Suola Michelin Traverse sugli snowboard boot Ride: cos'è e se ti serve davvero

Introduzione

La suola Michelin Traverse è una suola esterna in gomma presente sugli snowboard boot Ride di fascia alta, ed è una di quelle caratteristiche che suonano come marketing finché non si guarda a cosa fa realmente. Conta soprattutto quando lasci le piste battute alle spalle: escursioni a piedi, giri nel sidecountry e qualsiasi situazione con appoggi insicuri su neve e ghiaccio. Questa guida spiega cos’è la suola, come è costruita e se vale la pena darla come priorità nel prossimo acquisto.

Cosa è davvero la suola Michelin Traverse

La suola Michelin Traverse è esclusiva di Ride. Le due aziende hanno lavorato insieme a una collaborazione, il che significa che Michelin non può usare questo specifico compound di gomma in nessun altro dei suoi prodotti. In pratica, si tratta di una suola progettata appositamente per gli snowboard boot, e non di un compound di gomma semplicemente preso in prestito da un’altra linea di prodotti.

Un dettaglio che vale la pena conoscere: la suola è realizzata con materiale riciclato. Quei piccoli puntini e granuli visibili sulla suola esterna sono proprio il contenuto riciclato, incluso appositamente per ridurre l’impatto ambientale del boot.

Grip dove conta davvero

La suola esterna usa un battistrada triangolare molto marcato, e quella geometria non è decorativa. È progettata per migliorare l’aderenza nelle condizioni più ghiacciate, in particolare quando si cammina per fare altri giri dopo la chiusura degli impianti o per coprire terreno su neve compatta e scivolosa.

Per i rider che fanno partenze alpine o raggiungono a piedi terreni nel sidecountry, la differenza si traduce in sicurezza. Una suola con questo tipo di grip aiuta a evitare passi sprecati e scivolamenti su terreni che puniscono un appoggio incerto, rendendo gli spostamenti a piedi notevolmente più sicuri e meno faticosi.

Durabilità rispetto alle suole in schiuma standard

I boot più economici usano in genere suole in schiuma EVA, un materiale con una debolezza ben nota: si strappa e si scheggia col tempo, soprattutto quando entra in contatto con rocce, calanchi da bootpack e terreno accidentato. Il compound Michelin Traverse è costruito per reggere meglio in quelle stesse condizioni.

Dove la schiuma tende a degradarsi e perdere la forma, questa gomma mantiene la sua struttura in modo eccellente. La suola esterna resiste agli strappi e alle scheggiature, il che significa che il battistrada e il grip che offre durano per più stagioni di uso intenso, invece di deteriorarsi appena si esce dal negozio.

A chi si rivolge questo boot

La suola Traverse si guadagna il suo posto per i rider che fanno qualcosa di più che prendere la seggiovia e scendere. Se ti piace il riding in stile alpino, salire a piedi per discese da primetare o cercare terreno nel sidecountry, una suola come questa è una delle caratteristiche che noterai davvero.

I rider che non lasciano mai le piste battute e camminano raramente lontano dalla stazione a monte hanno meno vantaggi dalla suola in sé, e possono orientare il budget verso altri aspetti della gamma di boot. Ma per chiunque si muova a piedi su terreni vari, è una caratteristica da ricercare.

Consigli d’acquisto

Se il tuo riding include escursioni a piedi, missioni nel sidecountry o tempo trascorso su terreno ghiacciato e irregolare, dai priorità a un boot con una suola esterna in gomma dura come la Michelin Traverse, se non proprio a questa suola. La combinazione di grip e integrità strutturale a lungo termine la rende una base sensata per un boot che vedrà davvero molti chilometri a piedi.

Se fai soprattutto giri in pista e non tocchi mai un bootpack, la suola resta comunque un upgrade di qualità, ma non è il fattore decisivo. Lascia che siano le tue abitudini sul terreno a guidare dove spendere.

Conclusione

La suola Michelin Traverse è una suola esterna in gomma esclusiva di Ride, realizzata con materiale riciclato, con un battistrada triangolare pensato per la trazione sul ghiaccio e un compound che resiste alle scheggiature e agli strappi che affliggono le suole in schiuma standard. Per escursionisti e rider del sidecountry è un netto sì. Per chi ride solo a impianti serviti, è un optional piacevole più che un must-have.