1,000ポンド以下のベスト予算マウンテンバイク：乗る価値のあるハードテイル5台とE-MTB1台

はじめに

マウンテンバイクは高級な価格から始めなければならないわけではありません。しっかり選んだ予算ハードテイルは本格的なトレイルライディングに対応できますし、現在の1,000ポンド以下のモデルは、初心者やコスト重視のライダーにとって本当に魅力的な選択肢を揃えています。

ここで紹介する5台はそれぞれアプローチが異なります。1台は、できるだけ低コストでアシストを求めるライダーに向けたエントリーレベルの電動マウンテンバイクです。残りは、モダンなジオメトリー、エアスプリングフォーク、そして少し前なら高級に見えたであろうドライブトレインを軸にしたアルミ製ハードテイルです。それぞれが異なるトレードオフを抱えており、どれが正解かは走る地形と、後からどこまでアップグレードしたいかによって変わります。

予算マウンテンバイクで注目すべきポイント

簡単には交換できないのがフレームなので、ここに最も注意を払う価値があります。現行のジオメトリー数値、テーパードヘッドチューブ、Boostアクスルスペーシング、ドロッパーポスト用のルーティングを確認しましょう。こうした細部が、そのバイクがどこまで自分とともに成長できるかを決めます。ねじ込み式ボトムブラケットや余裕のあるタイヤクリアランスは、自分でメンテナンスを行い、天候が変わりやすい環境で走るライダーにとって実用的なボーナスです。

予算が削られやすいのは、サスペンションとドライブトレインです。エアスプリングフォークはコイルスプリング式よりもはるかに調整幅が広く、クラッチ付きディレイラーとワイドレンジのカセットは急な登りと荒れた下りを目に見えて楽にしてくれます。ブレーキもじっくり見るべき箇所で、とくに重量のあるバイクでは軽さよりも制動力と安定性が重要になります。

ホイールとタイヤで全体像が完成します。チューブレスレディのリムは最初のアップグレード費用を節約できますし、柔らかくグリップの効くコンパウンドのタイヤは、緩い路面や濡れた路面での予算バイクの安心感を一変させます。実際に走る地形に対して重量を確認することも重要です。重いバイクはブレーキにもライダーにもより多くを要求するからです。

ベスト電動オプション：Decathlon EST-100

電動マウンテンバイクには通常、大きな価格の壁があります。Decathlon EST-100は、その壁を下げるために設計されています。価格は£999で、アシスト付きマウンテンバイクへの最初の一歩として本当に手が届きやすいモデルです。

この価格を実現するため、EST-100は高価なモデルに採用されるクランク駆動式ではなく、後輪ハブモーターを採用しています。発生するトルクは42ニュートンメートル、最大アシストは250ワットです。トルクの数値はBoschのGen 4 Performance CXベースのモーターの85ニュートンメートルを下回りますが、同ブランドのActive Lineは上回っており、250ワットのアシストはBoschがラインナップの最上位で生み出す値と同等です。

システムはLCDスクリーンで操作し、アシストモードはEco、Standard、Boostの3つです。380ワット時のバッテリーはフレームにすっきりとマウントされます。ドライブトレインはほぼMicroshiftで構成され、8速シフターとディレイラーがKMCチェーンを11〜34歯のカセットに送り、32歯のチェーンリングと組み合わされます。このギア比は平坦なライドでは快適ですが、長く急な登りに挑むライダーはよりワイドレンジのカセットを求めるかもしれません。最も疑問が残るのは機械式ディスクブレーキで、とくにサイズLで公称22.4キログラムという重量を考えると気になります。

ベストトレイルハードテイル：Voodoo Bizango Pro

Voodoo Bizangoは、多くのライダーにとってマウンテンバイクへの入り口となってきました。そのBizango Proは、この定番の方程式を一段引き上げたモデルです。最新のアルミフレームに進んだ数値を採用し、ヘッドアングルは66.5度、サイズLのリーチは459ミリメートル。トレイルが下りに向いたときに安定感を加えます。

フレームはBoost 148ミリメートルのアクスルスペーシングを備えてアップグレードの余地を確保し、シートチューブは31.6ミリメートル、ドロッパーポスト用のルーティングも用意されています。しかし何より強みとなるのは仕様です。トラベル130ミリメートルの頑丈なRockShox 35 Gold AirフォークとBoostスルーアクスルがフロントを担い、この価格では異例のコントロール性能を提供します。駆動はShimanoのDeore 1x12グループセットで、10〜51歯のカセットと30歯のチェーンリングを組み合わせ、外部ベアリングのボトムブラケットを用いたHollowTech 2クランクセットが自宅整備を容易にします。

ホイールと標準装備のMaxxis High Roller 2およびReconタイヤはチューブレスレディなので、自分でドロッパーポストを追加する以外は、Bizango Proは箱から出してすぐに走れます。価格は£950、つまり$1,258です。

初日から能力を発揮し、1〜2年後にもまだアップグレードする価値があるハードテイルを求めるライダーにとって、これはこのカテゴリーでも最強のパッケージの一つです。

ベスト大径ホイールバリュー：Vitus Sentier 29

Vitus Sentierも長く続くエントリーレベルのハードテイルです。プラットフォームは数年前のものですが、トレイルでは今も十分に渡り合えます。すべてのSentierモデルが同じアルミフレームを共有し、テーパードヘッドチューブ、Boostアクスルスペーシング、ドロッパーポスト用ルーティングを備え、27.5インチまたは29インチのホイールが選べます。どちらもよくできていますが、大きいホイールの乗り越え性能からSentier 29にわずかに軍配が上がります。

ラインナップの最上位はVRXで、以下VRS、VR、ベースモデルと続き、上位グレードに注目が集まりがちです。それでもベースのSentier 29は、£1,000以下としては十分に魅力的な選択肢です。£949.99、つまり$1,199で、トラベル130ミリメートルの滑らかなRockShox Recon RLフォーク、11〜46歯のSunraceカセットを組み合わせたShimanoのワイドレンジDeore 1x10ドライブトレイン、そして幅広のNukeproofハンドルバーで仕上げられた整ったコックピットを備えます。TektroまたはClarksの2ピストン油圧ブレーキと180ミリメートルのローターは、素早く減速したいときに十分な制動力を発揮します。

ベスト予算オールラウンダー：Trek Marlin 6

Trek Marlinの第3世代は印象的なパッケージで、最上位のMarlin 8はテスターの間で人気を証明しています。ベースのMarlin 6は£760で、このラインのバリューモデルです。汎用性の高い同じAlphaアルミフレームを使い、フォークとドロッパーのケーブル用内部ルーティングを備え、さらにキックスタンドとパニアラックのマウントも備えるので通勤車としても使えます。

コックピット、サドル、チューブレスレディのホイールはMarlin 8と同一で、Marlin 6はShimanoの優れた10速Deoreドライブトレインの恩恵を受けています。これはMarlin 8とその12速SRAM SXギアリングに対する主な批判の一つを解消するものです。

妥協点はコイルスプリング式のSuntourフォークと、ワイドビードのBontrager XT3タイヤです。どちらも致命的ではなく、ここで紹介する他のバイクとの価格差があれば、後からよりグリップの効くタイヤやより洗練されたフォークを装着する余地は十分に残ります。

このアップグレードパスこそが、トレイルと毎日の通勤を1台でこなし、時間をかけて鋭くしていきたいライダーにとってMarlin 6を魅力的にしています。

最もアグレッシブなハードテイル：Canyon Stoic 2

Canyonは硬派なハードテイルのイメージが最初に浮かぶブランドではないかもしれませんが、スペック上ではStoicがこのグループで最もアグレッシブなバイクです。トラベル140ミリメートルと、低く長い、ほとんどダートジャンプ風のフレームを組み合わせ、ライディングを前に進める準備ができているように見えます。ジオメトリーはここで最も進んでおり、ヘッドアングル65度に対してシートアングルは比較的急な75度。これらの数値は全サイズで一貫しています。

最小の3サイズ、XXSからSまでは、MからXLで使われる29インチホイールではなく27.5インチホイールを採用します。29インチモデルでもチェーンステーは428ミリメートルと非常に短く、コーナーを切り裂き、ジャンプ満載のラインを跳ねていくのに向いています。ねじ込み式ボトムブラケットや余裕のあるタイヤクリアランスといった実用的な配慮も、全天候での万能性につながります。

ラインナップの最上位はStoic 4ですが、Stoic 2は£899、つまり$1,199で際立ったバリューに見えます。同じフレームに10速Shimano Deore M6000ドライブトレイン、Suntour XCR 34 Airフォーク、チューブレスレディホイール、Schwalbeタイヤを組み合わせています。

購入アドバイス

まずは自分が実際に走るトレイルから考えましょう。地元の地形が急でテクニカルなら、Canyon Stoic 2とVoodoo Bizango Proは、そのジオメトリーとエアスプリングフォークでアグレッシブな走りに応えてくれます。トレイルも通勤も軽いツーリングも1台でこなしたいなら、Trek Marlin 6はより少ない費用でより広い用途をカバーし、アップグレード用の予算も残します。

Vitus Sentier 29はちょうど中間に位置し、実績あるフレームと、ほとんどのトレイルライディングをそつなくこなす仕様を備えています。登りでアシストが欲しいライダーはDecathlon EST-100を検討すべきですが、ハブモーター、機械式ディスクブレーキ、サイズLで公称22.4キログラムという重量が£999という価格を保つためのトレードオフであることは念頭に置いてください。

どれを選ぶにしても、最も大きな違いを生む小さなアップグレードの予算を確保しましょう。ルーティングが許せばドロッパーポスト、よりグリップの効くタイヤ、そしてチューブレス化です。これらの変更は比較的わずかな費用で済み、予算ハードテイルの走りを一変させます。

まとめ

£1,000以下でも、選択肢は価格帯が示すよりもはるかに優れています。ここで紹介した5台はいずれも明確で筋の通ったトレードオフを抱えており、ライディングが上達した瞬間に買い替えなければならないものはありません。バイクを地形に合わせ、ドロッパーポストとより良いタイヤを計画に入れれば、予算ハードテイルは何年もあなたとともに走ってくれます。