Recensione 32 Team Two Double Boa: lo snowboard boot femminile più di alta gamma di 32

Introduzione

Il 32 Team Two Double Boa si collochia al vertice della linea di boot femminili di 32. Questo significa più caratteristiche rispetto al resto della gamma e una guida leggermente più decisa, il che lo rende meritevole di un’attenzione particolare se cercate uno scarpone orientato a potenza e board feel piuttosto che a pura morbidezza.

Un consiglio da ripetere prima di ogni altra cosa: se potete, recatevi in un negozio locale e fatevi misurare correttamente il piede. Uno scarpone vale solo quanto la sua vestibilità sul piede, e provarlo di persona è il modo più affidabile per trovare quello giusto.

Guscio e durabilità

Partendo dal guscio, la zona delle dita utilizza un toe box 3D stampato con cucitura saldata. Se tirate davvero forte la toe strap potreste avvertire un leggero punto di pressione, ma non è un problema serio. Il vantaggio di questa costruzione è la durabilità: se state salendo un pendio ripido e calciate la neve con la punta, il toe box non si schiaccia.

L’unica cucitura da tenere d’occhio è la cucitura a doppia impuntura nella parte alta dello scarpone, che non è incassata. Se appoggiate ripetutamente il board edge su di essa, può logorarsi e sfilacciarsi nel tempo.

Flessibilità, articolazione e back spine

L’articolazione della caviglia parte piuttosto rigida. Uno scarpone è rigido quanto il giorno in cui lo avete provato, e si assesterà progressivamente con l’uso. Mentre si ammorbidisce, la caviglia consente una maggiore flessione in avanti, che si traduce in una migliore spinta. Questo significa che lo scarpone ha bisogno di un periodo di rodaggio prima di raggiungere il suo stato migliore.

Alla base del back spine, una piccola striscia si estende fino all’attacco della suola. Il suo scopo è l’ottimizzazione dell’ingresso: quando lo scarpone è assestato e rigido, questa striscia facilita l’entrata e l’uscita facendolo scorrere sulla lingua dello scarpone.

Il back spine utilizza un design multiplo, con gomma nella parte inferiore e TPU sopra. Questo aggiunge un po’ di rimbalzo alla parte posteriore dello scarpone, anche se non è aggressivo come altri modelli sul mercato. È più una configurazione intermedia, quindi avete ancora un po’ di gioco anziché una sensazione di performance completamente bloccata. In cima allo spine c’è una piccola apertura, quindi se avete un polpaccio voluminoso, spingerà leggermente verso l’esterno.

La linguetta contiene uretano, che la mantiene più rigida. Sentite la potenza quando spingete su di essa, e non si assesta rapidamente, il che dovrebbe aiutare lo scarpone a conservare la sua rigidità più a lungo. Il rovescio della medaglia è che lo scarpone non resterà rigidissimo per sempre: intorno ai 100 giorni sarà probabilmente ben ammorbidito, mentre a 50 giorni dovrebbe assestarsi piacevolmente.

Sensazioni sotto il piede e grip

All’interno del guscio c’è nastro riflettente il calore sul fondo, che riflette il calore verso l’interno dal liner e aiuta a mantenere il piede caldo più a lungo.

La suola esterna ha un po’ di cedevolezza sottostante, sebbene non tanta, e questo aiuta ad attenuare parte della vibrazione cinetica che sale dalla tavola. Il pattern dei tasselli è solido e offre un buon grip su vari tipi di terreno.

Il profilo laterale è un po’ più basso, quindi sedete più vicini alla tavola e ottenete più sensibilità sotto il piede. Se volete un smorzamento importante, questo scarpone non è abbastanza spesso per quello, anche se la schiuma interna fa comunque un discreto lavoro nel tagliare l’energia cinetica. Il board feel è chiaramente la priorità qui, il che si allinea con l’identità di 32, orientata al freestyle e guidata dai rider.

Doppio lacing Boa

Il Team Two Double Boa utilizza doppie ghiere Boa: quella frontale controlla la zona superiore, quella laterale controlla la zona inferiore. Si tratta dei più recenti coiler H5, che vi permettono di serrare e, se esagerate, rilasciare la tensione click dopo click.

Una particolarità da conoscere: sullo scarpone destro, il serraggio avviene in senso orario, mentre su quello sinistro è invertito. Può richiedere un momento per abituarsi, ma il vantaggio del doppio Boa è il controllo totale delle zone. Potete tenere la zona inferiore più serrata, la superiore più allentata, o qualsiasi combinazione vi sia utile.

Harness interno e tenuta del tallone

L’harness interno si collochia leggermente più in basso rispetto ad altri design, ed è pensato per tirare il liner indietro nel guscio per una sensazione di fissaggio più stabile. Scivola su una guida standard: lo tirate e lo serrate.

Poiché non è semplicemente cucito al liner, fa un lavoro migliore nella tenuta del tallone. La posizione leggermente più bassa introduce un po’ più di gioco laterale nella parte alta dello scarpone, il che, se mai, aiuta se vi piace fare pressioni e flettere.

Liner Performance Fit e solettina

Il liner Performance Fit utilizza schiume di più densità. La schiuma attorno alle dita è quella che si espande di più durante la modellatura termica, il che è utile se avete un alluce valgo o un punto di pressione simile. La modellatura si estende abbastanza indietro da evitare una cucitura proprio sulle dita; alcuni rider potrebbero comunque sentire la cucitura più indietro, altri no.

Sulla linguetta del liner c’è un pannello che la protegge dal incrocio dell’harness interno e aggiunge un po’ di rigidità. Sul retro, una grande struttura a C più un pannello posteriore brandizzato aggiunge rigidità al liner. All’interno di quella C c’è la tasca per l’osso del tallone. Se installate una solettina aftermarket, assicuratevi che calzi precisamente, in modo che l’osso della caviglia si posizioni correttamente in quella tasca. Questa struttura contribuisce anche alla tenuta del tallone.

In cima al liner, una doppia power strap è davvero aggressiva. Il Velcro tiene molto bene la parte superiore del liner, e potete infilare e aprire la strap in un paio di modi diversi a seconda delle preferenze.

All’interno del colletto, la foderatura in pellicia in alto aiuta il piede a scivolare dentro lo scarpone. Le J-bars offrono una tenuta del tallone piuttosto moderata, con più una forma a U che a V, quindi se avete una tasca del tallone più larga, questo potrebbe giocare a vostro favore.

La solettina di serie ha un certo supporto plantare, che aggiunge forma. Se andate più di 10 giorni all’anno, sostituirla con una solettina aftermarket, standard o su misura, è fortemente consigliato. Se andate meno, la solettina di serie è più che sufficiente.

Vestibilità, misure e a chi si adatta

Misurato su una taglia donna 7, il guscio legge 10 pollici dietro e 10 e 3/4 pollici davanti, con un colletto più alto e una linguetta che sale, il che sposta la dinamica di potenza all’interno dello scarpone. Con il liner inserito, il guscio misura 10 e 1/2 pollici dietro e 11 pollici davanti.

Nella sezione più larga, il guscio misura 4 e 1/4 pollici di larghezza, e 11 e 1/2 pollici dalla punta al tallone. L’avampiede è poco sotto i 4 pollici di larghezza. La footbed arriva a 9 e 1/2 pollici di lunghezza e 3 e 1/2 pollici di larghezza.

Nel complesso, questo scarpone si adatta ai rider che vogliono un boot femminile ricco di caratteristiche, di fascia alta, con buon board feel, solida tenuta del tallone e controllo indipendente delle zone tramite double Boa. È meno indicato se volete lo smorzamento massimo o un back spine estremamente aggressivo e bloccato sulla performance. E di nuovo: meglio acquistarlo dopo una corretta prova di persona in negozio.

Conclusione

Il 32 Team Two Double Boa si guadagna il suo posto al vertice della linea femminile di 32 con un toe box stampato e durevole, il doppio controllo Boa a zone, un liner Performance Fit di supporto e una sensazione a profilo più basso che privilegia il contatto con la tavola rispetto allo smorzamento. Se andate spesso, prevedete un periodo di rodaggio e considerate una solettina aftermarket. Se andate meno, la configurazione di serie dovrebbe servirvi bene. Provatevelo di persona se potete, e vi ripagherà con una guida stabile e reattiva.