Campagnolo Super Record S レビュー：プレミアム価格で実現するワイヤレス性能

はじめに

Campagnolo Super Record S は、フラッグシップである Super Record WRL の1つ下に位置する特別版ワイヤレスグループセットであり、Campagnolo は、同じ技術と性能を少し手に届きやすいパッケージで提供するものだと位置づけています。新しいマットブラック仕上げ、より幅広いギアオプション、中空ではなく中実カーボンで作られたクランクセット、そして完全ワイヤレスのディレイラーとシフターを備えています。

これを運用することは、Campagnolo エコシステムに身を委ねることも意味します。同ブランドのカーボン製ディープリム チューブレスタイプなどのホイールには Campagnolo 専用フリーハブが必要で、ブレーキには Campagnolo 専用のサービスツールが求められます。

約 £3,526 という価格は依然として大きな出費であり、この価格帯では市場のほとんどどこよりも細部が重要になります。このガイドでは、Super Record S が得意なこと、忍耐を求める点、そして注文前に確認すべき事項を扱います。

Super Record S がもたらすもの

Campagnolo は Super Record S を、最上位ワイヤレスグループセットである Super Record WRL と同じ技術と性能を提供するものとして位置づけています。違いは主に機能ではなく素材と仕上げにあり、新しいマットブラックの外観、より幅広いギアオプション、中空ではなく中実カーボンで作られたクランクセットが挙げられます。後者はシンプルな構造と引き換えに少し重量を増やします。

フード形状はレースを意識して設計されています。手首をフード上部に乗せつつ手で前方を握るポジションを可能にし、長い直線区間で狭いエアロポジションに自然に入りやすくします。

ワイヤレスコントロールは両方のディレイラーと両方のレバーをカバーし、レイアウトはライダーが現代の電子グループセットにすでに期待するものに近いままです。デフォルトの配置が自分の手に合わない場合は大幅に再構成するオプションもあります。レバー自体はドロップからも手が届きやすく、両方のボタンをそれほど苦労せずにクリックできます。

このグループセットの対象ユーザー

これはサイクリングのより洗練されたものを評価するライダー向けのコンポーネントです。間違いなく美しい外観の製品であり、イタリア製コンポーネントがイタリアのバイクブランドと組み合わされる長い歴史があります。ただし、そうした組み合わせはかつてほど厳密ではありません。

また、特定のタイプの長年の Campagnolo オーナーにとっては実用的な意味もあります。何年も同ブランドに乗り続け、ホイールコレクション全体で同じフリーハブ規格を望み、Campagnolo が必要とするボトムブラケットツールをすでに持っている人です。

さらに言えば、これは性能志向のグループセットです。バイクレーサーやタイムトライアルを追い求める人なら、これを装着しても損にはなりません。変速はトップティアの電子システムに期待するとおりに動作します。

主な強み：変速、カスタマイズ、ブレーキ

変速は比較的高速で、比較的キレがあります。ボタンを押すと、期待した方向にギアが変わり、システムは次のスプロケットを探し回るのではなく素早く収まります。この予測しやすさが体験の核心であり、よく機能します。

ブレーキは非常に強力です。レバーフィールはオンオフのはっきりした鋭さではなく、ややソフト寄りで、十分なモジュレーションを生み、急な効き始めに直面するのではなく徐々にブレーキングへ移行できます。

カスタマイズは、Super Record S がほとんどの製品より一歩先を行く領域です。レバー内側の小さなサムボタンはプログラム可能で、外側のシフターは SRAM のように動作するよう再構成できます。右パドルをカセットのダウンシフト専用、左をアップシフト専用にし、フロントディレイラーはどちらかのサムボタンで操作します。この配置は、デフォルトのレイアウトに苦労するライダーのリーチ問題を解決します。

マルチシフトの挙動も調整可能です。ボタンを押し続けたときに何段変速するか、変速がどれだけ素早く行われるか、押してから保持しマルチシフトが始まるまでの遅延を変更できます。実に奥深いオプション群であり、埋もれさせるのではなく表に出しているのは良いことです。

重量と構造に関する注意点

秤の上では、クランクセットはアームにベアリングを取り付けた状態で 748 g です。バッテリー付きフロントディレイラーは 166 g、バッテリー付きリアディレイラーは 310 g、ホース付き両シフターは 518 g、両キャリパーは合計 239 g です。チェーンは長さに応じておよそ 200 g から 230 g、カセットは 229 g です。

計測どおり、完全なグループセットの合計は 2,428 g になります。箱に入っていないものに注目する価値があります。パワーメーターは付属しておらず、同価格帯の他のグループセットはこれを提供してきました。すべてのライダーが望む、あるいは必要とするわけではありませんが、価値を比較検討する際の考慮事項です。

購入前に検討すべきこと

まず受け止めるべきは価格です。£3,526 で Super Record S は以前の Super Record より安いものの、依然として極めて高価なグループセットです。パワーメーターは含まれておらず、このレベルでは競争が激しいです。

人間工学は、可能なら試乗して確かめる価値があります。ほとんどのライディングが行われるフードからだと、下側のボタンはかなり遠くにあり、手の小さいライダーには扱いにくいことがあります。プログラム可能なサムボタンと代替の SRAM スタイルのマッピングがほぼ解決しますが、購入を決める前に確認する価値があります。

フロントディレイラー本体も物理的に大きいです。脚が短いライダーや特定のふくらはぎ位置のライダーでは、ペダリングストローク中に脚に接触することがあり、ペダリングスタイルを調整するか、常に擦れるかを強いられます。すべての人に影響するわけではありませんが、バイクを組み上げて初めて現れるタイプの細部です。

セットアップも忍耐が報われる領域です。グループセットの設定には、ボタン長押しのシーケンス、インジケーターの色、ソフトウェアアップデートが関わり、組み合わせを一つずつこなすには実際に時間がかかります。ブレーキ整備には Campagnolo 専用のブリードキットも必要で、現在このブランドを扱うショップは比較的少ないため、地元でのサポートが見つかるか事前に確認する価値があります。

互換性と取り付けに関する注意点

ブレーキキャリパーの取り付けは、注文前に正しく把握すべき部分です。キャリパーは 160 mm または 140 mm のローター用に設計されていますが、マウントは交換可能なアダプターで処理されるのではなく、キャリパー自体に組み込まれています。一部のエアロフレームやフォークのように、160 mm ローターを装着するために 140 mm キャリパーを必要とするフレームやフォークは、他の主要システムのように単純に適合させることはできません。裏返すアダプターが存在しないからです。

実際には、紙の上では簡単に見えたあるビルドが、フレームを交換しない限り不可能であることが判明しました。教訓は単純です。購入前に、グループセットが自分のフレームとフォークに完全に互換であることを確信し、必要な特定パーツが実際に在庫にあることを確認してください。個々のコンポーネントの入手性は限られることがあります。

購入アドバイス

純粋に購入対象として見ると、Super Record S は価格で下の階層ではなく SRAM Red や Shimano Dura-Ace と並びます。したがって、この価格帯で探しているなら、それらが自然な比較対象です。

すでに Campagnolo を使っていて、ホイール全体で1つのフリーハブ規格を維持したい、専用ツールを持っている、そしてグループセットの見た目と変速を重視するなら購入すべきです。ワイヤレス変速は速くキレがあり、カスタマイズは異常に奥深く、ローターはサイクリング界でも最も特徴的なものの一つであり続けています。

ポンドあたりの性能を最大限に求める、パワーメーターが付属していてほしい、地元でのサービスに簡単にアクセスしたいなら、他を検討してください。価値という点では、Super Record S を正当化するのは難しいです。所有するのは素晴らしいものであっても。

結論

Campagnolo Super Record S は、否定しようのない美しいグループセットであり、最も重要な領域で良好に機能します。変速は速く予測可能で、ブレーキは強力でモジュレーションに優れ、レバーの設定自由度は本当に印象的です。

それを妨げているのは、価格と、手に取ったときやバイク上で感じるプレミアム感の関係です。£3,526 で、パワーメーターなし、複雑なセットアップ手順、限られたショップサポート、対処すべき取り付けの癖があることを考えると、衝動買いではなく慎重な調査が報われる購入です。すでに Campagnolo エコシステムに生き、自分が何を得るのか正確に分かっている買い手は十分に満足するでしょう。それ以外の人はまず慎重に比較すべきです。