要時間は5分未満です。本体上部の合皮ハンドルにより運搬が容易で、脚は折りたたんでベッドやソファの下に収納できます。

ライドフィールと日常的な使用感

より重いフライホイールは、毎回のライドで体感できる変化です。Süetoなど従来のEliteトレーナーにはフライホイールの慣性が不足していることがあり、それが伝わってきました。Gustoは屋外ライドで期待する加減速挙動を提供します。トレーナーが実走を完全に再現することはありませんが、このモデルはずっと近づいています。

プロトコル対応も完全です。ANT+およびBluetooth Smart、トレーナー制御用のANT+ FE-C、Bluetooth FTMS、標準パワーメーター配信に対応し、Zwift、TrainerRoad、Rouvy、RGT、FullGasとの互換性は事実上フルです。あるアプリがこのトレーナーで動作しなければ、問題はアプリ側にあります。Gustoは業界標準すべてを話すからです。推定ケイデンスアルゴリズムも非常に優れており、専用ケイデンスセンサーに近い精度です。

精度と購入アドバイス

精度テストでは、150〜450ワットの間をステップする30x30インターバルでリファレンスペダルとほぼ完全な一致を示し、450ワット前後の加速を含むZwiftのグループライドでも密に一致し、約500ワットおよび繰り返される850ワットのインターバルを含むERGワークアウトでは驚くほど正確な整合を見せました。10分間の定常インターバルでもパワーは安定して維持されました。

唯一の弱点はスプリントです。850〜900ワット付近で、Gustoはリファレンスメーターよりわずかに高めの数値を示します。この挙動はトレーナーに共通するものですが、この価格ならスプリント計測の精度もよりタイトだと嬉しかったところです。ERGモードの応答性は、トレーナー間比較に使われる同じ150〜450ワットのステップテストで測定したところ、2.5〜3.5秒で、まさにスイートスポットでした。これより速いと壁にぶつかるような感覚になります。

999ドルまたは1,199ドルの価格で、GustoはKICKR V5やTacx Neoシリーズと並ぶ最上位トレーナーの中に自然な位置で収まり、しかも両者より多くの新機能を備えています。オートキャリブレーション、フレキシブルフット、Bluetoothブリッジング、イージースタートERGを1台で求めるライダーには、迷いなくおすすめできます。

まとめ

Elite Gustoは、Elite史上最高のトレーナーであり、その差は歴然です。機能リストはギミックではなく実用的な追加の連なりで、通常ライドでの精度は優秀、ライドフィールは大きく進歩し、騒音レベルはドライブトレーンの音に隠れるほど低静かです。カセット非付属とスプリント計測がわずかに緩い点だけが実質的な不満です。スマートトレーナー市場の最上位層で選んでいるなら、このモデルはショートリストに入れるべき1台です。