ベスト・バジェット・ハードテイルMTB：$1,500以下でトレイルに対応する5つの選択肢

はじめに

ハードテイルは、本格的なマウンテンバイクに踏み出すための最も賢い方法のひとつであり続けています。よく選ばれた一台は効率よく登り、下りでは打撃を受け止め、買い替えるのではなく時間をかけてアップグレードできます。

ここに挙げる5台は、いずれもおよそ£1,500または$1,500以下です。その多くはトレイルで重要な特徴を共有しています。モダンな要素を取り入れたアルミフレーム、いくつかのモデルではスルーアクスルのリアエンド、そして経験の浅いライダーには安定して感じられ、経験豊富なライダーにも退屈にならないジオメトリーです。

それぞれを分けるのは、各ブランドが予算をどこに配分しているかです。あるモデルはフォークの品質を優先し、別のモデルはフレームのしなやかさを重視し、いくつかは後から安価に埋められる明らかな隙間を残しています。

これらの予算ハードテイルはどのように選ばれたか

まず重視したのはフレームの品質とアップグレードの可能性です。テーパードヘッドチューブ、Boostアクスルスペーシング、ドロッパーポスト用の内部配線は、いずれもバイクを扱いやすくし、時間をかけた改良を安くしてくれます。

次にサスペンションです。リバウンド調整が可能なエアスプリングフォークは、この価格帯ではほとんどどのパーツよりもトレイルでの自信に貢献するため、このグループのすべてのバイクがそれを備えています。

ドライブトレインとブレーキは、日々の乗り味を決めます。ワイドレンジの12速コンポーネントや4ピストンブレーキはこれらのいくつかの完成車に採用されており、ホイールとタイヤはチューブレス化が可能かどうか、どれだけグリップするかで評価しています。

最後にジオメトリーです。リーチ、ヘッドアングル、チェーンステー長が合わさって、バイクが遊び心があるか、安定しているか、その中間かを決めます。

Voodoo Bizango Pro

Bizango Proはここでのバリューの基準です。£950でこのグループの大半を下回り、仕様と乗り味のバランスが評価されて2023年のベスト・バジェット・マウンテンバイク・オブ・ザ・イヤー賞を受賞しました。

フレームは軽量アルミニウムで、テーパードヘッドチューブ、148 x 12 mmのBoostアクスルスペーシング、ドロッパーポストに対応する内部配線を備えています。完成車重量は13.3 kgで、価格に対して軽量です。ジオメトリーは極端ではなく堅実で、サイズLでリーチ459 mmです。

RockShox 35 Goldフォークが際立つパーツです。35 mmのスタンチョン、ボリュームスペーサーに対応する調整可能なエアスプリング、調整可能なリバウンドダンピングを備えており、この価格で見つかる本格的なフォークです。

残りの構成も同じくらい堅実です。トリプルコンパウンドのMaxxisタイヤ、チューブレスレディのホイール、Shimano Deore 12速ドライブトレイン、MT400ブレーキです。

より難しい赤グレードのトレイルに進むライダーは、Bizango Proがそれに十分対応することに気づくでしょうし、フレームはスキルが伸びるにつれてコンポーネントをアップグレードする余地を十分に残しています。唯一の明らかな欠点はドロッパーポストがないことですが、フォークを交換するよりは簡単で比較的安価な追加です。

Calibre Line T3

Line T3の価格は£1,300、Go Outdoorsのメンバーカードを£5で手に入れれば£1,100です。幅広いライダーに合うジオメトリーを備えた、楽しく将来性のあるハードテイルです。

構成に手抜きを感じさせる点はありません。6061アルミニウムフレームはしなやかさを加えそうな細いトップチューブを使い、リアアクスルは148 x 12 mmのBoost規格に従っています。これはクイックリリースアクスルがまだ一般的なこの価格帯では珍しく、後から交換用ホイールを見つけやすくします。

フロントでは、テーパードヘッドチューブがスルーアクスル付きの140 mm RockShox Reconエアフォークを支えています。サイズMでリーチは450 mmです。コックピットは本当にトレイル対応です。短い45 mmステム、幅780 mmのハンドルバー、標準装備のドロッパーポスト。ブレーキはSRAMの4ピストンGuide Tです。

唯一の本当の妥協点は、標準タイヤがチューブレスレディではないことですが、ホイールは対応しているため、元のタイヤが摩耗したらチューブレス化するのは簡単なアップグレードです。

Whyte 529

Whyteはトレイル対応ハードテイルで長い実績があり、529はより高価な629とフレームを共有しています。つまり、有能なジオメトリーと万能で価値の高い構成が組み合わされています。

フレームは6061 T6ハイドロフォーミングアルミニウムで、高圧でチューブを成形して長さ方向に肉厚を変えられる製法です。シングルチェーンリング構成にも対応しています。

サスペンションは120 mmトラベルのRockShox Recon RLフォークです。ドライブトレインはSRAM SX 12速、ブレーキは4ピストンのTektro、構成にはKSドロッパーポストとMaxxisタイヤを組み合わせたチューブレスレディのWTBホイールが含まれます。

ジオメトリーは意図的に扱いやすい中間に位置します。サイズLでヘッドアングル65度、リーチ467 mmです。この数値は極端ではなく、経験豊富なライダーと同じくらい新しいライダーが乗る可能性が高いバイクに合っています。450 mmのチェーンステーは、トレイル志向のフルサスペンションはもちろん、ハードテイルの多くよりも長く、安定性を加える傾向があります。

緩やかなトレイル、技術的な下り、その間のすべてを、箱から出してそのままの状態でこなす一台を求めるライダーにとって、529はバランスの取れたパッケージです。

Kona Kahuna

Konaのハードテイルの伝統は確立されており、より高価なHanzoが注目を集めがちですが、$1,499、あるいは$1,299のKahunaは依然として堅実な選択肢です。

その数値はこのグループで最も保守的です。フォークトラベル100 mm、ヘッドアングル68度。そのため他のモデルより攻めた下りは苦手ですが、丘やトレイルを走り回るには依然として優れたバイクです。

Boostスルーアクスル付きのRockShox Recon RL Solo Airフォークがフロントをリードし、ShimanoのDeoreコンポーネントがワイドな10-51Tカセットを備えた完全な12速構成で前進させます。Shimano MT410ブレーキが信頼でき、予算に優しい制動力を提供します。

仕様の2つの欠点は、ドロッパーポストがないこととチューブレスレディタイヤがないことです。どちらも修正に高くつきませんし、強い価値を提供する余計な装飾のないハードテイルを求めるライダーにとって、Kahunaはじっくり検討する価値があります。

Specialized Rockhopper

RockhopperはSpecializedのマウンテンバイクラインナップへの長く続く入り口であり、高品質なフレーム、信頼できるコンポーネント、そして何か問題が起きたときのサポートのための非常に大きな販売店ネットワークを提供します。

ここにあるよりトレイル志向のバイクと比べると、クロスカントリー寄りで、より伝統的なジオメトリーと軽量さを備えています。A1バテッドアロイフレームは内部ケーブル配線、全長チェーンステープロテクション、ドロッパーシートポスト対応を含みます。

ExpertモデルはSRAM SX EagleドライブトレインとLevelブレーキを採用しています。ホイールとタイヤは強みです。フックレスのチューブレスレディリムに、SpecializedのFast Trackタイヤを、タフでありながら軽いControlケーシングとグリップの良いT5コンパウンドで組み合わせています。

完成車は約13 kgで、このカテゴリーでは軽量です。低重量、素早い加速、信頼できる仕様の組み合わせにより、初めてのクロスカントリーレースバイクとしても、頼りになるトレイルの相棒としても有能です。

購入前に確認すべきこと

まず、自分が実際にどんな乗り方をするかを決めましょう。技術的な下りに進みたいなら、ジオメトリーとフォークの品質を優先してください。それらは構成の他のどの部分よりも自信を形作るからです。主に滑らかなトレイルを走り、効率を重視するなら、より軽く伝統的なクロスカントリーフレームの方が合うかもしれません。

見落としやすい細部を確認しましょう。Boostリアアクスルとテーパードヘッドチューブは将来のアップグレードを簡単にし、ドロッパーポスト用の内部配線は後々の手間を省き、チューブレスレディのホイールとタイヤは切り替えればパンクが少なくなります。

小さな追加費用も予算に入れておきましょう。ドロッパーポストはそれを欠くハードテイルで最も有用な追加であり、フォークを交換するよりはるかに安く済みます。タイヤは、標準のタイヤがチューブレスレディでない場合の次に賢いアップグレードです。

最後にサポートを考慮しましょう。保証の問題や急な修理が起きたとき、大きな販売店ネットワークは仕様と同じくらい重要になります。

結論

これらの5台のハードテイルは、それぞれ異なるライダーにとって理にかなっています。Voodoo Bizango Proはポンドあたり最も強い仕様と最良のアップグレードの道筋を提供します。Calibre Line T3は箱から出してすぐに最もトレイル対応です。Whyte 529は安定性と扱いやすさのバランスを取ります。Kona Kahunaは混在したトレイルライド向けの価値重視の選択であり、Specialized Rockhopperはクロスカントリー寄りのライダーにとって最も軽く素早い選択肢です。

どれを選んでも同じ原則が当てはまります。欲しいフレームとフォークを買い、残りはもっと乗るにつれてアップグレードしましょう。