Recensione Raith Rocket: uno skateboard elettrico leggero con vera innovazione

Introduzione

Il Raith Rocket è diventato uno degli skateboard elettrici di riferimento per l’uso quotidiano. Prodotto dall’azienda che ha stabilito il record mondiale per lo skateboard elettrico più veloce, il Rocket è la versione consumer-friendly e con specifiche inferiori della loro tavola da record. Ciò che rende questa tavola speciale sono il suo telecomando unico, i suoi minuscoli motori direct drive e il suo peso di soli 7 kg.

Questa recensione copre prima queste caratteristiche distintive, poi passa alle specifiche e alle prestazioni, e termina con per chi è questa tavola e per chi non lo è.

Il telecomando a tirapugni

Il telecomando, che Raith chiama knuckleduster, è il telecomando più unico mai visto su uno skateboard elettrico. Il suo design consente l’uso di guanti da longboard con slider. Ma questo design aggiunge anche molta comodità perché libera la mano per tenere altre cose mentre il telecomando rimane sulla mano.

Ci sono diverse situazioni quotidiane in cui questo diventa utile. Se raccogli la tavola con la mano destra, puoi farlo senza dover togliere il telecomando. Se stai prendendo una bevanda in un negozio di convenienza, puoi afferrare la bevanda mentre il telecomando è ancora sulla mano. Se stai armeggiando con un selfie stick, una fotocamera o un telefono, il telecomando non intralcia. È una funzione piccola ma non insignificante, un po’ come l’ingresso senza chiave per un’auto. Non ne hai bisogno, ma rende la vita più comoda.

La comodità non era nemmeno l’intento originale di questo design. Il fondatore di Raith è uno skater downhill, quindi ha senso che volesse un telecomando compatibile con gli slider. Sono stati fatti tentativi di fare slide con i guanti a terra con questo telecomando a tirapugni, ma senza successo.

Questo telecomando ha alcuni svantaggi rispetto alla maggior parte degli altri telecomandi per e-board disponibili oggi. Anche se l’interno del telecomando è un Flipsky VX1, non c’è display per mostrare informazioni di base come velocità e contachilometri. Quando devi riporre il telecomando, è piuttosto ingombrante e potrebbe non entrare bene in una tasca dei pantaloni. E la rotella di controllo di questo telecomando si è staccata durante uno dei primi giri e ha dovuto essere incollata di nuovo. È stata una soluzione molto semplice, ma vale la pena notarlo perché non è mai successo con altri telecomandi.

Motori direct drive compatti

Gli skateboard elettrici di Raith utilizzano motori direct drive. Non è un concetto nuovo, ma questi sono i motori direct drive più compatti e discreti mai visti su uno skateboard elettrico. Oltre alle dimensioni, ci sono altre grandi differenze. Lo statore all’interno di ogni motore è esposto, che secondo il fondatore di Raith, serve a promuovere il raffreddamento.

La preoccupazione ovvia qui è che polvere e detriti possano eventualmente entrare e causare problemi, ma finora non c’è stato alcun problema. E anche se qualcosa come un piccolo sassolino entra, il rotore può essere rimosso abbastanza facilmente per poter pulire ciò che entra.

Rispetto ad altre tavole direct drive, la sostituzione delle ruote motrici su questa tavola non è altrettanto comoda. Su altre tavole, di solito basta togliere il dado dell’asse e tirare via la ruota. Ma sul Raith Rocket, dopo aver tolto il dado dell’asse, devi rimuovere la ruota e il rotore insieme. Una volta rimossi, devi svitare cinque viti che tengono una piastra all’esterno del nucleo prima di poter staccare la ruota. Parte di questa complessità serve a mantenere l’equilibrio della ruota. È abbastanza noioso che il cambio delle ruote non avverrà molto spesso. Le ruote di serie sono in realtà fantastiche, quindi è facile tenerle.

Design e qualità costruttiva

Ci sono cose da amare su come appare questa tavola, ma ci sono anche parti che sembrano un po’ improvvisate rispetto alla maggior parte delle altre tavole di produzione. Il deck è piuttosto unico nel modo in cui è stato prodotto. È un blocco di bambù laminato e fibra di vetro che viene poi fresato a CNC. Il vantaggio è principalmente estetico, ma sembra molto bello.

Troppi marchi di e-skate ultimamente puntano su quel look cyberpunk distopico. Se hai una stanza dedicata al gaming con luci RGB, allora quel look cyberpunk potrebbe fare al caso tuo. Ma se ti piace l’aspetto dei materiali naturali, o un look più minimalista e zen, il Raith Rocket si adatta molto bene e può fungere anche da decorazione domestica quando non lo usi.

Anche se l’aspetto generale è accattivante, alcune parti sembrano un po’ grezze da vicino. Raith sta inviando guaine per cavi più lunghe per nascondere i fili. Se tieni all’estetica, entrambe le punte del kicktail si sono scheggiate nei primi giri. La tavola usa anche griptape trasparente, che può mostrare bolle d’aria visibili a causa di polvere o imperfezioni sul deck prima dell’applicazione. Non sembra terribile, ma non assomiglia affatto a quello che vedi sul sito web.

Peso e portabilità

Il peso di uno skateboard elettrico influisce notevolmente sulla sua portabilità. Per contesto, il peso di un longboard completo non elettrico è normalmente intorno ai 3-4 kg, o 7-9 libbre. Sono molto facili da sollevare e portare con te dentro e fuori dagli edifici, su e giù per le scale, dentro e fuori dai mezzi pubblici. Questo livello di portabilità è il principale vantaggio del formato skateboard rispetto alla maggior parte degli altri tipi di veicoli.

Questo vantaggio si applica anche agli skateboard elettrici. Ma poiché c’è una così grande variazione di peso per le e-board, da circa 5 kg a oltre 20, alcune tavole sono molto più portatili di altre. Il Raith Rocket pesa solo 7 kg, che per gli standard odierni è molto leggero per uno skateboard elettrico.

Grazie al suo peso leggero, è ora una delle tavole usate più frequentemente. Molte tavole più pesanti hanno vantaggi come migliore comfort, migliore autonomia e migliore capacità off-road. Ma onestamente, non vengono quasi mai usate perché quando serve comfort, autonomia o capacità off-road, lo skateboard elettrico non è il tipo di veicolo che verrebbe scelto. Uno skateboard elettrico semplicemente non è lo strumento ideale per certi scenari, non importa quanta batteria, sospensioni o quanti pollici di pneumatico ci metti sopra. Ma pochi altri veicoli a motore possono competere con una e-board compatta e leggera in termini di portabilità. Questa portabilità estrema è il superpotere del formato skateboard, e la ottieni con una tavola come il Raith Rocket.

Specifiche e prestazioni

La lunghezza del deck è di circa 31 pollici o 780 mm. La larghezza nel punto più largo è di circa 9,5 pollici o 240 mm. Il concave è piatto al centro e si curva in modo piuttosto aggressivo ai lati. Il passo tra gli assi è di poco inferiore a 23 pollici o circa 580 mm. Rispetto alla maggior parte degli shortboard elettrici popolari, il Raith Rocket è simile per dimensioni ma ha un passo notevolmente più lungo. In sella, sembra un po’ più grande a causa del concave per lo più piatto. È un deck cruiser rigido monoscocca con batteria ed ESC nascosti all’interno.

Il truck anteriore è un Paris V3 da 180 mm con piastra da 50 gradi. Il truck posteriore è il truck proprietario di Raith per ospitare i motori direct drive, con piastra da 42 gradi per maggiore stabilità. Tutte e quattro le boccole di serie sono le 90A Gummies di 88 Wheel Co. Tre delle quattro boccole usano rondelle a tazza. La boccola posteriore lato tavola non usa rondella. L’assetto di serie sembrava morbido nella parte posteriore, quindi la boccola posteriore lato tavola è stata cambiata con una 95A, sempre di 88 Wheels.

Le ruote di serie sono le Maveric Pros di 88 Wheel Co. Hanno un diametro di 80 mm con una superficie di contatto molto larga di 66 mm. La durezza è una morbida e aderente 74A. Anche con la durezza molto morbida, il poliuretano di queste ruote non tende a sfaldarsi. 80 mm per una ruota di e-board è considerato piuttosto piccolo, ma grazie all’ampia superficie di contatto e al poliuretano morbido, queste ruote sono più che adeguate per l’uso quotidiano. Se sei abituato a ruote più grandi, si consiglia di passare almeno un po’ di tempo su queste prima di provare qualcos’altro. Se decidi comunque di usare ruote più grandi, dovrai usare degli rialzi. L’assetto di serie può già causare wheelbite quando si fanno curve strette a basse velocità. Questo è stato risolto stringendo i truck un po’ più del solito. Il wheelbite a basse velocità è un problema abbastanza comune su tavole top-mount come questa. Raith ha menzionato che il deck avrà dei passaggi ruota in futuro.

La batteria è una LiPo da 148Wh in configurazione 8S1P. È relativamente piccola per gli standard odierni, ma l’autonomia è stata sorprendentemente buona. La tavola viene fornita con un caricabatterie da 5A che carica la tavola da quasi vuota a piena in circa 1 ora. Quando la carica è completata, il caricabatterie emette un forte segnale acustico per ricordarti di scollegare il cavo. Il caricabatterie è relativamente piccolo e ha una ventola di raffreddamento, ma non è affatto rumoroso.

L’ESC è un Flipsky V4 senza modulo Bluetooth. I motori sono sensorless ma usano HFI per l’avvio sensorless. I motori sensorless sono estremamente rari sugli skateboard elettrici. Quando i motori sono sensorless e usano HFI, si comportano in modo simile ai motori con sensori e ti permettono di accelerare da fermo. È un workaround per non dover spingere prima di dare gas. Quando acceleri da fermo, c’è un rumore acuto per alcuni secondi finché non prendi velocità. E se vai da zero a tutto gas, i motori balbettano un po’ come se facessero fatica prima di accelerare dolcemente. Quando provato in salita, i motori continuavano a balbettare e non acceleravano. Questo è successo anche su terreno pianeggiante quando la batteria era scarica.

La tavola ha la retromarcia intelligente. Quando tiri indietro l’acceleratore da fermo, la tavola si muove molto lentamente all’indietro. Non c’è modalità standby, ma la tavola si accende semplicemente spingendola, quindi non devi chinarti.

Per chi vive in climi molto freddi, c’è una particolarità o una funzione da conoscere. A 5 gradi Celsius o meno, la tavola emette un forte segnale acustico per avvisarti di non guidare o caricare la batteria se provi a fare entrambe le cose. E a 0 gradi Celsius, la tavola non ti permette di accelerare.

Autonomia e velocità

Un test di autonomia è stato fatto due volte su questa tavola, e in entrambe le volte i risultati sono stati migliori del previsto. Nel primo test, il rider pesava circa 75 kg con l’attrezzatura e ha guidato con una temperatura di 7 gradi Celsius. L’aspettativa era di percorrere poco meno di 14 km, ma il risultato è stato di 16,6 km. La guida è stata un po’ lenta a causa del traffico cittadino, quindi qualche giorno dopo è stato fatto un secondo test. Questa volta la guida è avvenuta con una temperatura di 14 gradi Celsius e lontano dal centro città. Guidando a velocità massima almeno per metà del tempo, il risultato è stato di 14,7 km, che era comunque migliore del previsto per le specifiche di questa tavola. In entrambi i test, la misurazione si è fermata quando l’accelerazione della tavola è diventata significativamente più lenta dello spingere. Ricaricare la tavola al massimo ha richiesto circa 60 minuti in entrambe le volte.

L’accelerazione è ok, non lenta, ma nemmeno molto rapida rispetto a molte tavole di oggi. Questa è una delle poche tavole provate negli ultimi anni su cui puoi comodamente andare da zero alla velocità massima a tutto gas. Se sei più leggero, dovrebbe sembrare un po’ più veloce. Se sei più pesante, più lento.

La velocità massima è una delle più basse tra tutte le tavole recensite. Il sito web dichiara 40 km/h, ma il risultato testato è stato solo di 33 km/h. Test multipli a batteria piena hanno mostrato che quella era la velocità massima raggiunta. A circa il 50% di batteria, la velocità massima è scesa a circa 30 km/h. E gradualmente è diminuita man mano che la batteria si scaricava.

La velocità di 33 km/h è personalmente accettabile. Su uno shortboard, è raro andare più veloce di così comunque. E in città, le velocità sono normalmente intorno ai 25 o anche inferiori, a seconda del traffico e di quanta protezione si indossa. Per contesto, quando stai solo crociando e rilassandoti su un longboard o cruiser normale, la tua velocità sarebbe ben sotto i 20. Quindi se stai solo cercando quel tipo di esperienza, senza dover spingere, questa tavola ha più che abbastanza velocità. Ma d’altra parte, non molte e-board oggi hanno una velocità massima inferiore a 40 km/h.

I freni per la maggior parte sembravano in linea con altre tavole che hanno freni decenti. Rallentare da alta velocità sembrava perfettamente ok. A velocità molto basse, tuttavia, i freni sembravano deboli, quasi inesistenti. Questo è probabilmente qualcosa che può essere regolato se si armeggia con VESC Tool. Ma per la maggior parte delle persone, preparati a mettere giù il piede per fermarti se stai guidando nel traffico stop-and-go molto lento.

Per chi è questa tavola

Il Raith Rocket è per persone che vogliono non solo una e-board leggera per i loro brevi spostamenti quotidiani, ma una tavola che abbia l’aspetto e la sensazione di un cruiser tradizionale. Il problema con molte tavole leggere oggi è che sono solo controparti economiche di tavole più pesanti con zero innovazione, spesso usando componenti di generazione precedente.

Il Raith Rocket, tuttavia, ha una serie di cose mai viste prima su altre tavole. Il design del telecomando che ti permette di usare gli slider o tenere altre cose è una caratteristica significativa per la qualità della vita. I motori direct drive compatti non sono solo discreti ma anche altamente efficienti. E il deck in bambù monoscocca fresato a CNC è piuttosto attraente, anche se imperfetto.

Molti pochi marchi stanno innovando. E gli altri stanno solo copiando, o facendo tavole giganti che, per chi non è un appassionato, non possono competere con le e-bike. Quindi è rinfrescante vedere una tavola come il Raith Rocket dove c’è effettivamente qualcosa di nuovo e utile su uno skateboard elettrico leggero.

Consigli per l’acquisto

Questa tavola potrebbe essere fuori budget per molte persone. A $1299, è chiaramente per un gruppo demografico che non è molto sensibile al prezzo, persone che non si preoccupano di spendere di più per le sue caratteristiche uniche e possono trascurare le sue prestazioni modeste. Ovviamente non è stata fatta per il giro di gruppo occasionale di 50 km, ma per le cose di tutti i giorni che potrebbero beneficiare di questo tipo di trasporto portatile.

Il peggior affare è prendere una tavola che finisce solo a prendere polvere, che è ciò che succede alla maggior parte delle tavole. Ma questa tavola, essendo leggera, comoda e attraente, è molto il tipo di tavola che verrebbe usata regolarmente e che ti fa guadagnare i tuoi soldi.

Conclusione

Il Raith Rocket si distingue in un mercato dove pochissimi marchi stanno innovando. Il suo telecomando a tirapugni, i motori direct drive compatti e il peso di 7 kg lo rendono uno skateboard elettrico leggero davvero unico. Anche se la velocità massima è modesta e il prezzo è alto, la portabilità e la comodità quotidiana lo rendono una scelta convincente per i rider che vogliono una tavola che si integri perfettamente nella vita di tutti i giorni.