Recensione Yes Air Master Extreme Binding: rigido, potente e costruito per andare forte

Introduzione

Yes ora produce anche attacchi, e l’Air Master Extreme è il modello che sostituisce la Drive CX, l’opzione ultra-rigida della precedente linea di attacchi del marchio. Dopo averlo provato su un mix impegnativo di terreni, la versione breve è questa: è un attacco molto potente e molto reattivo, pensato su misura per i rider freeride aggressivi, con un paio di peculiarità d’uso da conoscere prima dell’acquisto.

Setup di prova e condizioni

Questo attacco è stato provato sulla tavola Ride Shadowban con scarponi K2 Thraxis, in una giornata mista con cielo coperto tra azzurro e grigio. Il terreno ha coperto tutto: piste compatte e veloci, piste morbide e vellutate, e parecchio “brutto ghiaccio” frozen sparso lungo la discesa. Questa varietà rende la prova equa sia per quanto riguarda la rigidità dell’attacco sia per la sua capacità di tenere sotto controllo il chattering.

Regolazioni: minime ma funzionali

Qui non c’è molta regolabilità, ed è chiaramente una scelta intenzionale. Hai tre aree principali da regolare:

• Un blocco di forward lean, regolabile con una chiave Allen, anche se può essere ruotato a mano al volo. Rimuovi la vite e gira il gusetto interno per maggiore variabilità.
• Strap twist-cam che possono essere svitati e fatti scorrere in avanti o indietro per centrare lo strap sullo scarpone.
• Boccole intercambiabili in versione morbida, media e dura, anche se le boccole di serie vale la pena lasciarle così per la maggior parte dei rider.

Se ami micro-regolare all’infinito il tuo setup, questo non è l’attacco che fa per te. Se vuoi regolarlo una volta e andare a fare snowboard, è esattamente quello che ottieni.

Highback e forward lean

Lo highback ha una buona curvatura che avvolge la parte posteriore dello scarpone, con un po’ di imbottitura all’interno. È, in linea di massima, uno highback davvero rigido, e lo senti subito: spingendo sul cantdo, la potenza scende dritta attraverso lo chassis e tiene la tavola sul cant.

Il blocco di forward lean è unico. In pratica ottieni due impostazioni fin da subito, con la possibilità di rimuovere la vite e riconfigurare i componenti per più varianti. Poter regolare l’inclinazione al volo è un bel dettaglio in un attacco così rigido.

Strap e cricchi

Lo strap del tallone è uno strap in schiuma con uno strato esterno più rigido e una modesta fessura. Erogare molta potenza quando ci si spinge contro, ma con poca flessibilità, e lo strap in sé ha poco gioco laterale. La maggior parte del movimento che esiste proviene dal cardine.

Lo strap della punta è il punto debole. La sua fessura e il caucciù funzionano meglio su punte di scarpone più affusolate; con uno scarpone grande, tozzo e smussato si allunga e potresti sentire il cricchetto premere. Si adatta abbastanza bene agli scarponi Thraxis ed è reattivo, ma esistono strap per la punta migliori, e uno strap che si adattasse a più forme di scarpone renderebbe questo attacco più versatile.

I cricchi salgono discretamente e sono rimasti ben bloccati, con rilascio a un dito sul lato del tallone. Quella linguetta di rilascio potrebbe essere un po’ più lunga, e non c’è rilascio a un dito sulla punta, quindi bisogna afferrarla dal davanti per aprirla. C’è anche un piccolo gioco nei cricchi. Funzionali, ma non da primato di categoria.

Sensazione in discesa: potenza e smorzamento

È l’attacco più rigido di Yes, e si nota. Salendo sulla punta, senti lo chassis SkateTech al lavoro; tornando sul tallone, la potenza passa attraverso lo highback fino al tallone. Anche gli strap sono reattivi, quindi spostando il peso in avanti o passando da un cant all’altro si ottiene potenza in ogni direzione.

Sorprendentemente, è anche un attacco piuttosto smorzato. Il footpad fa un buon lavoro nel dissipare l’energia cinetica, e l’attacco assorbe la maggior parte dei terreni senza trasmetterla ai piedi. L’eccezione è il brutto ghiaccio frozen, dove le vibrazioni risalgono attraverso lo chassis SkateTech. Non è l’attacco più smorzato della sua categoria, ma per quello che è, è davvero buono.

Cosa considerare prima dell’acquisto

Un paio di dettagli di design derivano dalla precedente linea di attacchi del marchio e ad alcuni rider potrebbero non piacere. Anche con il disco ruotato e fatto scorrere in avanti o indietro per centrarlo sulla tavola, il setup può comunque sembrare un po’ spostato sul tallone. Insieme alla limitata compatibilità dello strap della punta con gli scarponi e ai cricchi semplicemente discreti, questi sono i principali compromessi rispetto alle prestazioni offerte.

Consigli d’acquisto

Questo attacco è al cento per cento pensato per il rider freeride aggressivo che cerca massima reattività e trasferimento di potenza. Se ti ritrovi in questa descrizione, lo sa mantenere. Se lo SkateTech non fa per te, opzioni paragonabili che vale la pena confrontare sono la Union Atlas Pro, la Ride A-10 e la Battalion Atom.

Conclusione

Il Yes Air Master Extreme è un attacco ultra-rigido, potente, reattivo e discretamente smorzato che porta avanti con successo il nome della Drive CX. Il suo strap della punta e i cricchi gli impediscono di essere perfetto, ma per i rider aggressivi che danno priorità al controllo del cant e alla potenza immediata, è una raccomandazione facile.