Recensione Nidecker Flow NX2 Hybrid: risposta all-mountain con ingresso posteriore

Introduzione

Il Nidecker Flow NX2 Hybrid occupa una posizione interessante nel mercato degli attacchi. Utilizza il design a ingresso posteriore di Flow, ma con una configurazione di cinghie hybrid che cambia il modo in cui l’intero sistema si sente e si regola. Abbiamo trascorso del tempo su questi attacchi ad Arapahoe Basin in una giornata di sole con vento da debole a moderato, cavalcando di tutto: tratti ghiacciati in cima, piste battute morbide e vellutate, neve spezzettata e bumpi, e slush pesante vicino a valle. La tavola di prova era una Ride Shadow Band abbinata a stivali K2 Thraxis.

Questo mix di condizioni si è rivelato un ottimo banco di prova. Gli attacchi hanno dovuto gestire superfici dure e implacabili così come neve pesante e impegnativa, e il NX2 Hybrid ha retto bene in tutti i casi.

A chi è destinato questo prodotto

È un attacco per il rider all-mountain che fa un po’ di tutto e vuole più risposta sotto i piedi senza paura di passare dalla porta dietro, il soprannome del sistema a ingresso posteriore di Flow. Se avete piedi grandi e volete distribuire la coppia sui bulloni, il disco in alluminio taglia large risponde direttamente a questa esigenza.

Il NX2 Hybrid appella anche i rider a cui piace scolpire in modo deciso e appoggiarsi a fondo nelle curve sul tallone. Il design monoblocco dell’highback si trova più in basso rispetto al lato del tallone della tavola, e l’attacco è popolare tra i carver che vogliono sfruttarlo al massimo sul lato del tallone.

Cinghie e sistema di ingresso Hybrid

Il NX2 Hybrid usa una cinghia hybrid multi-pezzo con un po’ di imbottitura integrata, quindi il supporto non deriva interamente dallo stivale. Quando ci si carica sopra, c’è un po’ di cedimento, ma può comunque sopportare pressioni elevate senza problemi. La cinghia dell’alluce è un design AuxTech che avvolge e sostiene praticamente qualsiasi forma di stivale, rendendo le regolazioni a impostazione e dimenticanza realmente fattibili.

La regolabilità è approfondita, anche se premia la pazienza. Una ghiera a rotazione sulla linguetta posteriore modifica l’inclinazione avanti e la tensione del cavo. Dietro la cinghia, si può alzare o abbassare l’highback, e una vite laterale permette di spostare il fissaggio del cavo avanti o indietro per variare la tensione. Le cinghie usano linguette a scatto, quindi si possono aprire, tirare fuori e centrare con precisione sopra l’istmo e l’alluce dello stivale. Un consiglio pratico: tenete la cinghia centrale un po’ più lasca di quanto sembri naturale. Rende più agevole inserire il piede senza costare in prestazioni, ed è un errore di regolazione comune.

Una volta tutto messo a punto, l’uso quotidiano è semplice: abbattete l’highback, inserite il piede, risollevatelo, bloccate la linguetta e sciate. Il quick release a un solo dito funziona come dovrebbe, e le cinghie si sentono un netto passo avanti rispetto ai design di Flow di alcuni anni fa. Aspettatevi un breve periodo di regolazione iniziale, poi molto meno lavoro rispetto a un attacco a cinghie tradizionale.

Highback, telaio e risposta in discesa

L’highback è piuttosto rigido e bilanciato per l’uso all-mountain. Poiché heel cup e highback sono un pezzo unico, l’intero assemblaggio si abbatta per l’ingresso posteriore, e c’è meno ferramenta sporgente dal lato del tallone della tavola. Un confronto degno di nota: la sezione dell’highback che con il Fuse Hybrid incuneava nello stivale qui non ha causato problemi, anche se i rider con stivali il cui tacco sporge di più dovrebbero comunque verificare la vestibilità prima dell’acquisto.

Il sistema a cavo crea quello che Flow chiama il triangolo di potenza: giù per l’highback, attraverso il telaio, e su tramite cinghie e cavo. Questo cambia il modo in cui la potenza si trasferisce e in cui l’attacco si flette, dando un po’ di cedimento muovendosi naturalmente con la forma dello stivale. La pressione sul lato del tallone si sente in modo nettamente diverso da un attacco a cinghie tradizionale, quindi i rider provenienti da quel mondo dovrebbero aspettarsi un periodo di adattamento.

Il telaio in alluminio aggiunge potenza e reattività. La flessibilità si colloca appena oltre la metà della strada, non super rigida, ma nettamente rapida nell’avvio dall’alluce al tallone. C’è un po’ di gioco laterale, però non eccessivo, e gli attacchi hanno guidato la tavola con abbastanza sicurezza da rendere le curve di carving davvero divertenti.

Sotto i piedi, la guida è smorzata, fluida e reattiva. Il footpad e una gabbia sulla parte inferiore lavorano entrambi per assorbire l’energia cinetica, e il chattering non è mai stato un problema anche in condizioni difficili. Il compromesso è il disco in alluminio: è grande e crea una zona morta percepibile sotto i piedi. I rider con piedi grandi ottengono un’ottima dispersione della coppia sui bulloni, ma chi spera in un mini disco con più gioco di tavola non lo troverà qui.

Cosa considerare prima dell’acquisto

Il sistema a ingresso posteriore non fa per tutti. Se siete profondamente abituati agli attacchi a cinghie, la sensazione a cavo e le dinamiche sul lato del tallone richiederanno un vero adattamento, e alcuni rider semplicemente preferiscono la porta davanti. Il grande disco in alluminio è anche un impegno: ottimo per potenza e stabilità, meno flessibile per chi vuole una sensazione più lasca. Infine, pianificate di dedicare tempo extra alla ghiera a rotazione, all’altezza dell’highback e alla tensione del cavo alla prima messa a punto per ottenere una taratura davvero precisa.

Consigli d’acquisto

Se il concetto di ingresso posteriore vi appella e cavalcate all-mountain con uno stile reattivo e amico del carving, il NX2 Hybrid ha un buon argomento a suo favore. Attacchi comparabili degni di nota includono il Salomon XA Supermatic, il Rome Katana Phase e il Union Atlas Step On. E se comunque andate in negozio locale, non fa mai male dargli un po’ di sostegno di persona.

Conclusione

Il Nidecker Flow NX2 Hybrid è un attacco all-mountain smorzato, fluido e reattivo che premia un po’ di pazienza nella messa a punto con un’esperienza quotidiana davvero senza grattacapi. Guida bene, il sistema di cinghie hybrid è un vero passo avanti, e il design a ingresso posteriore è un vantaggio legittimo per il rider giusto, non un trucco di marketing. Se siete disposti a passare dalla porta dietro, vale la pena provarlo per un paio di giorni e lasciarsi conquistare dalla differenza.