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DJI AvinoxモーターシステムとAmflow e-マウンテンバイク:e-MTBの新勢力

DJIが強力なAvinoxモーターシステムでeバイクの世界に参入。傘下ブランドAmflowが、そのモーターシステムを搭載したプレミアムeマウンテンバイクを発売します。

コンクリートの上に置かれた、コンパクトなドライブユニットを備えたダークカラーの高級フルサスペンション電動マウンテンバイク

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はじめに

DJIはドローンやアクションカメラで知られていますが、今回まったく新しいカテゴリである電動マウンテンバイクに足を踏み入れました。その参入は2つの柱から成ります。1つ目はDJI Avinoxモーターシステムで、ボッシュと同じように他のバイクメーカーへ販売することを狙った完全なeバイクドライブパッケージです。2つ目はAmflow eマウンテンバイクで、DJIが育成したブランドから生まれたプレミアムマシンで、このモーターシステムを標準搭載して発売されます。

この組み合わせが注目に値するのは、Avinoxモーターが市場の現行トップに匹敵あるいは凌駕するトルクと出力を謳っている点、そしてディスプレイユニットがDJIのアクションカメララインのハードウェアを借用している点です。本記事では、それぞれの製品が何であり、何が優れていて、誰が購入を検討すべきかを解説します。

Avinoxモーターシステムとは何か

複数のバリエーションがあるという噂にもかかわらず、Avinoxは単一のモーターシステムです。バイクによってバッテリーは異なりますが、ドライブユニット自体は1つの設計です。ブーストモードでは最大120 Nmのトルクを発揮し、現行のほとんどのeバイクモーターで典型的な85〜95 Nm程度と比べて大きな跳躍となります。実際には、この余裕が最も活きるのは急勾配や、大きな坂を登る体重のあるライダーです。

忘れてはならないのは、eバイクでもペダル漕ぎが必要だということです。モーターはあなたの力を増幅するものであり、Avinoxはライダーの入力を最大400%まで増幅できます。安定して200ワットを出すライダーは、最大800ワットのアシストを利用できます。トルクのトップクラスという主張が単なるカタログ数値ではなく、本当に意味を持つのはここです。

ハンドルバーのディスプレイが点灯した状態で、砂利道をeマウンテンバイクで走り始めるところ

バッテリーは2サイズの選択肢があり、どちらもフレーム内に内蔵されています。消費者の視点では取り外しや交換はできませんが、このシステムを搭載するサードパーティのバイクメーカーにはより柔軟な選択肢があります。充電時間はおおむね市場並みで、一部のシナリオではやや速いものの劇的に違うわけではありません。モーターに加えて、このシステムは急な登りでのアシスト制御をより精密に行うため、ドローンラインナップから転用したとDJIが語るセンサー類を搭載しています。

ディスプレイが最大の差別化要素

際立った機能はディスプレイで、DJIのアクションカメラのハードウェアを基盤としています。スワイプやタップに反応するタッチスクリーンで、バイクのバッテリーから給電され、ハンドルバーのボタンで操作します。右ボタンでデータページを切り替え、左ボタンでアシストモードを変更します。

データ記録はおそらく最も興味深い部分です。ペダルを漕ぎ始めるたびに、システムはGPS、LTE接続、パワーデータ、さらにはセンサーをペアリングすれば心拍数まで含めてライドを記録できます。テストでは、ウォッチからの心拍配信がそのまま動作し、ディスプレイは一般的な心拍ストラップと同じようにペアリングを受け付けました。ライドは専用のDJIアプリに同期し、Stravaに接続でき、事実上すべてのスポーツウォッチが採用する業界標準フォーマットであるFITファイルとして書き出せます。

夕暮れ時のハンドルバー搭載eバイクのタッチスクリーンディスプレイのクローズアップ

アシストモードは完全オフのほか、Eco、Trail、Turboをインテリジェントに切り替えるオートモードがあります。Turboは最大120 Nmを30秒間提供し、その後ビープ音とともに通常の110 Nmのオートモードへ戻ります。DJIは、アクションカメラやドローンなど自社製品との将来的な統合をロードマップに挙げていますが、秋に出荷されるバイクは基本的にここで見た通りの機能となります。

スペック、コンポーネント、そして2台の違い

Amflow eマウンテンバイクには2モデルがあります。Proモデルは濃い艶のあるペイント、ベースモデルはシルバーです。どちらも、この価格帯ですでに標準となっているコンポーネントを使用しています。モデルに応じて2グレードのSRAM Transmissionドライブトレーン、Maguraのブレーキ、Foxのサスペンションです。これらのパーツは今日どのeバイクメーカーでも入手できるため、真の差別化要因はあくまでモーターとディスプレイにあります。

急な森のe-MTBコースを登るライダーのシルエット

コース上での印象はコンベンションセンター周回にとどまるため、実際の登坂性能はまだ検証されていません。とはいえ、本格的なマウンテンバイクライダーでもあるブースのDJIスタッフは、他のe-MTBで経験したものを大きく超える登坂性能だと語っており、これはモーターの目玉であるトルク数値と一致しています。

購入アドバイス:本当に誰に向けたものか

価格はプレミアム帯にあります。ベースのAmflowが約7,000ユーロ、Proが約10,000ユーロです。エントリーレベルのeマウンテンバイクは一般に4,000ユーロ前後から始まるため、両Amflowモデルは間違いなくハイエンドな買い物です。そのプレミアムで得られるのは、現行市場のトップに匹敵あるいは凌駕するトルクと出力に加え、本当にモダンなディスプレイとデータエコシステムです。

柔らかな照明の下、ショールームに並ぶプレミアムeマウンテンバイク

主に穏やかな地形を漕ぐライダーにとって、この追加トルクは不要かもしれません。しかし、体重のあるライダーや急勾配を走るライダー、そしてGPS、パワー、心拍記録がバイクに組み込まれ、StravaやFITエクスポートに対応したデータ重視のサイクリストにとっては、Avinoxシステムは現在他の競合がほとんど追いつけない何かを提供します。DJIが幅広くライセンス供与する意向であるため、他ブランドを検討している購入者にとっても、Avinoxモーター自体は注目に値します。

まとめ

DJIのeマウンテンバイク参入は、単なる珍事以上のものです。Avinoxモーターシステムはクラスをリードするトルク、ドローンから転用されたセンサーパッケージ、本格的なライド記録機能を持つタッチスクリーンディスプレイをもたらし、Amflow e-MTBはそれらを実績あるコンポーネントを備えたプレミアムバイクにまとめ上げました。市場への価格の高い参入であり、長期的なコーステストもまだ必要ですが、カテゴリへの最初の一振りとしては高いハードルを設定しています。

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