Ryobi 40V Two-Stage Snow Blower: uno sguardo pratico alla bestia a batteria

Introduzione

Il soffianeve a due stadi 40V di Ryobi punta a portare la potenza di una tradizionale macchina termica a due stadi su una piattaforma a batteria. Appena tirato fuori dalla scatola, fa colpo: ingombro imponente, un’ampia carcassa dell’auger in acciaio, pneumatici di grandi dimensioni e un sistema di alimentazione a quattro batterie. Questa prima occhiata copre design, specifiche, comandi e tutto ciò che dovete sapere prima dell’acquisto, con le prestazioni reali sulla neve ancora da testare quando la polvere bianca arriverà sul serio.

Prime impressioni e specifiche

Le cifre principali sono solide. Il percorso di scBufflemente misura 24 pollici e la profondità di aspirazione è di 21 pollici, il che significa che questa macchina può spostare un volume serio di neve in un solo passaggio. Essendo un design a due stadi, dichiara di scBufflare la neve fino a 55 piedi, cosa che sarebbe davvero notevole per un modello a batteria. La trasmissione usa un motore brushless 40V, quindi non ci sono spazzole che si consumano.

C’è anche una nota pratica sulla logistica d’acquisto. Se lo ritirate in un negozio Home Depot, arriverà probabilmente già assemblato, ma un ordine con consegna a domicilio comporta un po’ di montaggio fai-da-te. Ha richiesto circa 30 minuti, e nella confezione c’era tutto, batterie comprese. Non buttatevia gli imballi finché non avete individuato ogni componente, però, perché alcuni piccoli pezzi possono sfuggire facilmente.

Qualità di costruzione: tanto metallo, tanta plastica

Ryobi ha dotato questa macchina di metallo dove conta. Gli auger sono in acciaio, l’intera carcassa che li circonda è in acciaio, e l’acciaio sembra circa calibro 10. Lo scaricatore è tutto in metallo, così come la struttura di base e l’impalcatura del manubrio. Complessivamente sembra molto solido.

Detto questo, il metallo è un po’ più sottile rispetto a quello di un soffianeve termico a due stadi comparabile. È un compromesso deliberato: essendo alimentato a batteria, la macchina deve pesare meno per non scaricare troppo rapidamente le batterie. La sezione superiore intorno al pannello di controllo è per lo più in plastica polimerica di grado pesante, e la zona del vano batterie è anch’essa in gran parte plastica, sebbene sia una plastica robusta e di qualità che si sente ben protetta. Persino la pala di pulizia e i pattini di scorrimento sono in una plastica dura e gommosa. I pattini sono l’unica scelta materiale da tenere d’occhio: su cemento o asfalto potrebbero consumarsi nel tempo, ma scivolando su neve o ghiaccio l’attrito è abbastanza basso da rendere l’usura poco preoccupante.

Un inconveniente di montaggio da segnalare: i bulloni che fissano i pattini di scorrimento non c’erano nella confezione. È una cosa piccola, ma conviene controllare l’inventario dell’hardware prima di iniziare.

Pannello di controllo e funzioni

Il pannello di controllo è una delle parti migliori di questa macchina. C’è un controllo dedicato all’angolo dello scaricatore, che permette di inclinare lo scarico verso il basso o verso l’alto, e un controllo separato per la rotazione che sposta fluidamente la direzione di scarico lungo tutta la sua corsa.

L’illuminazione a LED è eccellente. Non è solo una luce in alto: ci sono luci montate in basso e su entrambi i lati, ed emettono un bianco brillante e netto invece di un giallo tenue, il che illumina davvero bene l’area di lavoro. C’è anche un pulsante per le manopole riscaldate. Sia il manubrio metallico che le sezioni superiori in plastica si scaldano, e diventano genuinamente calde dopo circa un minuto. Comodo per le sessioni con temperature rigide, e se dimenticate di spegnerle, si spengono automaticamente.

Altri comandi includono velocità di avanzamento e retromarcia variabili e una manopola per la velocità dell’auger. Potete far girare l’auger senza che la macchina si muova, muovere la macchina senza che l’auger giri, o fare entrambe le cose insieme. Riducendo la velocità dell’auger ottenete uno scarico della neve più delicato, quando non avete voglia di lanciarla nel giardino del vicino.

Batterie e ricarica

Il sistema di batterie è insolito e, a dirla tutta, ingegnoso. Questo soffianeve accetta quattro batterie contemporaneamente, ma solo due lavorano insieme: una coppia da un lato e una coppia dall’altro. Quando la prima coppia si esaurisce, la seconda entra in funzione automaticamente, e il display vi dice quale coppia è carica o in esaurimento. La macchina si spegne inoltre completamente quando non in uso, quindi non dovete preoccuparvi che le batterie si scarichino lentamente.

Il doppio caricabatterie rapido ricarica due batterie in circa 60 minuti, il che è ragionevole considerata la dimensione di questi pacchi. Il coperchio del vano batterie è l’unica scocciatura ergonomica: non resta aperto da solo e non c’è nessuna leva di bloccaggio, quindi tende a richiudersi mentre lavorate.

Gomme, manubrio e manovrabilità

Le gomme sono una piacevole sorpresa: sono pneumatiche, di circa 16 pollici, con un battistrada tassellato che sembra pronto per terreni difficili. Sono notevolmente più grandi delle ruote di molti soffianeve termici e dovrebbero aiutare ad avanzare nella neve spessa, bagnata o umida.

L’altezza del manubrio è regolabile, il che rende la macchina più facile da usare sia per utenti alti che per quelli più bassi. In movimento, c’è un po’ di spinta dalla coppia della batteria a qualsiasi velocità, e persino al regime più lento la macchina avanza a un passo molto controllato e gestibile.

Un limite: a differenza di molti soffianeve termici a due stadi, non c’è un pin di sgancio che permetta di disinnescare una ruota per sterzate strette. Entrambe le ruote restano fisse, quindi le curve molto strette richiedono più sforzo. Non è un problema insormontabile, ma se dovete manovrare tra molti ostacoli stretti, tenetelo a mente.

Cosa non sappiamo ancora

La grande domanda aperta è l’effettiva performance sulla neve. La distanza di scarico dichiarata di 55 piedi è notevole sulla carta per un due stadi, ma non abbiamo ancora visto una vera nevicata per verificarla. L’autonomia è l’altra incognita, e dipenderà molto da quanto spessa e umida sarà la neve e da quanto spingerete la macchina.

Vale anche la pena fissare le aspettative con onestà: non è un soffianeve di livello professionale. È posizionato saldamente come macchina fai-da-te o per proprietari di casa, e su questa base sembra che possa fare un ottimo lavoro. Le scelte di design su peso, materiali e layout delle batterie hanno tutte senso per quel pubblico.

Consigli d’acquisto

Se avete un vialetto di medie dimensioni e volete evitare benzina, olio e corde di avviamento, questo Ryobi 40V due stadi sembra una delle opzioni a batteria più capaci sul mercato. Quattro batterie vi danno un’autonomia prolungata con commutazione automatica, e il doppio caricabatterie rapido mantiene i tempi di fermo ragionevoli. Verificate la disponibilità in negozio presso il vostro Home Depot locale se preferite saltare il montaggio, oppure mettete in conto circa 30 minuti se arriva a casa vostra.

Conclusione

Il soffianeve a due stadi 40V di Ryobi porta vere componenti da due stadi nella categoria a batteria: auger in acciaio, un ampio percorso di scBufflemente da 24 pollici, manopole riscaldate, un’illuminazione LED multi-posizione brillante e un intelligente sistema di alimentazione a quattro batterie. I pattini in plastica, i bulloni dello scaricatore mancanti all’arrivo e l’assenza dello sterzo a ruota singola sono da segnalare, ma nessuno di questi cambia la proposta di fondo: un soffianeve per proprietari di casa davvero robusto, ma senza benzina. Il test sulla neve vera deve ancora arrivare, ma le prime impressioni sono forti.