Castelli Aero RaceジャージーとFree Aeroビブショーツ レビュー：Espressoジャージーとエアロキットを比較テスト

はじめに

ロードバイクでは空力が非常に重要です。覚えておきたい最も有用な数字は、走行時の抗力の約80パーセントはライダーの身体が占めるというものです。新しいフレーム、ホイールセット、より狭いハンドルバーにお金を使う前に、ウェアが最も簡単でコスト効率のよい速度向上手段のひとつであることを検討する価値があります。

Castelliは第8世代のAero Raceジャージーと、それに合わせたFree Aeroビブショーツを発表しました。このキットが実際にどれほどの価値があるのかを確かめるため、新しいエアロウェアを同ブランドのEspressoジャージーとショーツと比較し、1マイルの道路ループで、安定した250ワット、同じケイデンス、同じフード上のポジションでテストしました。

Castelliのエアロウェアへの取り組み

Castelliは、ロードレース用ウェアに空力性能をもたらす先駆者でした。20年前、空力効果を気にするのは主にタイムトライアル選手だけで、空力ロードジャージーというアイデアには多くの懐疑的な声がありました。それでもCastelliは続け、その取り組みの多くは、あらゆる技術的優位を追い求めることで知られるプロテストチームとともに行われてきました。

開発はまず数値流体力学（CFD）を通し、次にミラノでの実際の風洞時間を経ます。そこではライダーのポジションやケイデンスといった変数を直接測定できます。その後、製品は承認される前に快適性に関するフィードバックを得るためプロライダーに渡されます。最近のあるプロトタイプでは、袖の全周に空力ファブリックを使用しましたが、ライダーからは肩まわりのフィット感、そしてさらに重要なこととして、より良い冷却性と通気性を求める声が上がりました。脇下にメッシュパネルを追加し、さらなるテストで空力上の利点を犠牲にすることなく快適性を高められることが示されました。

この測定とライダーからのフィードバックのループこそが、現在のキットがこのような形になっている理由です。

Castelli Aero Raceジャージー

Aero Raceジャージーは、このラインナップの中で断固として性能重視の一着であり、特定の価格帯に合わせるのではなく、Castelliが作れる最高のウェアになるよう設計されています。Espressoジャージーとの最も目に見える違いは袖と肩にあり、そこでは空気の流れを剥離させるのではなく乱すために、隆起したファブリックテクスチャーが使われています。

開発作業の大部分は肩と腕まわりのパネルに注がれています。従来のジャージーと比べると、表面のテクスチャーは明らかに強く、腕と胴まわりのカットはよりコンプレッシブです。ホワイトだけでなく、いくつかのカラーウェイが用意されています。

Castelli Free Aeroビブショーツ

ここではビブショーツもジャージーと同じくらい重要です。脚は大きな可動表面積であり、そこで生じる乱流は全体の抗力の重要な一部です。Castelliは2007年に初のエアロビブショーツを制作し、現在のFree Aeroショーツはそのアイデアの第8世代です。

背面のシルエットは、パネルと縫い目の配置を含め、約18年間にわたり意図的に一貫して保たれてきました。Freeという名前はその意図を表しています。つまり、ショーツは存在しないかのように感じられるべきであり、速さが快適性を犠牲にすることは決してないという考えです。内部には二層構造のシャモアパッドがあり、これはトラックサイクリストが着用する2枚のライクラのように少し機能し、肌との摩擦を生む代わりに層同士が滑るようになっています。

サイドパネルには、ジャージーの袖と原理が似た、空気の流れを乱すための熱転写テクスチャーが使われています。隆起したストリップもテストされましたが、風洞実験では熱転写のほうが速い選択肢であることが示されました。

このディテールは、このレベルでは差がどれほど小さいか、そして遠くから見るとほとんど無地に見える表面の背後にどれほどのテストがあるかを示す良い例です。

Castelli Espressoジャージー

Espressoジャージーは、多くのライダーが知っているキットです。本格的にアスリートらしく、エアロに見えるシルエットを持っていますが、その生地は抗力低減のためではなく、暖かい時期の快適性のために選ばれています。そこに本当の意味での空力的な狙いはありません。それこそが要点です。夏のほとんどのライドに対応する強力なオールラウンダーであり、まさにその理由で人気を集めてきました。

実際には、Espressoキットはラインナップの中でも異なる位置づけにあります。Aero Raceキットはレース向けの一着であり、Espressoは一日中使えるプレミアムな選択肢です。両方が存在するのは、ライダーがウェアに求めるものが異なるからです。

実走テストで分かったこと

テストプロトコルは意図的にシンプルにしました。両ライダーは1マイルの道路区間で250ワットを維持し、90 rpmと同じフード上のポジションを目標にし、各ウェアで3回走行しました。最初の試みは、走行間で風が明らかに強まったため条件が損なわれました。そこで2回目のセッションは連続して行い、一方のライダーがより短い時間枠で、より安定した条件の中で路肩でキットを着替えました。

2回目のデータセットはよりクリーンでした。時速約20マイルの遅い上り方向では、エアロウェアは1マイルあたり平均8秒速くなりました。復路では速度が時速22〜23マイルに近く、優位性は6秒でした。より長いライドに引き延ばせば、これらの差は積み重なります。

この比較は文脈に置いて考える価値があります。機材だけで1マイルあたり8秒を見つけるには、通常、非常に高価なフレーム、高速なホイールセット、または非常に狭いハンドルバーが必要になります。ここではそれがウェアを変えることで得られました。

フィット感、快適性、実走での印象

嬉しい驚きは、エアロキットのバイク上での着心地でした。Espressoキットよりも腕と胴まわりがタイトでコンプレッシブですが、窮屈には感じられず、短い努力ではなく長いライドにも十分な快適さを保ちました。

横風の中でも両キットの違いは明らかでした。Espressoジャージーの生地は風が当たると身体の上で動きましたが、エアロジャージーは肌に密着し、ほとんどずれませんでした。

購入アドバイス：エアロキットとEspressoキットの選び方

選択は、ウェアに何を求めるかで決まります。レースをする場合、あるいは小さな利得を追い求めることを楽しむなら、Aero RaceジャージーとFree Aeroビブショーツが性能重視の選択肢です。通常エアロキットに付きまとう快適性の犠牲は、ここではほとんど見られません。測定された利点は時速約20〜23マイルで現れたため、その速度域で走る時間が長いライダーほど違いを感じやすいでしょう。

夏の幅広い条件で快適性を最優先するなら、Espressoジャージーとショーツは引き続き賢明なオールラウンダーであり、エアロ重視のキットは長い一日をロードで楽しむための必須条件ではありません。

いずれにせよ、ウェアはバイクではなくライダーを向上させる数少ないアップグレードのひとつであり、そもそも抗力の大部分はライダーから生じていることを思い出しておく価値があります。

まとめ

Castelliの第8世代Aero RaceジャージーとFree Aeroビブショーツは、実走テストでEspressoキットに対して測定可能な優位性をもたらしました。遅い方向では1マイルあたり8秒、速い復路では6秒で、快適性を犠牲にしていません。Espressoキットは、日常の夏のライドに気楽で快適なオールラウンダーを求めるライダーにとって、引き続きより良い選択です。速さを追い求める人にとっては、エアロウェアのほうがより魅力的な買い物です。