Recensione Tecnica Mach1 130 LV: uno scarpone da sci a volume ridotto, leggero e preciso

Introduzione

Il Tecnica Mach1 130 LV si colloca al vertice della gamma non da gara a volume ridotto di Tecnica: uno scarpone da 130 di fless costruito su un piantone da 98 mm con un tradizionale guscio a quattro tortiere in sovrapposizione. Più che affidarsi a una plastica spessa per la struttura, genera rigidità grazie a un guscio multi-injection e a un sistema di colonna posteriore che collega il guscio superiore al collare inferiore. Il risultato è uno scarpone che pesa poco meno di 2.000 g con il liner, circa 400 g in meno di uno scarpone da 140 di fless con un guscio più spesso che si aggira sui 2.400 g. Questa differenza di peso condiziona tutto il suo comportamento sugli sci.

A chi è adatto il Tecnica Mach1 130 LV

Questo scarpone è adatto a sciatori forti che vogliono una calzata a volume ridotto senza arrivare fino a un guscio da gara. Il piantone da 98 mm resta comunque una piattaforma a volume ridotto, ma la calzata è più accommodating di molti altri scarponi di fascia alta a volume ridotto, e il sottile materiale del guscio CAS può essere stirato e molato per creare spazio dove serve. Questa combinazione funziona bene per sciatori con collo del piede alto o avampiede leggermente più largo che hanno faticato con gusci più stretti a volume ridotto, e per chiunque cerchi uno scarpone leggero ed energico per lo sci all-mountain in resort, piuttosto che uno scarpone pesante e rigido per le piste battute.

Gli sciatori che intagliano soprattutto su neve dura e cercano il massimo smorzamento potrebbero comunque preferire uno scarpone più pesante. Questo è pensato per chi si muove in montagna, varia forme di curva e terreno, e vuole sentire cosa fa la neve sotto i piedi.

Punti di forza principali

Guscio e T-Drive 2.0

Il guscio è una costruzione in TPU CAS con pareti nettamente più sottili rispetto a molti scarponi di questa classe di fless. Tecnica compensa con plastica multi-injection e con la colonna posteriore T-Drive 2.0, che utilizza due barre avvitate sia al guscio superiore sia al collare inferiore invece di un semplice rivetto conficcato nella plastica. Una barra si trova sul lato esterno dello scarpone e una seconda barra arancione si trova sul lato interno. Insieme aggiungono una flessione progressiva e un supporto laterale, così lo scarpone tiene saldamente il piede senza sembrare un blocco solido.

Le tortiere sono montate nella sezione nera del guscio, mentre la sezione arancione sul lato senza tortiere flette facilmente finché non incontra la plastica nera e raggiunge un punto di arresto rigido. Una volta allacciato, le tortiere tirano contro il materiale più rigido per un collegamento diretto, mentre il guscio mantiene comunque una certa morbidezza sulla tibia.

Una power strap completa la parte superiore: una cinghia con gancio e campana che in rigidità si colloca tra una booster strap più morbida in stile expert e una cinghia da Coppa del Mondo. C’è anche un grip pad sostituibile alla punta, e la plastica nera sopra il collo del piede è sagomata per facilitare l’ingresso e l’uscita.

Calzata, liner e facilità di ingresso

Il liner di serie è il CAS di Tecnica, realizzato in un materiale TPU termoformabile che può essere modellato a caldo e anche molato con una normale molatrice per plastica se serve spazio extra. Lo stesso materiale è presente nella linguetta, quindi la calzata sul collo del piede può essere regolata tramite la termoformatura. Dopo la termoformatura del liner e l’allargamento del guscio in zona alluce, la calzata non ha richiesto ulteriori lavorazioni, nemmeno su un piede con collo del piede alto.

Il liner è comodo e chiaramente di fascia alta. Chi vuole di più può passare a un liner aftermarket ZipFit, che aggiunge tenuta del tallone e un tocco di rigidità in più, anche se rende lo scarpone più difficile da indossare e togliere. Il liner di serie è facile da infilare e sfilare, e funziona senza problemi.

Comportamento sulla neve

Con poco meno di 2.000 g con il liner, questo scarpone si sente leggero e reattivo al piede. Dà il meglio di sé nelle curve corte e nello skiing preciso ed energico, dove il feedback diretto dalla neve è un vantaggio. Anche l’intaglio non è un problema: ci si può caricare sul guscio e spingerlo forte. Man mano che le condizioni si fanno più dure, trasmette più feedback e risulta energico più che smorzato, che è il naturale compromesso di un guscio più leggero.

Lo scarpone si abbina naturalmente a sci con una flessione moderata piuttosto che punitiva, nella gamma all-mountain e freeride. Funziona bene anche sulla neve più morbida occidentale e in condizioni di resort variabili, e regge bene sulle piste battute orientali più dure, anche se gli scarponi più pesanti hanno la meglio quando la superficie è ghiacciata e compattissima. Gli sciatori più pesanti che spingono forte lo scarpone troveranno qui tanta potenza, con solo il desiderio occasionale di più energia alla fine di una lunga e faticosa discesa in gobbe.

Cosa considerare prima dell’acquisto

Il compromesso principale è lo smorzamento. Gli scarponi con guscio più spesso, intorno ai 2.400 g, risultano più silenziosi e stabili, e filtrano più vibrazioni. Il Mach1 130 LV è volutamente più leggero e comunicativo, quindi nelle giornate dure e ghiacciate risulta vivace e rapido più che fluido e assestato. Se la priorità è il massimo smorzamento, uno scarpone più pesante è la risposta migliore.

La calzata è l’altra considerazione. Si tratta di un piantone a volume ridotto da 98 mm, ma è più accommodating di diversi altri scarponi premium a volume ridotto. Gli sciatori abituati a un guscio molto stretto a volume ridotto potrebbero trovarlo più spazioso del previsto, e gli sciatori che di solito evitano gli scarponi a volume ridotto potrebbero scoprire di poterlo indossare comodamente. Niente nella calzata degli scarponi è universale, quindi provarlo conta molto più di qualsiasi specifica.

Consigli d’acquisto

Scegliete questo scarpone se volete una piattaforma leggera e reattiva da 130 di fless per lo sci misto in resort e vi piace sentire la neve sotto i piedi. Ha più senso per gli sciatori che si muovono tra piste battute, gobbe, alberi e neve fuoripista più morbida, piuttosto che per chi trascorre ogni discesa sul granitello.

La scelta del liner merita una riflessione. Il liner CAS di serie è comodo, si modella bene e non richiede upgrade. Un liner aftermarket può aggiungere tenuta del tallone e rigidità, ma rende anche lo scarpone più difficile da indossare e togliere. In ogni caso, prevedete una corretta termoformatura e le lavorazioni al guscio dove necessarie, visto che la sottile plastica CAS è pensata per essere regolata.

Conclusione

Il Tecnica Mach1 130 LV è uno scarpone a volume ridotto da 130 di fless davvero leggero, che scambia un po’ di smorzamento con rapidità, feedback ed energia. Calza una vasta gamma di piedi per essere un guscio a volume ridotto, funziona con un ampio spettro di sci all-mountain ed è facile da vivere dentro e fuori dalla pista. Gli sciatori che cercano una sensazione stabile e silenziosa da un guscio pesante preferiranno qualcos’altro, ma chiunque sia alla ricerca di uno scarpone da resort vivace e preciso ha qui un’ottima opzione.