Eagor 電動ホイールセット レビュー：カーボンロードバイク用コンバージョンキットを検証する

はじめに

Eagor の電動ホイールセットは珍しい提案です。カーボン製ロードバイク用ホイールセットの後輪にモーターを内蔵し、通常ボトルケージが付く位置にバッテリーを取り付け、パワー設定を操作するヘッドユニットを組み合わせるという構成です。専用の e-bike を買うのではなく、すでに所有しているロードバイクを電動化するという発想です。

届くのはローターやケーブルを含む完全なキットで、メーカーのウェブサイトによれば価格は 2,000 ユーロ弱です。ハードウェアの第一印象は本当に好意的でした。リムはカーボンで、仕上げは高水準、取り付けは予想よりはるかに簡単でした。

走行品質にも感心しました。パワー供給は滑らかで比例的に感じられ、システムは静かで、アシストを純粋に楽しめるほど速く走る感覚がありました。しかしバッテリーが切れると重大な不具合が現れ、現時点ではその一点が他のすべてを上回っています。このレビューでは、このキットが優れている点、お使いのバイクに求めるもの、そしてなぜ購入判断を待つべきかを扱います。

このキットの対象となるライダー

このキットは、そこそこ現代的なロードバイク、具体的にはスルーアクスル式のドロップアウトを備えたバイクを持つライダーを対象としています。付属ホイールがスルーアクスル式だからです。明らかに上位グレードのバイクを想定しています。カーボンリムと全体的な仕上げの水準から、ミスマッチなホイールが明らかなグレードダウンとなるようなバイクに載せることをメーカーが想定していることがうかがえます。

その焦点は細部に表れています。キットには自社ブランドのローターが含まれ、ヘッドユニットにはハンドルバーマウントとステム下マウントの両方が付属します。これは円形バー用クランプが合わないエアロコックピットを使うライダーへの心配りです。また最初に触れておくべきは、ローターのマウントが six-bolt 専用であること、そしてカーボンフレームにこのキットを取り付けると保証に関する問題が生じ、始める前に真剣に受け止めるべきだという点です。

完成車の e-bike を求めるライダーや、完全に文書化され保証に裏打ちされたアップグレードの道を重視する人には、本来向いていません。これは自分で取り付けをこなせ、後付けに伴う妥協を受け入れられる人向けのキットです。

主な強み：カーボン製の作りと取り付け

ホイールそのものは強い第一印象を与えました。リムはカーボンで、際立って硬く、幅広で現代的なプロファイルに作られています。リムテープはあらかじめ貼られており、きちんと施工されているように見えました。小さなことですが、組立て全体の丁寧さを物語ります。フリーハブは Shimano 規格で、耳障りではなく心地よい音を鳴らしました。ローターとケーブルは付属しており、ケーブルとコネクターは他所で見られる e-bike 用ハードウェアの水準と一致しているように見えました。

取り付けはより嬉しい驚きの一つでした。ホイールを取り付けた後、残る作業は基本的にバッテリーの大きなコネクター、バッテリーの小さなコネクター、ヘッドユニットの小さなコネクターを差し込むだけでした。複雑な配線ハーネスを通す必要はなく、システムは電源が入り、すぐに満充電の状態であることが確認できました。ヘッドユニットはアシストを 5 段階に設定でき、ステム下マウントはテストバイクにきれいに合いました。

重量の増加は現実的で、事前に考慮する価値があります。バイクは 7.94 kg から 11.55 kg へ、3.61 kg 増加しました。そのほとんどはモーターのある後輪に集中し、バッテリーはフレームに質量を加えます。バイクを持ち上げるとそれを感じ、取り回しの際に後端が明らかに重く感じられます。

主な強み：パワー供給と走行フィール

路上では、システムは予想以上に良好に作動しました。アシストはペダルを踏む強さに比例して供給されるため、軽い入力ではわずかな助けが得られ、強く踏めばより多くが得られます。この応答性により、単純なオン／オフのブーストよりも洗練されて感じられ、普通のペースで他のライダーと並走したり、望めば差を広げたりするのが容易になります。

静かでもあります。バイクの隣を走っても、モーターの存在を明かす音は聞こえず、一緒に走るグループにキットの存在を気付かせません。フリーハブも控えめなままで、全体として機械に押されるのではなく速く走っている感覚です。ただし航続距離設定には意味があり、常に最大パワーで走ることがバッテリーを最も早く消耗させます。

実走条件での航続距離

航続距離テストは可能な限り平坦なルートで実施しましたが、地元の地形は依然として無視できない量の登坂をもたらし、システムは停車中を含めて全行程レベル 5 のままでした。1 時間 55 分作動し、42.2 km、獲得標高 650 m を走りました。

メーカーのウェブサイトには 60 km と 150 km の 2 つの数値が記載されています。短い方の数値は、起伏のある地面で最大アシスト時にライダーが現実的に期待すべき値に近いように思われ、長い方は低いアシストレベル、より平坦な地形、軽いライダー入力に大きく依存します。こうしたシステムの一般的な挙動からすると、レベル 4、あるいはレベル 3 まで下げれば航続距離は大幅に延びるはずです。

関与した獲得標高を考慮すると、最大パワーでの持久力はまずまずで、バッテリーは最初の目盛りを長く保ってから減少しました。充電の最後の部分は素早く消え、これは典型的ですが、その後システムは完全に停止しました。アシスト付きで 2 時間走れるのは多くのライダーにとって妥当な外出ですが、より長い一日を計画する人は、すべてを最大のままにするのではなく、アシストレベルを管理することになると想定すべきです。

購入前に検討すべき点

注文前に検討すべき実務的な点がいくつかあります。バッテリーブラケットはボトルケージの一つを置き換えるため、ケージは一つだけになります。長いライドでは重要です。ローターのマウントは six-bolt 専用なので、お使いのバイクがセンターロック式ローターを使っている場合は、正しいサイズの six-bolt ローターを用意する必要があり、140 mm のリアセットアップではキャリパーを正しく取り付けるために別途アダプターが必要になる場合があります。これらの部品は簡単に見つかりますが、追加の手間です。

箱には印刷された説明書がなかったため、セットアップはメーカーのウェブサイトで公開されている情報に頼りました。ヘッドユニットのハンドルバーマウントはエアロハンドルバーにクランプできず、だからこそステム下オプションが存在します。このようなキットの取り付けは、特にカーボンフレームではフレームの保証をほぼ確実に無効にします。これは所有者だけが下せる判断です。最後に、追加された重量は後方に集中しており、バイクを持ち上げたり操作したりする感覚が変わります。

後輪ロックの問題とメーカーの対応

最も重要な発見は、バッテリーがゼロになったときに起きたことです。後輪がロックして全く回転しなくなり、バイクは乗れず、転がすのではなく運ぶ必要がありました。解放を試みるために、バッテリーの取り外し、ヘッドユニットの取り外し、両方の再充電、ホイールの取り外しと再取り付けを行いました。ホイールはロックしたままでしたが、時間とともにごくわずかに緩みました。

メーカーに連絡すると、バッテリー残量がゼロになったとき後輪は通常どおり回転し、乗車は普通の自転車のように感じられるはずだと回答しました。この問題はこれまで経験がなく、国際物流の輸送中にモーターが損傷したことが原因かもしれないと述べました。正確な原因を特定するためにホイールを返送するよう求め、テストを続けられるよう新品のモーター付き後輪を送ると申し出ました。

これは口調としては妥当な対応で、交換の申し出は状況がまだ解決する可能性を意味します。しかし現状では、キットはバイクを使えなくする形で故障しており、説明はまだ確認されていません。

購入アドバイス

2,000 ユーロ弱というのはコンバージョンキットとしては高額な出費であり、価値の判断はロック不具合が単体の問題なのか設計に固有のものなのかにかかっています。それが確定するまで、購入する妥当な理由はありません。

主に長いライドでのアシストを求め、既存のバイクを電動化する必要がないライダーにとっては、専用設計の e-bike が依然としてリスクの低い選択肢です。保証はキットを取り付けた瞬間に対象外になり得るフレームではなく、システム全体をカバーします。すでに適したスルーアクスル式ロードバイクを所有し、取り付けに抵抗がなく、保証への影響を受け入れるライダーにとっては、根幹のハードウェアは注視し続けるに足る将来性を示しました。賢明な行動は、コミットする前に交換ホイールの結果を待つことです。

結論

Eagor の電動ホイールセットは多くの点で優れています。カーボンホイールはよく作られ、取り付けは簡単で、パワー供給は滑らかで静か、アシストはロードバイクの感覚を人工的にすることなく一変させます。重量増と残るボトルケージが一つだけという点は許容できる妥協です。

バッテリー切れ後の後輪ロックは違います。バイクを乗れなくし、未解決のままであり、どれほど良い走行フィールも、バイクを家まで運ぶことになり得るシステムを補いません。メーカーは交換用のモーター付き後輪を申し出ているため、この話はまだ終わっていませんが、入手可能な証拠からすると、このキットは今日推薦できません。興味を惹かれた人は、不具合の原因が確認されるまで待つべきです。