Cinque prodotti di spicco per strada e gravel: ruote, scarpe, una giacca antipioggia, un'action camera e una bici da corsa

Introduzione

Cinque prodotti, cinque compiti diversi. Un wheelset gravel in carbonio per pedalare carichi su superfici sconnesse, una scarpa da strada di punta che baratta parte della durezza tipica delle scarpe da gara per la comodità, una giacca antipioggia realizzata senza chimica fluorurata, un’action camera compatta con un sensore insolitamente grande per le sue dimensioni e una bici da strada aero con un avantreno ridisegnato.

Nessuno di questi è un acquisto d’impulso. Ognuno costa abbastanza da rendere rilevanti i compromessi, quindi i dettagli che seguono si concentrano su ciò che ogni prodotto fa bene, a cosa rinuncia e al tipo di ciclista a cui si adatta.

Le sezioni che seguono coprono le dichiarazioni sulle prestazioni, i pesi, i prezzi dove sono noti e i compromessi pratici da capire prima di fare la spesa.

WTB CZR i23: ruote gravel leggere in carbonio

Il CZR i23 di WTB è un wheelset gravel in fibra di carbonio costruito attorno a due obiettivi che spesso si contrastano: peso contenuto e compliance sul terreno roccioso. Per il bikepacking carico questo equilibrio conta. Una ruota che trasmette ogni sasso direttamente al telaio stanca in una giornata lunga, e una ruota che non regge un colpo è un problema in mezzo al nulla.

Il cerchio presenta carbonio aggiuntivo su ogni sede dei raggi per migliorare la resistenza e la durabilità complessive del cerchio, mentre il materiale viene rimosso dalle zone che ne richiedono meno. I raggi sono forgiati a forma di pilastro, un design pensato per migliorare le prestazioni aerodinamiche. È un vantaggio reale se le ruote finiscono su una giornata veloce, anche se le borse sulla forcella annullano gran parte del beneficio in un viaggio carico.

Il freehub è un sistema a cricchetto SRAM XD con cinque punti di ingaggio, alternati tra due gruppi di tre poli ciascuno. La soluzione è pensata per offrire un ingaggio rapido migliorando al tempo stesso la durabilità del freehub nell’uso prolungato.

I pesi sono di 650 g per la ruota anteriore e 776 g per la posteriore, ovvero 1.400 g la coppia. Non è un valore da primato, ma è molto più leggero delle tipiche ruote in alluminio, che possono attestarsi intorno ai 2 kg. La coppia costa 1.599 $, con prezzi variabili in base a freehub, misura del perno passante e numero di raggi.

Bont Vaypor 2023: una versione più morbida di una scarpa da strada rigida

La Bont Vaypor 2023 è la scarpa da strada di punta del marchio australiano e conserva le due caratteristiche per cui la gamma è nota: una forma anatomica e una suola in carbonio ultra-rigida che può essere termoformata sul piede del ciclista. La novità stavolta è la comodità fin dal primo utilizzo.

I modelli Bont più vecchi abbinavano quella suola rigidissima a tomaie relativamente spartane, che mantenevano il peso basso ma lasciavano poco margine a una calzata meno che perfetta. La Vaypor 2023 affina la forma e aggiunge morbidezza e imbottitura alle tomaie, così la scarpa risulta sensibilmente più cedevole nella parte superiore rispetto alle generazioni precedenti. La termoformatura è ancora disponibile e funziona riscaldando la suola in carbonio in forno per ammorbidire la resina, in modo da eliminare punti di pressione e fastidi prima che si indurisca di nuovo. Ha funzionato bene per molti ciclisti, anche se non è mai andata bene a tutti.

La chiusura è affidata a due rotelle BOA LI2, che offrono micro-regolazione bidirezionale in sella e si sollevano per rilasciare completamente la tensione e togliere la scarpa rapidamente. Un paio di scarpe EU 45 pesa 442 g, poco più di 40 g in meno della Vaypor S. Esistono scarpe da strada più leggere, ma quel valore regge bene il confronto con le altre opzioni di fascia alta.

Bont ha anche sostituito i suoi plantari tradizionalmente basilari. I nuovi plantari, sviluppati con il produttore australiano di plantari Cobra 9, abbinano un’anima in carbonio a schiuma EVA a doppia densità e sono pensati per migliorare il supporto dell’arco plantare e la comodità mantenendo basso lo spessore. Plantari di ricambio con profili diversi dell’arco plantare sono disponibili separatamente, e plantari completamente personalizzati su misura possono essere ordinati a un costo aggiuntivo.

Il prezzo è poco sotto le 370 £ o 450 $, in linea con il resto del mercato delle scarpe da strada di fascia alta. Il rovescio della medaglia sono i colori: la Vaypor 2023 è disponibile solo in bianco totale o nero totale, senza nulla di più espressivo. Le rotelle BOA in tinta si possono montare, ma sono vendute in coppia, quindi una scarpa completamente personalizzata significa acquistarne due set.

Castelli Slicker Pro: impermeabile senza chimica fluorurata

La decisione di Gore di interrompere la produzione del suo materiale ShakeDry, spinta dal bando sui PFC (composti per- e polifluorurati), ha costretto i produttori di giacche a cercare alternative. La risposta di Castelli è la Slicker Pro, realizzata con un tessuto microshell a due strati senza PFC da 50 g per metro quadrato.

Il materiale è simile allo ShakeDry, anche se non identico. È davvero impermeabile e molto traspirante, cosa che conta quando la pioggia arriva a rovesci e la giacca resta addosso tra un acquazzone e l’altro invece di essere tolta e riposta. Castelli utilizza un rivestimento in PU che descrive come ecologico.

Il compromesso è che il tessuto è più spesso. La differenza è marginale, ma rende la giacca un po’ più pesante e un po’ più difficile da arrotolare e infilare nella tasca della maglia.

Dove la Slicker Pro si distingue è nell’accesso alle tasche. Due tasche grandi sono sul retro, così si può raggiungere ciò che sta sotto senza sollevare la giacca, e hanno fori di drenaggio per non riempirsi d’acqua. Cuciture nastrate, zip impermeabile e pannelli elastici sui fianchi completano il quadro.

DJI Action 4: un sensore più grande in una camera compatta

DJI è entrata nel mercato delle action camera nel 2019 e la Action 4 è l’ultimo passo di quella linea. Il suo sensore da 1 x 1,3 pollici è grande per la categoria, e più grande di quelli della Action 3 dello stesso DJI e della GoPro Hero 11, entrambe con sensori da 1 x 1,7 pollici. Un sensore più grande significa in genere una qualità d’immagine migliore, soprattutto in condizioni di poca luce.

La registrazione arriva a 4K fino a 120 fps, ma l’opzione più interessante è il colore a 10 bit in modalità D-Log M, che lascia più margine per regolare il colore in montaggio. DJI dichiara 2,5 ore di autonomia e una ricarica all’80 per cento in 18 minuti con il caricatore incluso. La batteria è inoltre descritta come resistente al gelo, cosa che dovrebbe aiutare in condizioni fredde come sci o snowboard, dove le action camera più vecchie perdevano rapidamente autonomia.

All’esterno ci sono due schermi: un touchscreen più grande sul retro e uno più piccolo sul davanti. Il pulsante di accensione può essere usato per passare rapidamente tra le modalità di registrazione personalizzate, e c’è uno slot per scheda SD. Il montaggio utilizza un sistema magnetico con un’ampia gamma di accessori, tra cui un supporto da manubrio, un cinturino da polso e un supporto da sella. L’audio arriva da tre microfoni integrati per un suono omnidirezionale, e la camera è compatibile con i microfoni DJI per un ventaglio più ampio di opzioni audio.

La camera costa 379 £, 399 $ o 429 €, con una serie di bundle disponibili a un costo aggiuntivo.

Specialized SL8: vantaggi aero e un telaio più leggero

La Specialized SL8 è arrivata con una serie di dichiarazioni sulle prestazioni. La più appariscente è che la bici è 16,6 watt più veloce a 45 km/h rispetto alla Venge, che il marchio aveva descritto come la sua bici più veloce. Gran parte del merito va al tubo sterzo allungato, un design che presenta un profilo più affilato al vento mantenendo il canotto nella stessa posizione rispetto alla bici precedente.

Sopra il tubo sterzo c’è il Roval Rapide Integrated Cockpit, che secondo l’azienda fa risparmiare circa 4 watt rispetto al design in due pezzi usato sulla SL7. Quel cockpit integrato arriva con l’allestimento S-Works, mentre gli altri modelli usano il sistema in due pezzi più vecchio, che può comunque essere montato sulla SL8.

Il resto del telaio segue un approccio diverso. Tubo obliquo, tubo sella, reggisella e foderi verticali sono più arrotondati, una forma che secondo Specialized li rende più leggeri e più capaci di sostenere in modo efficiente il carico del ciclista e le forze della pedalata, con l’obiettivo di migliorare la velocità nelle condizioni reali e non solo nei test controllati. Il peso del telaio è dichiarato in 685 g.

Il passaggio ruota resta a 32 mm e la bici mantiene un movimento centrale filettato BSA. La bici provata è un allestimento Dura-Ace in taglia 56 cm, una delle configurazioni più leggere, intorno ai 12.000 $.

Consigli d’acquisto: abbinare l’attrezzatura al proprio modo di pedalare

Parti dal problema che stai davvero cercando di risolvere. Se la tua bici gravel porta bagagli su terreni sconnessi, la durabilità del cerchio e un risparmio di peso sensato contano più dell’inseguimento del cerchio più leggero sul mercato. La CZR i23 si colloca in quello spazio: un passo avanti netto rispetto alle ruote pesanti in alluminio, con rinforzi dove una bici carica ne ha bisogno.

Le scarpe sono prima di tutto una questione di calzata. La Vaypor 2023 è più facile da convivere fin da subito rispetto ai precedenti modelli Bont, ma la suola termoformabile premia comunque chi è disposto a metterla a punto, e le due colorazioni vale la pena accettarle prima di impegnarsi.

Per l’uso su strada bagnata, la tesi della Slicker Pro si basa sulla traspirabilità e sull’accesso alle tasche più che sul tessuto più sottile possibile. Chi dà priorità alle dimensioni minime da riposta dovrebbe notare che il materiale più spesso è un compromesso.

La Action 4 ha senso per chi vuole un sensore grande e colore a 10 bit in un corpo piccolo, e la ricarica rapida aiuta nei viaggi di più giorni. Metti in budget gli accessori se pensi di usare diversi tipi di supporto.

La SL8 è l’impegno più grande qui. Le dichiarazioni aero sono specifiche e il telaio è leggero, ma il cockpit integrato arriva con l’allestimento S-Works, quindi vale la pena verificare esattamente quale specifica si sta acquistando.

Conclusione

Cinque prodotti, cinque priorità diverse. La WTB CZR i23 offre un risparmio di peso significativo con la durabilità integrata per il gravel carico. La Bont Vaypor 2023 mantiene la suola rigida e termoformabile che definisce la gamma, rendendo al tempo stesso la scarpa più facile da indossare subito. La Castelli Slicker Pro dimostra che una giacca impermeabile e traspirante non ha bisogno di chimica fluorurata, anche se il tessuto è un po’ più spesso. La DJI Action 4 porta un sensore più grande, colore a 10 bit e ricarica rapida in un corpo compatto. E la Specialized SL8 abbina dichiarazioni aero specifiche a un telaio più leggero, passaggio ruota da 32 mm e movimento centrale filettato.

Abbina uno qualsiasi di questi prodotti a un’esigenza reale di guida e il valore diventa molto più facile da giustificare.