Amplid Cab Driver レビュー:パークラップとスプリングシーズンに映える寛容なツイン

はじめに

Amplid Cab Driverは、Amplid独自のTwin Cruise Camberプロファイルをベースにしたツインチップのパークボードです。このプロファイルは、いわばキャムロッカー構造で、ノーズとテールにロッカー、ボード中央にキャンバーが配されています。キャンバーセクションが荷重、ポップ、スナップ、推進力を生み出し、ロッカーのノーズとテールがパウダーでの浮力と、ターンへの入りやすさ・抜けやすさをもたらします。ラインナップは144、149、152、155、158の5サイズです。

最初の印象

このボードは、風もなく気温の高い晴れたブルーバードの日に、Copper Mountainでライドしました。コンディションはザラメ雪、荒れたチャップ、でこぼこ、ひゅるひゅるのスノーボード向きの雪など、スプリングらしいあらゆる状況でした。セッティングはRome Black LabelバインディングにK2 Thraxisブーツを組み合わせています。

全体的なフレックスは、 Averageよりも少し柔らかめです。ノーズとテールには遊びがあり、ロッカーによってそれが強調され、ビンディング下は硬め、そしてボード中央は再び柔らかくなります。ねじれ剛性は非常に高く、安定性に寄与しています。膝を曲げておけば十分対応できますが、柔らかいロッカーティップは荒れた斜面では足元で共振することがあり、注意して乗っていないと振り回されることがあります。

バターとジブ

ここで柔らかめのフレックスが真価を発揮します。ノーズとテールのロッカーが、プレスしたいスイートスポットを作り出し、一度乗るとしっかり保持され、ロックされたような感覚があります。力を抜けば、180で抜けたり、ただ跳ね返したりするためのわずかなスナップがあります。

ジブでも同じことが言えます。スイートスポットがしっかりロックされ、アイテムの末端まで保持され、横滑りで乗るときはキャンバーセクションがアイテムに寄り添うようにフィットします。不安を感じさせることなく安心感があり、アイテムから降りるのも決して問題ありません。スウィズルや気軽な遊びでも、必要なことはきちんとこなしてくれます。

ポップとジャンプ

このボードの荷重は非常にかけやすいのですが、リバウンドが反応的ではないため、市販品の中で特にスナップが効いているわけではありません。サイドヒットのポップは問題なく決められますが、他のパークボードと同様、リップからの踏み切りが強いほど高く遠くへ飛べるという仕組みです。リラックスしたライドでも多少のスナップはありますが、驚異的なものではありません。

ジャンプは小〜中規模にとどめ、本当に自分の実力をわかっている場合にのみ、たまに大きなラインに挑む程度にしておきましょう。

エッジグリップとカービング

エッジ間のパワー伝達は滑らかで流れるようで、ボードは足元で軽やかに操縦できます。短くタイトな素早いカーブや、中程度のゆったりしたカーブが得意分野です。それ以上のことをしようとすると、テールにボードを積極的にドライブするだけのパワーがなく、テールが流れ始めます。

ツインのパークボードとしては想定内です。アイテムに向かうアプローチでセットアップするのに適度なエッジグリップがあり、ロックされすぎて恐怖を感じるほどではありません。

購入アドバイス

これは価格重視のパークライダーのためのボードです。わずかなスナップを持つジブスティックで、華やかさより安定感があり、この価格であれば十分に機能します。史上最高のボードではありませんが、最低の部類でも全くなく、必要なことをきちんとやってくれる、中堅どころのスノーボードです。

類似の選択肢としては、Rome Artifact、Jones Tweaker、K2 Geometricが候補になります。バインディングのおすすめは、Rome Vice、Union Ultra、Salomon Rhythmです。

まとめ

Amplid Cab Driverは、一貫性があり寛容なツインで、バター、ジブ、日常のパークラップで最も輝き、小〜中規模のジャンプに十分なポップを備えています。フレックスプロファイルに見合った期待を持ち、その限界の中で乗れば、価格を重視するパークライダーにとって solid なコスパ選択となります。