£500以下のベストスマートトレーナー：3つのダイレクトドライブモデルを比較

はじめに

スマートトレーナーはより安価で、はるかに高性能になりました。そして現在、価格・機能・性能のバランスが最も優れているのは、£500または$600前後です。この市場セグメントを代表するダイレクトドライブモデルは3つあります。Jetblack Victory、Wahoo KICKR CORE 2、Elite Riivoです。3機種はいずれも後輪を取り外し、ドロップアウトにバイクを固定します。いずれも大多数のライダーを満足させる十分な性能をうたっており、価格もほぼ同水準です。違いは、ライドフィール、データ精度、接続性、そしてセッションの合間にどれだけ簡単に収納できるかに表れます。

この価格帯のスマートトレーナーで重要なこと

スペック上では、3機種は非常に似通って見えます。Jetblack VictoryとWahoo KICKR CORE 2はどちらも最大出力1,800 W、最大16%の勾配再現を備えています。Elite Riivoはさらに少し進み、2,100 Wの上限と最大18%の勾配再現を実現しています。3機種はいずれもダイレクトドライブ設計で、BluetoothとWi-Fi接続に対応しますが、RiivoはANT+に対応していません。公称パワー精度は、このグループ全体でプラスマイナス2～2.5%以内です。

フライホイール重量、総重量、収納性は、より重要な意味で数値に差が出る部分です。Riivoは最も軽く10 kg、フライホイールは3.5 kgで、3機種の中で最もコンパクトに折りたためます。Victoryは中間で12.9 kg、フライホイールは4.7 kgです。KICKR CORE 2は最も重く18 kg、フライホイールは5.4 kgです。これらの数値が重要なのは、フライホイール重量がペダルの滑らかさを左右する傾向がある一方、総重量と折りたたみの挙動が、別の用途も兼ねる部屋でトレーナーがどれほど実用的かを決めるからです。

総合性能ベスト：Wahoo KICKR CORE 2

KICKR CORE 2は9月に、Wahooの影響力あるミッドレンジ・ダイレクトドライブトレーナーの後継として登場し、価格はVictoryより約25%高くなっています。3機種の中で最も重い18 kgで、唯一キャリーハンドルがないため、移動させるのが明らかに面倒です。

この機種が最も得意とするのは走行体験です。ライドフィールはこのグループで最も優れており、テストではパワーとケイデンスのデータが印象的なほど正確かつ一貫しており、旧KICKR COREよりもオンバイクのパワーメーターに近い値を示しました。Wahooは具体的なハードウェア変更を明らかにしていませんが、キャリブレーションはドライブトレインの損失を考慮しているようです。自動キャリブレーションは走行中も数値を適正に保ち、バーチャルシフティングとレースモードはWi-FiとBluetoothの両方で機能します。セットアップもここでは最も初心者に優しく、色分けされた脚とアクスルアダプターのガイドが用意されています。

ベストバリュー：Jetblack Victory

Victoryは2024年に£400または$450をわずかに下回る価格で発売され、このカテゴリーのコストパフォーマンスの基準を打ち立てました。1,800 Wのパワー上限と16%の勾配シミュレーションに、12.9 kgのボディ、4.7 kgのフライホイール、統合キャリーハンドルを組み合わせています。

ライドフィールはKICKR CORE 2にわずかに劣るものの、多くのライダーが両者を見分けるのに苦労するほど近いものです。パワー追従は全体として堅実でしたが、ライド序盤にやや低く表示され、10分ほどで落ち着くことがありました。

自動キャリブレーションを備え、バーチャルシフティングとレースモードはWi-FiとBluetoothの両方で機能します。主な実用上の欠点は入手性です。Jetblackの流通網はWahooより小さいため、1台を見つけるには少し手間がかかります。

最もコンパクトな選択肢：Elite Riivo

Riivoは旧型のSuitoを置き換え、EliteのフラッグシップJustoからデザインのヒントを得つつ、£500または€520をわずかに下回る価格で競争力を保っています。3機種の中で最も高いスペック数値を誇り、2,100 Wの上限と18%の勾配シミュレーションを備え、最も軽く、最も収納しやすいモデルです。10 kg、3.5 kgのフライホイール、キャリーハンドル、そしてどちらのライバルよりも小さく折りたためる折りたたみ設計を採用しています。

トレードオフは使用時に現れます。軽いフライホイールのため、ペダルは他の2機種よりぎくしゃくして、リアリティに欠けます。パワー精度は低負荷では問題ありませんでしたが、スプリント中は過少表示になり、ピークパワーを逃すことが多く、ライド中に収まらないドリフトも見られました。キャリブレーションは手動で、ユニットを温度に慣らすために10分間の走行後にのみスピンダウンが必要です。バーチャルシフティングはBluetooth専用で、その構成ではWi-Fi経由のレースモードが使えず、ANT+には対応していません。パワーメーターを持っているライダーはそれを接続して代わりにデータを送信できますが、誰もが持っているわけではありません。

ライドフィールとパワー精度の比較

ライドフィールには明確な序列があります。KICKR CORE 2がトップで、Victoryがすぐ後ろに続き、Riivoは一段下がります。フライホイール重量がすべてではありませんが、関連性は無視しにくいものです。Riivoの3.5 kgフライホイールは、他の2機種のより重いユニットよりもペダルを通じてぎくしゃくした感覚を生みます。より厳密なERGモード要求を伴う構造化ワークアウトは、一般にハイエンドトレーナーのほうが適していますが、ほとんどのライダーはこの3機種のいずれでも満足するでしょう。

データ面では、KICKR CORE 2が最も正確で一貫しており、オンバイクのメーターに近い値を示しました。Victoryも信頼性が高く、前述のライド序盤の低い表示がありました。Riivoは低強度ではよく追従しましたが、高負荷では精度を失いました。これは重要です。ほとんどの屋内サイクリングアプリはパワーデータを直接、画面上の動きに反映するからです。

接続性、キャリブレーション、セットアップ

Wi-Fiは3機種すべてで真の利点です。ファームウェアを自動更新でき、屋内サイクリングアプリへの接続はBluetoothのみの場合よりもしばしば強く安定します。VictoryとKICKR CORE 2は、Wi-FiとBluetoothの両方でバーチャルシフティングとレースモードに対応します。RiivoはバーチャルシフティングをBluetoothに限定しているため、Zwift Cogとクリックコントローラーの構成では、より高速なWi-Fiデータ転送速度を放棄することになります。

経験のあるライダーにとって、3機種すべてのセットアップは簡単でした。KICKR CORE 2は初心者に最も親しみやすく、色分けされた脚とアクスルアダプターガイドが付属します。Victoryには脚は付属しますがアクスルアダプターガイドはなく、Riivoにはどちらも付属しません。Zwift Cog付きのバージョンを選べば、カセットが実質的に置き換わるため、バイク互換性の懸念のほとんどを取り除けます。

購入アドバイス

純粋な性能では、KICKR CORE 2が勝利を収めます。最高のライドフィール、適切な機能セット、最も正確で一貫したデータを備え、唯一明らかな欠点はキャリーハンドルがないことです。

Victoryは選択を難しくします。あらゆる重要な領域でKICKR CORE 2に手が届く距離にありながら、£100または$150ほど安く、これに反論するのは難しいでしょう。問題は性能ではなく入手性です。

Riivoは3機種の中で最も推薦しにくいモデルです。悪いスマートトレーナーではありませんが、競合が前進する一方で、Riivoはほぼ立ち止まっています。精度の問題を回避するためにパワーメーターを使ったとしても、よりぎくしゃくしたライドフィールとBluetooth専用のバーチャルシフティングだけで、ほとんどの購入者を他の2機種のどちらかへ向かわせるのに十分でしょう。

結論

3機種はいずれもダイレクトドライブで、BluetoothとWi-Fiに対応し、大多数の屋内ライダーを満足させるでしょう。選択は優先順位次第です。最高のライドフィールとデータを求めるならKICKR CORE 2、より低価格でほぼ同等の性能を求めるならVictory、最もコンパクトで収納しやすい選択肢を必要とし、その妥協を受け入れられるライダーには主にRiivoが適しています。