Recensione Volante Moza Lamborghini Revuelto: Una Replica Fedele Con Compromessi

Introduzione

Moza sta rilasciando prodotti a un ritmo serrato, e la loro ultima aggiunta è un volante replica Lamborghini Revuelto con licenza ufficiale. Questo volante co-brandizzato è progettato per replicare fedelmente il volante dell’hypercar di punta, puntando al mercato medio-alto del sim racing. Offre sia valore da collezione che un’esperienza di guida di livello professionale, secondo il produttore. Questa recensione si concentra esclusivamente sul volante stesso, esaminando hardware, software, ergonomia ed esperienza di guida complessiva per aiutarti a decidere se è il volante giusto per il tuo simulatore.

Prezzo e Posizionamento

Il Volante Moza Lamborghini Revuelto costa $399 negli Stati Uniti, €429 in Europa, £379 nel Regno Unito e $729 in Australia. Questo lo posiziona come un’opzione relativamente conveniente rispetto ad altri volanti replica sul mercato, come i volanti Bentley o BMW M4 GT3 di Fanatec, che sono significativamente più costosi. Tuttavia, quei volanti sono omologati FIA e sono essenzialmente gli stessi identici componenti usati nelle vere auto da corsa. Questo volante è molto diverso sotto questo aspetto.

La qualità costruttiva qui non è nemmeno lontanamente paragonabile a quella dei volanti più costosi. Infatti, data la qualità della componentistica, questo volante sembra un po’ caro per quello che offre. Non è affatto un volante di bassa qualità, ma non è la stessa qualità che troveresti in un’auto vera, nemmeno in un veicolo da $20.000 a $30.000, figuriamoci in una vera Lamborghini.

Design e Qualità Costruttiva

La maggior parte della costruzione qui è in plastica, inclusa la parte dell’airbag e del clacson, che è un pezzo di plastica stampata piuttosto che la pelle cucita presente nell’auto vera. Il logo Lamborghini sull’originale ha molti più dettagli, mentre qui è un emblema di plastica con un adesivo sopra. La finta pelle intorno alle impugnature è piacevole al tatto, ma non è la vera pelle o Alcantara che troveresti nel veicolo reale.

I pulsanti sul volante sembrano un po’ traballanti e mancano di un clic tattile soddisfacente. Fanno il loro lavoro, ma non sono ciò che ti aspetteresti da un volante a questo prezzo. Gli encoder rotativi, tuttavia, hanno una bella sensazione. Funzionano come interruttori che inviano un impulso per su o giù in ciascuna direzione, piuttosto che avere una funzionalità di interruttore multi-posizione. Tutti i punti di contatto, inclusi i piccoli cappucci sugli interruttori rotativi, sono in plastica.

Una scelta di design notevole è il logo Moza prominente sulla parte anteriore del volante. Per un volante replica, avere il logo di un marchio di sim racing che ti fissa ogni volta che sali sul simulatore può rompere l’immersione. Questa è una tendenza seguita da molti produttori, ma molti utenti preferirebbero vederla sparire.

Input, Output e Levette

In termini di output, l’unica caratteristica è la retroilluminazione a LED. Non è RGB né compatibile con Simhub, e non reagisce alla telemetria. La retroilluminazione bianca su tutti i pulsanti è piacevole e regolabile in luminosità, il che è appropriato per questo tipo di volante.

Ci sono in totale 16 pulsanti frontali retroilluminati, tutti assegnabili. Sul retro del volante, ci sono cinque pulsanti nascosti su ciascun lato, simili a quelli che troveresti nell’auto vera per navigare nei menu o regolare le playlist. Questi pulsanti hanno una sensazione relativamente buona.

La differenza più significativa rispetto all’auto vera è la configurazione delle levette. Invece di una singola levetta che si estende per tutta la lunghezza su ciascun lato, questo volante ha due levette analogiche per lato. Possono essere assegnate come doppio asse con punto di rilascio, assi individuali per acceleratore e freno, o come pulsanti digitali se il gioco non supporta levette analogiche. Questa è una scelta intelligente che aggiunge funzionalità mantenendo l’aspetto dell’auto vera dal davanti.

Le levette presentano vera fibra di carbonio spessa 3mm e gabbie in alluminio, offrendo un’ottima rigidità senza flessioni significative. Usano sensori ad effetto Hall, il che significa nessuna parte meccanica in movimento che possa usurarsi nel tempo. I paddle del cambio hanno magneti al neodimio per un piacevole clic positivo. C’è circa 5mm di regolazione in dentro e fuori per le levette per adattarsi a diverse dimensioni di mani.

Software e Personalizzazione

Il software Moza Pit House è coeso e facile da usare, con una scheda separata per ogni periferica collegata. Per questo volante, le opzioni software sono relativamente limitate. Puoi regolare le modalità delle levette, inclusa la combinazione degli assi per una frizione con punto di rilascio, la separazione degli assi per due controlli individuali, o la modalità pulsante digitale. La luminosità dei LED può essere regolata, e puoi scegliere tra spento, sempre acceso, o un effetto respiro.

Una notevole omissione è la mancanza di possibilità di assegnare i pulsanti a scorciatoie da tastiera o macro in modo nativo. Questo è particolarmente rilevante per i pulsanti sul retro del volante, che sarebbero perfetti per regolare il volume o saltare le tracce in Spotify durante la guida. Questa funzionalità richiederebbe un’app di terze parti come JoyToKey. È una limitazione software, quindi potrebbe essere aggiunta in un futuro aggiornamento.

C’è anche un pulsante di reset completo dei parametri che non ha alcun prompt di conferma, quindi è importante fare attenzione a non cliccarlo accidentalmente. Il volante può essere collegato a un PC senza una base Moza usando l’adattatore Moza, che si collega a una porta USB e fornisce input per volante, display, cambio e freno a mano. Questo adattatore è un acquisto aggiuntivo necessario per chi usa una base di un altro marchio.

Esperienza di Guida

L’ergonomia di questo volante è eccellente, il che ha senso dato che è una replica uno-a-uno del layout di un’auto reale. Lamborghini ha dedicato tempo e risorse considerevoli per garantire ai propri acquirenti la migliore esperienza possibile, e questo si traduce bene nel mondo del sim racing.

Nonostante la presentazione in plastica, il volante si sente molto rigido sul simulatore senza flessioni significative quando lo torci. Questo grazie a uno scheletro interno in alluminio. Con un diametro di 340mm, il volante ha un effetto di smorzamento sul force feedback maggiore rispetto a un volante di diametro inferiore, rendendo il force feedback complessivamente più debole. Questo è previsto per un volante da auto stradale e non è necessariamente un problema, ma è qualcosa di cui essere consapevoli.

Il volante è relativamente leggero, trovando un buon equilibrio tra rigidità e peso complessivo. Le principali lamentele sono soggettive: il logo Moza sulla parte anteriore, il pezzo centrale in plastica invece della pelle cucita con un emblema adeguato, e la qualità complessiva della componentistica che non corrisponde al prezzo.

Consigli d’Acquisto

Questo volante è pensato per chi ama la guida simulata casuale piuttosto che le corse hardcore. Eccelle nel fornire un’esperienza generica da auto stradale con eccellente ergonomia e rigidità. Tuttavia, la qualità della componentistica e i materiali plastici potrebbero lasciare alcuni insoddisfatti per il prezzo. Se costasse da $100 a $150 in meno, sarebbe un ottimo affare. Così com’è, è un po’ caro per quello che offre.

La mancanza di assegnazione nativa delle scorciatoie da tastiera è una svista notevole, specialmente data l’atmosfera del volante. Le levette analogiche sono un punto di forza, offrendo flessibilità e costruzione solida. Per chi vuole un volante replica Lamborghini per valore da collezione e un’esperienza di guida stradale confortevole, questa è un’opzione solida. Per chi dà priorità alla qualità della componentistica e alle finiture dei materiali, potrebbe valere la pena considerare se il premio sia giustificato.

Conclusione

Il Volante Moza Lamborghini Revuelto oggettivamente fa un ottimo lavoro nel raggiungere ciò che si prefigge. Le proporzioni sono accurate, l’ergonomia è eccellente e la rigidità è impressionante. Le levette analogiche sono un’aggiunta intelligente con costruzione di alta qualità. Tuttavia, la componentistica in plastica, il logo Moza prominente e il pezzo centrale in plastica sono rompi-immersione per alcuni. Sembra più un esercizio di marketing che un prodotto progettato pensando ai sim driver. Se riesci a guardare oltre queste critiche soggettive, è un volante capace e confortevole per la guida stradale casuale. Se no, potresti voler aspettare un volante generico in stile supercar che offra la stessa esperienza senza il pigeonholing specifico del marchio.