Sette bici che meritano uno sguardo da vicino: scelte per strada, gravel e montagna

Introduzione

Sette bici, sette ragioni diverse per prestare attenzione. Questa lista comprende bici da strada endurance, un telaio in alluminio ben risolto, una costruzione su misura, una scalatrice in carbonio leggera, una piattaforma endurance regolabile, una bici gravel in acciaio e una mountain bike full-suspension.

Ciò che le unisce non è una fascia di prezzo o una disciplina. È il fatto che ognuna risponde bene a una domanda specifica, che si tratti di adattarsi a un ciclista fuori dalla gamma di taglie usuale, mantenere un telaio comodo sulle lunghe distanze o semplicemente strapparti un sorriso su un sentiero.

Cosa hanno in comune queste sette bici

La vestibilità viene prima. I valori di reach e stack decidono se una bici può essere adattata a te, e diverse bici qui si distinguono per reach corto e stack elevato, adatti a una platea di ciclisti più ampia rispetto a una geometria da corsa convenzionale. Anche le gamme di taglie contano altrettanto: alcune di questi modelli scendono sotto i 50 cm, e alcune offrono al ciclista la scelta tra due o tre taglie a seconda della lunghezza dell’attacco manubrio e di quanti spessori monta.

Qualità di guida e regolabilità sono gli altri fili conduttori. Un telaio è costruito attorno al comfort più che all’integrazione aerodinamica, un altro usa un cockpit regolabile così il manubrio può essere regolato invece che sostituito, e uno è una costruzione su misura creata per risolvere un problema di vestibilità che nessun telaio di serie affronta. Il prezzo non è il principio organizzativo qui; la lista va dal ragionevole al seriamente costoso.

Pinarello X: geometria endurance per ciclisti più piccoli

Le bici da strada endurance hanno la reputazione di essere comode ma noiose: interasse lungo, angoli rilassati e una guida che ti fa addormentare. La Pinarello X adotta l’approccio opposto. I suoi valori di reach sono insolitamente corti e lo stack è elevato, rendendola una delle geometrie più accomodanti sul mercato per i ciclisti nella parte più piccola della gamma di taglie. A vederla, sembra una bici molto più aggressiva.

I dettagli sono pratici. Un movimento centrale filettato significa nessuno scricchiolio. Il telaio è relativamente aerodinamico, con foderi verticali sinuosi che aggiungono compliance. È un po’ pesante e non è economica: la versione con 105 Di2 si aggira intorno ai 4.500 £.

La gamma di taglie è la vera storia. Diverse taglie stanno sotto i 50 cm, e ciclisti intorno ai 158 cm possono essere posizionati senza difficoltà. In alcuni casi un ciclista può scegliere tra due o tre taglie, con la decisione che si riduce alla lunghezza dell’attacco manubrio e a quanti spessori monta.

Specialized Allez: una geometria da strada ben risolta

La Allez si guadagna il suo posto qui per la geometria, che è notevolmente ben risolta. Questo conta più della grafica, perché una bici da strada che si adatta correttamente è una che userai davvero.

Non ha la silhouette drammatica della Pinarello X, e per molti ciclisti questo è irrilevante. La Allez è una bici da strada dall’aspetto convenzionale con una vestibilità che funziona, cosa più difficile da ottenere di quanto sembri.

Custom Talbot: una costruzione su misura che risolve un vero problema di vestibilità

I telai su misura esistono per i ciclisti per cui l’industria non progetta. Questa costruzione è iniziata con i dati di vestibilità presi dalla bici esistente del ciclista, perché il ciclista non poteva essere posizionato su un simulatore di fitting. Il risultato è un telaio sotto il chilo, ruote 700c e un wheelset in carbonio di alto livello, assemblato senza i compromessi che di solito accompagnano le bici a ruote piccole.

La dimensione delle ruote è il punto. Una bici su misura con ruote da 24 pollici lascia il proprietario in difficoltà nella scelta di copertoni e ruote, e persino il 650b ti limita a una manciata di opzioni di copertoni. Passare al 700c apre una gamma molto più ampia di ruote e copertoni, rende più facile trovare un ricambio in viaggio e aggiunge stabilità ad alta velocità.

Questo conta perché le opzioni disponibili per i ciclisti con acondroplasia sono poche e tendono a sembrare più simili a cruiser da spiaggia che a bici performanti. Il lavoro su misura serve anche l’altro estremo dello spettro, inclusi ciclisti intorno ai 201 o 203 cm che hanno bisogno di telai davvero grandi.

Una costruzione come questa è lenta e complessa, ed è disponibile solo come progetto su misura, ma è un promemoria di a cosa servono le bici custom: risolvere problemi che le taglie di serie semplicemente non possono.

Sarto Superlight: qualità di guida prima dell’aerodinamica

In un mercato pieno di cockpit integrati e profili di tubi troncati profondi, la Sarto Superlight va nella direzione opposta. È un telaio da 800 grammi progettato attorno alla qualità di guida, attingendo a spunti di design da bici più vecchie dove come si sentiva un telaio contava più di come si misurava in galleria del vento.

La vestibilità ha un reach relativamente corto, adatto a un’ampia gamma di ciclisti, e il reggisella integrato dà alla bici una linea pulita e classica. È anche un vero inconveniente quando viaggi con la bici, ed è il compromesso per l’aspetto.

Costruita con Dura-Ace e ruote Mavic Cosmic Carbon Ultimate, sta sotto i 6,6 kg, il che la colloca sotto il limite di peso per le gare. Costa circa 10.000 £, quindi è una bici per ciclisti che sanno già esattamente cosa vogliono.

Canyon Endurace: cockpit regolabile e geometria a misura di ciclista

La Canyon Endurace prende in prestito un trucco dalla piattaforma aero road del marchio: un cockpit regolabile che offre 40 mm di escursione, 20 mm in entrambe le direzioni. Invece di cambiare manubrio per modificare il reach, un ciclista può semplicemente regolare ciò che c’è già. È un vantaggio significativo per chi è tra due taglie o sta ancora mettendo a punto la posizione.

La geometria è superba nel senso storico: molto corta e molto alta, in particolare nella parte piccola, con un’ampia gamma di taglie tra cui scegliere. La bici è inoltre fornita con un reggisella VCLS, un design ben considerato per il comfort.

C’è una avvertenza nella parte molto piccola. La larghezza minima a cui il manubrio può essere regolato è di 37 cm, che probabilmente è ancora troppo larga per i ciclisti più piccoli. È una limitazione che vale la pena conoscere, ma il design regolabile è comunque un passo nella direzione giusta.

Per la maggior parte dei ciclisti, però, la combinazione di reach corto, stack alto e un cockpit regolabile rende la Endurace facile da vivere.

Fairlight Secan: una bici gravel in acciaio con una storia di vestibilità

La Fairlight Secan viene da un piccolo marchio britannico che costruisce telai in acciaio in Estremo Oriente e pone una forte enfasi sulla vestibilità. Le taglie sono disponibili in versioni Regular e Tall, il che amplia la gamma di ciclisti a cui il telaio può adattarsi, e c’è una generosa distribuzione di taglie nel complesso.

La praticità è gran parte del fascino. Ci sono attacchi per parafanghi, portapacchi e bagagli aggiuntivi, il che rende la Secan una scelta naturale per il bike packing e le lunghe distanze. Una forcella in carbonio mantiene leggera la parte anteriore.

Parte da circa 2.500 £, il che la colloca sopra il prezzo del gravel entry-level ma sotto le opzioni su misura e in carbonio di alto livello di questa lista. Se stai facendo il tuo primo approccio al gravel e vuoi una bici con una chiara filosofia di vestibilità alle spalle, la Secan merita uno sguardo serio.

Yeti SB140: una full-suspension costruita per il divertimento

Non ogni bici deve giustificarsi con una tabella di geometria. La Yeti SB140 è una mountain bike full-suspension progettata attorno al divertimento e a prendere un po’ d’aria, ed è il tipo di bici che ti strappa un sorriso ogni volta che la guidi. È stata guidata sulle Alpi, che è un buon test di ciò che può fare una trail bike.

Le ruote 650b la fanno sentire scattante, con una maneggevolezza leggermente migliore nei terreni stretti e tecnici rispetto a un equivalente con ruote più grandi. La sospensione fa il resto, levigando radici e rocce così puoi concentrarti sulla traiettoria.

È una bici da gioco dedicata più che una macchina da gara, ed è esattamente per questo che appartiene a una lista come questa. A volte l’acquisto giusto è quello che non vedi l’ora di guidare.

Se la tua guida riguarda sentieri, salti e tempo in montagna più che podi, questo è il modello da guardare.

Consigli per l’acquisto: abbina la bici al ciclista

Inizia dalla vestibilità, non dalle specifiche. I valori di reach e stack, la disponibilità di taglie e la larghezza del manubrio decideranno se una bici funziona per te molto più di un elenco di componenti. Se ti trovi a uno degli estremi della gamma di taglie, cerca modelli con reach insolitamente corto, taglie sotto i 50 cm o cockpit regolabili.

Se nulla di standard funziona, il su misura è una vera opzione più che un lusso. Un telaio su misura può portare un ciclista su ruote 700c, aprire la scelta dei copertoni e risolvere problemi che le taglie di serie semplicemente non possono.

La disciplina viene seconda. Bici gravel come la Secan sono adatte a lunghe distanze, bike packing e superfici miste. Bici da strada endurance come la Pinarello X e la Canyon Endurace sono adatte a ciclisti che vogliono comfort senza una guida noiosa. La Sarto Superlight è per ciclisti che danno priorità alla sensazione di guida, e la Yeti SB140 è per i sentieri.

Conclusione

Sette bici, sette risposte distinte. Il filo conduttore è che ognuna è scelta per come si adatta e come si guida, che significhi reach corto e un’ampia gamma di taglie per ciclisti più piccoli, un cockpit regolabile, un telaio su misura che risolve un vero problema o una mountain bike che esiste puramente per essere goduta. Abbina la bici al ciclista e il resto segue.