COROS DURA ファーストインプレッション:バイクコンピューターに搭載されたソーラー発電とデジタルダイヤル

はじめに

COROSはランニング向けウォッチの世界で名を上げてきたブランドですが、このDURAは同社にとってサイクリング分野への第一歩となる製品です。既存のバイクコンピューターを単に模倣するのではなく、前面の大型ソーラーパネルと、同社ウォッチから取り入れられたデジタルダイヤルという、純粋に新しいアイデアを持って登場しました。

ナビゲーションを含むアウトドアでのライドを数多くこなし、一部屋内でのセッションも挟みながらほぼ3週間テストを続けてきて、特筆すべき数字がひとつあります。本体は一度も充電ケーブルに接続されたことがなく、それでもバッテリー残量はおおよそ半分のままという点です。この事実だけでも、この製品が目指す方向性がよくわかります。

重要な注意点として、これは最終レビューではありません。テスト期間中、ソフトウェアはまだ開発途上であり、正式版は発売後に提供されます。本稿は、アップデートでは変わらないハードウェアや特性に焦点を当てた、非常に詳細なファーストインプレッションとしてお読みください。

価格と付属品

DURAの価格は250ドルで、このセグメントとしては競争力のある価格設定です。比較として、Wahoo ELEMNT BOLT V2は現在279ドルで、機能面では最も近い競合といえるでしょう。

箱の中身は、DURA本体、25.4mmと31.8mmの両ハンドルバーに対応するアダプター付きのアウトフロントマウント、マウント用の六角レンチ、USB-C to USB-C充電ケーブル、取扱説明書、そしてステッカーです。マウントは標準的なクォーターターンインターフェースを採用しているため、すでにお持ちのクォーターターン式マウントはそのまま使えます。マウントの下面にはネジも付いており、より確実に固定したい場合や、コンピューターを常時取り付けたままにしておく場合に便利です。

マウントは実際にかなりの強度があり、他ブランドのマウントが壊れた経験のあるユーザーを念頭に設計されていることが明らかです。謳われているバッテリー駆動時間と十分なソーラー照射があれば、充電のために本体をバイクから外す必要が今後一切なくなる、というのがコンセプトです。

ハードウェア、ディスプレイ、日常的な取り回し

DURAはサイズ面で絶妙な中間地点に位置しています。ロードやグラベルにはよく合い、ほとんどのマウンテンバイク用途にも十分コンパクトでしょう。ただし、クラッシュ時の保護を考えて短めの本体を好むライダーには、やや大きく感じるかもしれません。本体重量は約97g、マウントは約44gです。参考までに、Garmin Edge 840 Solarは約89g、Karoo 3は118gです。

2.7インチの反射型メモリインピクセルタッチスクリーンは、直射日光の下で非常に見やすく、日陰でも良好な視認性を保ちます。最も弱いのは、日陰や雲の出入りで明暗が急に変わる際のグレアへの対応で、斜めの角度から見るとやや読みにくくなります。全体的な視認性は、同じディスプレイ技術を採用したウォッチと同等レベルで、ヘッドユニとしては高い評価に値します。

便利な小さな配慮もあり、本体の電源を切る必要はありません。数分間操作がないと自動的にスリープし、戻るボタンをタップすれば即座に復帰します。出発前に他のバイクコンピューターの起動を1分近く待った経験のある人なら、この点を高く評価するでしょう。

インターフェースとデジタルダイヤル

デバイスの操作は、タッチスクリーンと2つのボタンで行います。そのうちの1つがデジタルダイヤルです。下部のボタンは本体の復帰と戻る操作を担い、メニューの移動はタッチスクリーンまたはダイヤルで行い、ダイヤルを押し込むことで決定となります。

ウォッチでは疑問を抱きたくなるデジタルダイヤルですが、バイクコンピューターでは非常にうまく機能します。軽く弾くだけで、ある程度速いペースのライド中でもデータページを切り替えられます。小さな側面ボタンでは、押すために本体を両側からつまむ必要があることが多く、これは困難です。また、サイズを問わずほぼすべてのグローブでも確実に操作でき、小さなボタンでは押しにくい・誤操作しやすいという問題も回避できます。

理解しておくべき点がひとつあります。タッチスクリーンのスワイプもダイヤルの回転も、滑らかなスクロールではなくフリックジェスチャーとして設計されているということです。スマートフォンのような繊細な操作はできず、精密に使おうとしても同じ感触は得られません。

ライドプロファイルでは、データページとフィールドの構成を変えられ、1ページあたり最大9つのデータフィールド、マップページを含めて最大5ページまで設定可能です。フィールドの選択肢も充実しており、タイマー、距離、速度、パワー、心拍、ケイデンスに加え、現在のゾーンの色で満たされながらゾーンインジケーターを表示する心拍やパワーのグラフィカルフィールドも用意され、強度を一目で把握できる非常にわかりやすい表示です。

データページのカスタマイズはデバイス上ではなくアプリから行う仕組みで、これはWahooの方式とよく似ています。

ソーラー充電とバッテリー駆動時間

ディスプレイ上部のパネルは、一部の他社ソーラー搭載バイクコンピューターのように放電を遅らせるだけではなく、実際に本体を充電できます。COROSは、全システム衛星モードで最大120時間、高精度なデュアル周波数モードで最大70時間のバッテリー駆動を謳っており、いずれもソーラー照射なしでの数値です。十分な日光があれば、さらに先があります。75,000ルクス以上の環境で1時間外にいると、バッテリー残量が増える可能性があり、事実上無限のバッテリー駆動も可能だと示唆されています。

これまでのテストで確認できた最高の結果は、1対1の比率でした。非常に晴れた日に、心拍モニター、パワーメーター、Variaレーダーをペアリングし、ナビゲーションを動作させながら全システムモードで2時間半ライドしたところ、バッテリー残量がまったく減らなかったのです。開始時のレベルを超える実際の再充電はまだ確認できていませんが、正式版ソフトウェアでの追加テストが予定されています。それがなくても、バッテリー駆動時間は驚異的に優れています。

また、アイドル状態でも充電されるようです。スタンバイ状態で日光の下に置いておくと、コロラドの強い日差しの中で現在1時間あたり約1%ずつ増加しており、メーカー主張では屋外に1時間いるごとに約2時間分のライド時間が追加されるとのことです。

マッピングとナビゲーション

DURAには、道路、トレイル、水域を背景情報として表示する、世界規模のランドスケープマップとトポマップが収録されています。これらはCOROSウォッチのマップと同様のマップ画像で、すべての情報は表示されるものの、GarminやHammerheadのユニットのように、道路名、トレイル名、ポイントオブインタレストを備えた完全ルート探索可能なマップではありません。デバイス上でのオンデマンドルート探索にも対応していません。

ターンバイターンの案内は、事前に読み込んだルートに対して機能します。ルートはCOROSアプリで作成するか、GPXファイルとしてインポートするか、Komootから取得するか、Stravaから自動同期できます。Ride GPS対応も近い将来予定されています。ナビゲーション体験そのものは現時点で非常に良好で、ルートラインの色は明瞭で、方向矢印が大きな助けになり、高コントラストのスクリーンによってルーティングの詳細も判別しやすくなっています。ライド中にアプリから新しいルートをユニットへプッシュすることもでき、これは実用的に便利です。

ルートを読み込むとクライム機能が有効化され、平均勾配3%以上の500m以上の登坂区間が切り出して表示されます。各クライムのふもとではポップアップが距離、獲得標高、平均勾配を表示し、先の坂のきつさを直感的に伝える視覚表現が、勾配の変化にもよく反応します。ルートがない場合の自動クライム検出はなく、マップが完全ルート探索可能でないためです。

リルートは今後の課題となる部分です。ルートから逸れた場合は「ルートに戻る」か「目的地へナビゲート」を選択でき、どちらもスマートフォンのGoogleマップを利用します。現時点ではルート外に出ると本体がビープ音を鳴らすだけで、自動リルートは今後のアップデートで予定されています。重要な注意点として、これにはセルラー信号が必要です。人里離れた場所でも、マップと方向矢印、ルート方向を指すラインを使った手動ナビゲーションは可能ですが、フルのターンバイタンーリルートにはスマートフォンの接続が必要です。

センサーと接続性

DURAはBluetoothとANT+の両方に対応した外部センサーをサポートしており、BluetoothのみだったCOROSウォッチからすると大きな進歩です。サイクリングでは今なおANT+が不可欠だからです。心拍モニターやパワーメーターをペアリングできますが、現時点で収集されるのは片側のみのパワーで、両側対応が約束されています。スマートトレーナー、Variaレーダーおよびライト、SRAM AXSやShimanoの電動シフト、e-バイクにも接続できます。内蔵ビーパーは十分に大きく、レーダーの警告も聞き取りやすいです。

エコシステム面の気の利いた機能もあります。COROSウォッチを近くに置いた状態でDURAのアクティビティを開始すると、本体が自動的にそのウォッチを検出し、心拍などの外部センサーとして利用します。継続同期機能により、アクティビティ中にデータがアプリへプッシュされ、保存が速くなりますが、ほとんどのライダーにとってはその恩恵は控えめに感じられるでしょう。

安全性、トラッキング、その他の機能

ライブトラッキングでは、アクティビティ開始時に緊急連絡先へリンクを送り、状況を追跡してもらえます。バイクアラームは、本体が動きを検知するとビープ音を鳴らします。マウントのネジを使い、コーヒータイムの停車中もコンピューターをバイクに付けたままにしている人には便利かもしれません。クラッシュ検知機能は、GPSとジャイロセンサーデータを使って急減速や衝撃を検出し、スマートフォン経由で緊急連絡先にアラートを送るもので、今後のアップデートで提供予定です。

トライアスロン連携も計画されています。対応するCOROSウォッチとペアリングすると、DURAはバイクレグ中に外部ディスプレイとして機能し、スイムを終えたらバイクに乗って本体を起こすだけで、ウォッチが収集しているデータを確認できます。

GPS精度とトレーニング指標

3つのGPSモードが用意されています。全システム、デュアル周波数、そしてバッテリー節約のため電波状態に応じて最適な方式を自動選択するオートモードです。正式版ソフトウェアを待たずとも、数多くのライドでGPSと高度計の精度はまったく問題なく、不具合はゼロでした。

知っておくべき癖がひとつあります。パワーメーターがペアリングされている場合、トレーニングロードはパワーから計算され、心拍ストラップのみの場合は心拍から計算され、どちらもない場合は一切計算されません。トレーニングロードの数値が不自然に高い場合は、アプリのFTP設定を確認してください。ベータ版ソフトウェアのサイクルで、テスターの一人のFTPが一時的に実際の約285に対して200そこそこの低い値にリセットされたことがあります。

今後予定されている機能

今後のアップデートで予定されている機能は複数あります。デバイス上でのポイントオブインタレスト検索、スマートフォン音楽のメディアコントロール、グループライド機能、自動リルート、両側パワー対応、そして秋頃を目指すStravaライブセグメントです。機能リストは野心的ですが、ソフトウェアは明らかにまだ開発途上です。

購入アドバイス

250ドルという価格で、DURAは機能面で最も近い競合である279ドルのWahoo ELEMNT BOLT V2を下回りつつ、これまでのテストで文字どおり業界最高水準ともいえるソーラー充電とバッテリー駆動時間をもたらしています。ダイヤルは懐疑的な人が思う以上にバイクコンピューターでうまく機能し、ディスプレイの視認性も優秀です。

ただし、トレードオフも現実にあります。デバイス上に完全ルート探索可能なマップがなく、スマートフォンとセルラー信号なしではオンデマンドルート探索ができず、パワーは当面片側のみ、さらに目玉機能のいくつかがソフトウェアアップデート待ちです。今日、完全に自己完結型のナビゲーションユニットを求めるライダーは、正式版ソフトウェアを待つか、競合製品を検討したほうがよいでしょう。バッテリー駆動時間とソーラーのストーリーに惹かれ、主に事前に作成したルートでナビゲーションし、スマートフォンの電波圏内でライドするライダーこそ、この製品の自然なターゲット層であり、この価格でのコストパフォーマンスは非常に強力です。

まとめ

COROS DURAは多くの新しいアイデアを持つ興味深い新製品で、初期テストにおけるソーラーアシストによるバッテリーパフォーマンスは本当に印象的です。ソフトウェアがまだ正式版ではないため、全面的な推奨はもう少し待つ必要がありますが、ハードウェアの土台であるディスプレイ、マウント、ダイヤル、バッテリー駆動時間については、すでに確固とした評価を下せるだけの情報が揃っており、その方向性は正しいものです。