ガソリン携行缶比較：13製品を注ぎ速度・漏れ・耐久性でテスト

はじめに

こぼれないガソリン容器が実際にこぼれを防げるのはシンプルな話に聞こえますが、25ドルの缶と140ドルの缶の違いは、購入前に理解しておく価値があります。私たちは13の5ガロン(約19L)燃料缶を、流量、耐漏液性、転倒角度、落下耐久性、圧壊強度、耐食性について比較しました。短い結論だけ知りたい方のために言うと、最速だったのは87秒のWavian NATO缶と約90秒のEagle亜鉛めっき鋼缶で、中価格帯のプラスチック缶のいくつかは2分前後に留まりました。

Briggs & Stratton Garage Boss

25ドルのBriggs & Stratton Garage Bossは、テストした缶の中で最も安価です。注ぎ口のすぐ下に火炎緩和装置を備え、人間工学的なデザインと、燃料の流出を開始するために前に押して下に押し込む必要があるボタン式ノズルを持ちます。重量は2.6 lbで、アメリカ製です。

テストでは、横向きに倒しても漏れず、5ガロンの大部分を3分2秒で移し替えましたが、換気の悪さと火炎緩和装置に数オンス閉じ込められたことで速度が落ちました。先細りの形状のおかげで34度で転倒に耐えました。

Scepter Gas Can

ScepterはGarage Bossと同じ25ドルで、重量も同じく2.6 lbです。火炎緩和装置を備えたシンプルなノズルを採用し、毎分最大3ガロンの流量を謳っています。注ぐには、濃い緑のタブを手のひらで押し続けます。緑のタブを押しながら反時計回りにひねるとノズルが外れます。アメリカ製です。

横向きでも一切漏れず、5ガロンを1分55秒で排出し、Garage Bossよりも明らかに換気が良好でした。先細りの天部を持つ短く幅広のボディは39度でのみ転倒し、走行中車両テストでも直立を保ちました。

Briggs & Stratton Smart Fill

28ドルのBriggs & Stratton Smart Fill缶は、ブロー成形ボディと、緑のカラーを1/4インチ右に回してロックするまでひねると作動する自動停止ノズルを追加しています。重量は2.7 lbで、アメリカ製です。

流量は良好に始まりましたが、換気の影響で約5秒後に遅くなり、2分45秒で完了しました。転倒角度は35度で、真に優れていたのは車両への給油です。ノズルが十分に高く傾くため、くぼんだ給油口にほぼタンク全体を注ぎ込めます。

Midwest Gas Can

29ドルのMidwest缶は、2つのハンドル、転倒を抑える低重心、そしてホームポジションに戻るたびに再度ロック解除が必要なクリック式ロック解除ノズルを備えています。重量は3.2 lbで、アメリカ製です。

漏れは一切なく、2分40秒で空になり、内部に閉じ込められた液体はほとんどなく、それまでのプラスチック缶の中で最も優れた排水結果でした。転倒角度は35度で、Scepterとともに走行中車両テストで最後まで倒れなかった缶の一つでした。

Scepter Military Style Gas Can

39ドルのScepterミリタリースタイル缶は、錆びず腐食しない耐久性の高い高密度ポリエチレンを使用し、収納スペースを節約する背が高く細い形状です。注ぐ際は、押してロックを解除し、フックをタンクの縁にかけ、缶を下に押し下げます。重量は3.9 lbで、カナダ製です。

自己換気式ノズルは追いつかず、3分30秒で最下位となりましたが、1オンス未満しか残らずほぼ完全に排水されました。背の高い形状のため25度で転倒しましたが、ノズルを除き落下テストを非常によく乗り越えました。

No-Spill Gas Can

42ドルのNo-Spill缶は、上部と背面にハンドルを持ち、毎分最大3ガロンの流量で、緑のボタンを離すと燃料が自動的に止まります。なお、公道走行車両への給油は想定されていない点にご注意ください。重量は3.1 lbで、アメリカ製です。

5ガロンを2分5秒で排出し、ノズルの根元でのわずかなこぼれだけで済み、平行ネック設計によりノズルを外せば完全に排水できました。プラスチック缶の中で転倒テストを40度でリードしましたが、車両給油テストでは3ガロン以上が内部に残りました。

VP Racing Fuel Can

45ドルのVP Racing缶には、立体造形ハンドル、底面グリップ、壊れないキャップを備えた14インチホースキットが付属します。重要な点として、ASTMやEPAの認可を受けておらず、レース燃料専用に設計されています。重量は3.7 lbで、アメリカ製です。

テスト時点では1分53秒で最速であり、1オンス未満を残して完全に排出されましたが、通気口がノズルの近くにあり、全開で注ぐと少し漏れることがあります。落下テストも目に見える損傷なくクリアしました。

Midwest Harbor Freight Gas Can

同じく45ドルのHarbor Freightで販売されているMidwest缶は、テストした初の金属缶で、火炎シールド安全システム、赤い安全ロック、頑丈に溶接されたハンドルと継ぎ目構造を備えています。重量は8.9 lbで、ラトビア製です。

換気の影響で3分30秒に伸び、完全に排水するにはノズルを外す必要がありましたが、漏れやこぼれは一切ありませんでした。圧壊テストではハンドルが2,000 lb超でようやく破損し、耐食テストでは内面の塗装が缶を完全に保護しました。丸底で背が高く細い形状のため、転倒角度はわずか19度でした。

Stark Jerry Can

53ドルのStark Jerry缶は、内外に防食塗装、自動ロック式蓋、漏れ防止機能を備え、過酷なオフロード用途を想定しています。高級金属缶と異なり、全溶接ではなくスポット溶接を使用し、塗装されていない溶接部もあります。重量は8.7 lbです。

流量を制限するものが何もないためこぼれを起こしやすく、換気の問題により排水に3分5秒かかりましたが、全体としてはよく排出されました。スポット溶接で保持されたハンドルは864 lbで破損し、塗装されていない非亜鉛めっきの内面は耐食テストですぐに錆びました。

Eagle Galvanized Steel Gas Can

59ドルのEagle缶は、24ゲージの溶融亜鉛めっき鋼板に焼き付け粉体塗装、二重インターロックの非溶接底継ぎ目、ばね閉鎖式蓋、火炎逆止スクリーン、100%漏れテストを備えて構築されています。重量は5.4 lbで、アメリカ製です。

ノズルに制限がないため約1分半で完了し、その時点で最速でした。短く幅広の丸いボディにより、テスト全体で最高の転倒角度であるほぼ47度を実現し、亜鉛めっきの内面には錆が一切見られませんでした。主な注意点は、ファンネルの角度がくぼんだ車両給油口に対してギリギリ足りる程度だったことです。

SureCan Gas Can

63ドルのSureCanは、重量を支える底面ハンドグリップと、流量を制御する上面の親指トリガーを備えています。給油キャップを一時的に緩めて通気し、ノズルをタンク内に回転させ、トリガーを引いて給注します。重量は3.9 lbで、アメリカ製です。

小さめのノズルのため2分45秒に留まりましたが、給油中に缶をタンクの上に置けるのは本当に便利で、漏れやこぼれは一切見られませんでした。落下テストでも損傷なくしっかり耐え、転倒角度も堅実な38度でした。

Just Right Gas Can

104ドルのJust Right缶は、1インチホースとガスケットの取り付けに簡単な組立が必要です。注ぐのはハンドルを握るだけで、給油は蓋を持ち上げるだけで行えます。重量は8.4 lbで、アメリカ製です。

1インチの制限のないノズルと良好な換気の組み合わせで1分56秒で完了し、長いノズルのおかげで車両タンクの排水にも問題ありませんでした。全カテゴリーで好成績を収め、転倒角度は39度、腐食も見られず、唯一の欠点はプラスチック缶と比較しての重量です。

Wavian NATO Fuel Can

140ドルのWavian NATO燃料缶はテストした中で最も高価ですが、その作り込みは一目瞭然です。完全溶接されたハンドルと継ぎ目、押すものやクリックするものが何もない、速くこぼれない注ぎを実現する安全ノズル。重量は10 lbで、製造国は缶に記載されていません。

5ガロンをわずか87秒で排出し、全体で最速かつほぼ完全に空になりました。落下テストでは小さなへこみだけで生き残り、2,081 lbのハンドル荷重に耐え、腐食も見られませんでした。背が高く細い形状のため転倒角度は20度で、運搬時は必ず固定してください。

転倒と運搬時の安定性

車両やトレーラーで燃料を運ぶなら、転倒限界角度は重要です。Eagleが47度でリードし、以下No-Spillが40度、ScepterとJust Rightが39度、SureCanが38度と続きました。背が高く細い金属缶は最も振るわず、Harbor Freight Midwestが19度、Starkが20度、Wavianはノズルを外した状態で20度でした。

走行中車両テストでは、Eagleが他のすべての缶を凌いで優勝し、ミリタリースタイルの缶のほとんどは簡単に転倒しました。

最後に

いくつかの明確なパターンが見えてきました。Scepter(2.6 lb)からWavian(10 lb)までのプラスチック缶は約7.5ポンド差があり、重量だけで選択が決まることもあります。速い流量は時間と疲労を節約します。Wavianが87秒、Eagleが90秒、VP Racingが113秒、Scepterが115秒、Just Rightが116秒です。排水性も重要です。最後の1オンスが閉じ込められると清掃はほぼ不可能になり、缶の約半分は可能な限りよく排水されました。

Wavianはほぼすべてのカテゴリーで好成績ですが、固定しないと簡単に転倒します。Just Rightは全体的に良好で、重量が唯一の実質的なトレードオフでした。缶を実際の使い方に合わせて選びましょう。車両給油にはBriggs & Stratton Smart Fill、Midwest、Just Right、Wavianが適し、輸送安定性にはEagle、そしてレース燃料の使用こそVP Racing缶の出番です。

結論

万人に最適なガソリン携行缶は存在しません。予算重視の方には25ドルのScepterとGarage Bossが確かな価値を提供し、中間の価格帯ではEagleとSureCanが安定性と操作性で応え、Wavianは輸送時に固定すれば、最速の注ぎと最も頑丈な作りで価格に見合う価値があります。缶の置き場所と何に使うかを基準に選んでください。