Tech del mese: una bici da strada in carbonio sotto i 2.000 £ e tecnologia per l'allenamento al caldo

Introduzione

La rassegna di questo mese copre due componenti per il ciclismo molto diversi tra loro: una bici da strada endurance in carbonio che batte sul prezzo gran parte della concorrenza, e un piccolo sensore indossabile che buona parte del peloton professionistico usa per prepararsi a gareggiare al caldo. Uno è una bici completa pensata per chi acquista il suo primo telaio in carbonio. L’altro è uno strumento di allenamento pensato per chi segue già un piano strutturato. Vale la pena capire entrambi prima di impegnare il proprio denaro, quindi ecco cosa offre ciascuno, dove delude e per chi ha senso.

Van Rysel NCR: valore endurance in carbonio sotto i 2.000 £

La Van Rysel NCR è l’ultima bici di Decathlon per l’endurance sportivo e l’uso generale, e arriva con una scheda tecnica che sembra quella di una macchina molto più costosa. Per meno di 2.000 £ nel Regno Unito si ottiene un telaio in carbonio con 35 mm di spazio per i copertoni, copertoni Hutchinson tubeless-ready e una trasmissione wireless SRAM Apex AXS.

La trasmissione è un setup 1x: una corona da 46 denti abbinata a una cassetta 11-44. Questa combinazione offre un’ampia gamma di rapporti sia per la salita sia per la guida veloce su strada, e la corona singola mantiene semplice il cambio, un vantaggio concreto per i ciclisti meno esperti. Le ruote sono Mavic, mentre i copertoni Hutchinson Fusion 5 da 28 mm sono tubeless-ready di serie.

Il gruppo ruote è l’unico punto in cui si nota il budget contenuto. Con poco più di 1.900 g è piuttosto pesante, e sarebbe il primo componente che la maggior parte dei ciclisti cercherebbe di aggiornare. Tutto il resto della piattaforma è di una sensatezza rinfrescante. L’anteriore non è integrato e il reggisella usa un diametro standard da 27,2 mm, quindi sostituire manubrio, attacco e reggisella è semplice e i ricambi restano facili da trovare. Non è una cosa che si può dire di ogni bici da strada moderna.

L’omissione più evidente è l’assenza degli attacchi per i parafanghi. Con 35 mm di passaggio il telaio potrebbe ospitarli facilmente, e per l’uso tutto l’anno sono davvero utili, quindi la loro assenza è strana da accettare.

Sulla carta, e ammesso che si comporti bene su strada, sembra un’ottima bici da strada entry-level. Le rivali più vicine si collocano su prezzi simili: Giant Defy Advanced a 2.299 £, Canyon Endurace CF a 1.949 £ e Merida Scultura Endurance a 2.250 £. Da notare che questi sono solo prezzi del Regno Unito, e la NCR non è ancora disponibile negli Stati Uniti.

Sensore di temperatura corporea CORE: dati per l’allenamento al caldo per ciclisti amatoriali

Il sensore di temperatura corporea CORE è quel tipo di tecnologia per l’allenamento che è facile lasciarsi sfuggire. È un piccolo dispositivo non invasivo che si aggancia alla fascia cardio o si attacca alla pelle, invece di essere ingerito o inserito. L’azienda sostiene che sia il sensore di temperatura corporea non invasivo più accurato sul mercato, e afferma che il dispositivo è usato da circa il 97% delle squadre WorldTour, con 10 team sponsorizzati ufficialmente e gli altri che lo acquistano per i propri corridori e allenatori.

La configurazione è semplice. Il sensore si collega via ANT+ o Bluetooth ai ciclocomputer più diffusi, così puoi monitorare la temperatura corporea mentre pedali. In seguito, i dati possono essere analizzati in TrainingPeaks e Golden Cheetah.

Il punto di forza è l’acclimatazione al caldo. Allenarsi al caldo aiuta il corpo a gestire meglio le condizioni torride, il che conta se hai un grande evento o un viaggio in bici in estate. L’azienda afferma anche che l’allenamento al caldo può stimolare un aumento dell’emoglobina nel sangue, il che potrebbe aiutare ad alzare l’FTP.

A circa 230 £ o 285 $ non è economico, ed è uno strumento di allenamento più che una soluzione rapida. Ha più senso per i ciclisti che seguono già un piano strutturato e vogliono prepararsi adeguatamente a pedalare con il caldo.

Come funziona l’allenamento di acclimatazione al caldo

La temperatura corporea è il dato che conta durante l’allenamento al caldo, e non è qualcosa che si può valutare in modo affidabile da quanto si suda. Un sensore che la registra in continuo trasforma l’esposizione al caldo in qualcosa di misurabile: puoi vedere come il tuo corpo risponde a sessioni ripetute e quanto rapidamente si adatta.

Per i corridori professionisti, questo può significare arrivare a una giornata torrida sulle Alpi già adattati. Per i ciclisti amatoriali la versione pratica è più semplice: un blocco di sessioni strutturate al caldo prima di una grande uscita, per non soffrire nelle prime ore di un evento o di una vacanza in bici. La presunta risposta dell’emoglobina è la seconda parte della storia, e l’idea è che il lavoro al caldo possa sostenere un aumento dell’FTP insieme al normale allenamento.

Cosa verificare prima di acquistare

Per la bici, la disponibilità è la prima cosa da verificare. La NCR ha un prezzo nel Regno Unito e non è ancora disponibile negli Stati Uniti, e le sue rivali hanno prezzi diversi in dollari. Vale anche la pena mettere in budget un upgrade delle ruote a un certo punto, dato che il gruppo ruote di serie è la parte più pesante del pacchetto. Se pedali anche d’inverno e vuoi i parafanghi, questo telaio non li accetta, quindi tienine conto nella pianificazione.

Per il sensore, la domanda principale è se ti alleni già in modo strutturato. Un sensore di temperatura è utile solo se agisci sui dati, e i benefici dipendono da un piano di acclimatazione al caldo adeguato. Verifica anche che il tuo ciclocomputer supporti la connessione: il sensore funziona via ANT+ e Bluetooth con i comuni head unit, e l’analisi più approfondita avviene in app come TrainingPeaks e Golden Cheetah.

A chi si adatta meglio ciascun prodotto

La Van Rysel NCR si adatta ai ciclisti che vogliono un telaio in carbonio, ampio passaggio ruota e standard moderni e facili da manutenere senza pagare un sovrapprezzo. Se stai acquistando la tua prima bici da strada in carbonio, o vuoi una sola bici per l’uso generale e le giornate endurance, il rapporto qualità-prezzo è difficile da contestare.

Il sensore CORE si adatta a un gruppo più ristretto: ciclisti che si preparano a una gara, una granfondo o un viaggio in bici con clima caldo, e ciclisti che già monitorano attentamente i propri dati di allenamento. Se pedali o gareggi regolarmente al caldo, il sensore aggiunge un dato che frequenza cardiaca e potenza non coprono.

Su cosa spendere per primo

Se stai decidendo tra i due, la bici è l’acquisto più importante e quello che cambia il modo in cui pedali ogni giorno, mentre il sensore è uno strumento di allenamento mirato a un obiettivo specifico. I ciclisti con budget limitato dovrebbero dare priorità alla bici, e considerare il sensore solo se un evento con clima caldo è davvero in calendario.

Per budget più contenuti, altri due articoli si distinguono solo per il prezzo: un casco da strada aero a 90 £ e un nastro manubrio stampato in 3D a 43 £, entrambi modi molto più economici per rinnovare un setup che già possiedi.

Consigli per l’acquisto

Acquista la Van Rysel NCR se vuoi il massimo della bici per il denaro speso e non ti preoccupa una disponibilità incentrata sul Regno Unito. Metti in budget qualcosa in più per ruote più leggere in futuro, e valuta l’assenza degli attacchi per i parafanghi rispetto a come e dove pedali davvero.

Acquista il sensore CORE se hai un obiettivo specifico legato al caldo e un piano di allenamento che lo accompagni. Considera i guadagni dichiarati come qualcosa che costruisci con sessioni costanti, non come qualcosa che arriva nella confezione. Verifica prima la compatibilità con il tuo ciclocomputer, perché lo scopo principale del dispositivo sono i dati che esamini dopo l’uscita.

Qualunque tu scelga, entrambi i prodotti mostrano quanto sia diventata competitiva la tecnologia per il ciclismo: una bici in carbonio con trasmissione wireless sotto i 2.000 £, e un sensore di temperatura corporea su cui si affidano le squadre professionistiche, ora disponibile per qualsiasi ciclista con un piano strutturato e un head unit compatibile.

Conclusione

La Van Rysel NCR è il miglior rapporto qualità-prezzo qui. Un telaio in carbonio, 35 mm di passaggio, copertoni tubeless-ready e una trasmissione wireless 1x per meno di 2.000 £ sono un pacchetto solido, con ruote di serie pesanti e nessun attacco per i parafanghi come compromessi da accettare. Il sensore di temperatura corporea CORE è un acquisto di tipo completamente diverso: uno strumento di allenamento specialistico a circa 230 £ o 285 $, più adatto ai ciclisti che si preparano al caldo e hanno già abbracciato l’allenamento strutturato. Abbina ciascuno dei due a un obiettivo reale di guida e entrambi hanno senso.