ベストEマウンテンバイク：電動トレイルバイクとエンデューロバイク5台を比較

はじめに

電動マウンテンバイクは、明確な役割を確立しています。登りではアシストしてくれるので、下りにエネルギーをより多く使えます。テクニカルな登りで助けがほしい場合でも、平坦な場所で回復時間を増やしたい場合でも、モーターアシスト付きのバイクはライドの形を変えてくれます。

以下に挙げる5台は、同じ問いに対するまったく異なる答えです。1台は通常のトレイルバイクのように感じられることを目指して作られ、別の1台はロングトラベルと大容量バッテリーに頼り、いくつかはコスパで強い説得力を持っています。価格帯は、直販のエンデューロモデルから最上位のカーボンマシンまで幅広く、実際に自分がするライドにバイクを合わせることのほうが、スペック表の最大値の数字を追うよりも重要です。

これらEマウンテンバイクの評価方法

優れた電動マウンテンバイクと平均的なものを分けるのは4つのポイントです。

モーターの特性が最も重要です。自然で静かなフィーリングと控えめなトルクを優先するシステムもあれば、急で持続的な登り向けにはっきりと力強いパンチを届けるシステムもあります。次に重量です。小型モーターを搭載した軽量なバイクは、アシストなしでも快適に乗れ、タイトでテクニカルな地形での挙動が変わります。

続いてサスペンショントラベルとジオメトリです。140〜150 mm のトレイルバイクは俊敏で効率的なままですが、最大170 mm のリアトラベルを持つロングトラベルのエンデューロモデルは高速域で落ち着きがあり、荒れた地面でも寛容です。最後にスペックと価格です。同じ価格帯でもドライブトレイン、ブレーキ、ダンパーは大きく異なり、その差はトレイル上では数ワットの追加よりも目立つことがよくあります。

Trek Fuel EXe：軽量トレイルの選択肢

Trek Fuel EXe は、坂で少しアシストしながらも、電動でないマウンテンバイクのように感じられるように設計されています。TQ HPR 50 モーターは50 newton metresのトルクと300 wattsのピークパワーを生み出し、最も驚くべき点は重量です。わずか1.85 kg です。この組み合わせにより、気になるデメリットのない静かなライドになり、人力だけでもトレイルを走れるほど軽量です。

Trek Rail のようなハードコアなダウンヒル志向の電動バイクと比べると、Fuel EXe は同じレベルのパワーを発揮しません。その分を軽量性が補い、かさばらずにアシストから意味のある恩恵を得られます。フルカーボンフレームは Fuel EX トレイルバイクをベースに、フレーム形状とレイアウトを少し変更しており、リアホイールトラベル140 mm と150 mm フォークを組み合わせています。

最上位モデルは14,000ドル弱、約13,500ポンドと高価で、明確にプレミアム領域に位置します。

Marin Alpine Trail E2：最もコストパフォーマンスに優れたトレイルE-MTB

Marin 初のフルサスペンションEバイクは、初挑戦のようには見えません。Alpine Trail E2 はトップスペックのダンパーと Shimano ドライブトレインに、現代的で本当に能力の高いジオメトリを組み合わせ、アルミフレームは Shimano の EP8 モーターで駆動される150 mm のトラベルを備えています。

6,299ドル、または5,765ポンドで、ここにあるカーボンのフラッグシップよりずっと手が届きやすい価格帯に位置し、幅広いトレイルで本領を発揮します。Marin は「思わず笑顔になるバイク」として位置づけており、スペック表もそれを裏付けています。これは単一用途のモデルではなく、多用途なトレイルマシンです。

そのバランスこそが Alpine Trail E2 の本当の主張です。よく考えられた仕様を備えた、能力が高く楽しく快適な電動マウンテンバイクで、市場でもよりコスパの良い選択肢の一つとして強い説得力があります。

Specialized S-Works Turbo Levo：プレミアムなパフォーマンス

Specialized S-Works Turbo Levo は別のアプローチを取り、半分の重量のマシンのように投げ出せる軽快さを保ちながら、非の打ちどころなく滑らかで落ち着いたライドを目指しています。大容量の700 watt-hour オンボードバッテリーが、565 watts のピークパワーを持つカスタム開発の Brose モーターに電力を供給します。

その仕様は妥協がありません。FACT 11m カーボンファイバーフレームは6通りのジオメトリ設定を可能にし、ラインナップ上位2モデルには頑丈な Fox 38 フォークと Float X2 リアショックが追加されます。この調整性とサスペンション品質の組み合わせが、安価なカーボンライバルとの違いを生みます。

明らかな障害は価格です。15,000ドル、または13,000ポンドで、Turbo Levo はこのグループの最上位に位置し、購入を決める前に慎重に考えるべき主な理由はコストです。

Nukeproof Megawatt 297：ロングトラベルのエンデューロマシン

Nukeproof Megawatt 297 はブランド初の電動マウンテンバイクで、バランスの取れたジオメトリ数値、快適で効率的な登坂性能、パワフルな Shimano モーター、よく吟味されたビルドキットを備えて登場します。このグループで最大のリアホイールトラベル170 mm を持ち、Horst link サスペンションシステムで駆動され、最上位モデルでは Fox Factory ダンパーと38フォークに Float X2 ショックが組み合わされます。

パワーは85 newton metresのトルクと630 watt-hour バッテリーを備えた Shimano の EP8 モーターから得られます。スペック表を離れてみると、Megawatt は非常に滑らかなロングトラベル・リアサスペンションと、印象的にバランスの取れたジオメトリを兼ね備えています。重要な場面では落ち着いて安定し、タイトな地形では遊び心があり、必要になるまでは重量とトラベルを感じさせず、必要になれば荒れた地面をドラマなく乗り越えさせてくれます。

Vitus E-Summit：直販モデルのエンデューロバリュー

Vitus E-Summit は直感的で楽しく、能力が高く、ほぼあらゆる面で感心させます。これは直販ブランドのトップスペックかつ最長トラベルのモデルで、エンデューロライディングの過酷さに特化して設計されています。

5,499ポンドで、RockShox Zeb Ultimate フォーク、Shimano の M8100 XT ドライブトレインとブレーキ、Shimano EP8 モーターが手に入ります。現在のトレンドに合わせ、E-Summit は前29 inch、後27.5 inch のマレットホイールを採用し、ヘッドチューブアングル64度、サイズ large のフレームでリーチ478 mm です。

その仕様は、直感的で最高に楽しく、速く経験豊富なライダーにとって非常に能力が高いと感じられるライドによって裏付けられています。非常に繊細なサスペンションと組み合わさり、E-Summit はライダーレベルを問わず印象的に適応し、この価格で得られるほぼ最高の一台として際立っています。

購入アドバイス：自分の乗り方にバイクを合わせる

正しい選択は、ピークパワーの数値よりも、地形とライディングスタイルにずっと大きく左右されます。

通常のトレイルマシンのように振る舞い、選べばアシストなしでも乗れるバイクがほしいなら、このグループの軽量側が最も理にかなっています。急で荒れた下りを高速で安定して下ることが優先なら、大容量バッテリーを備えた170 mm のロングトラベルモデルのほうが適しています。そしてコスパが最も重要なら、直販モデルとアルミフレームの選択肢が、かなり少ない金額で大きな能力を提供します。

最もよく走る場所について考えるのも役立ちます。モーターの特性はすべての登りで感じられ、重量はすべてのタイトコーナーで感じられ、ジオメトリはすべての下りで感じられます。地元のトレイルに対してやや過剰なスペックのバイクでも楽しいでしょうが、実際に走る地形に対してスペック不足のバイクはフラストレーションになります。

予算はさておき、これら5台に共通するのは一つです。登りを障害ではなくし、ライドのより多くを下りに戻してくれることです。

まとめ

電動マウンテンバイクは、モータースペックが示唆するよりも幅広い広がりを持っています。Trek Fuel EXe はアシスト付きトレイルバイクがどれほど軽く自然に感じられるかを示し、Marin Alpine Trail E2 は説得力のあるコスパを主張し、Specialized S-Works Turbo Levo は洗練と調整性を市場の頂点まで押し上げ、Nukeproof Megawatt 297 はパワフルな Shimano モーターとともにロングトラベルの落ち着きをもたらし、Vitus E-Summit は直販価格でどれほどのエンデューロ能力が買えるかを示しています。

実際にするライドにバイクを合わせれば、この5台のどれでもトレイルでより長く走り続けられます。