Bici monster cross a confronto: Genesis Vagabond 20 e tre alternative

Introduzione

Monster cross è un’etichetta piuttosto vaga, e la Genesis Vagabond dimostra perché. Unisce un telaio in acciaio e manubrio drop a una luce per pneumatici da mountain bike, un avantreno slack e una lunga lista di attacchi su telaio e forcella. Il risultato si comporta come una mountain bike rigida con manubrio drop quando il fondo diventa accidentato, ma scorre comunque abbastanza veloce da permetterti di raggiungere il sentiero e tornare indietro.

Questa guida prende in esame quattro bici di questa categoria: la Genesis Vagabond 20, la Vagabond 10 dal prezzo più basso, la Bombtrack Hook EXT e la Fairlight Secan 2.5. Prezzo, rapporti, attacchi, dimensione delle ruote e vestibilità sono gli elementi che le distinguono, quindi sono proprio i dettagli da valutare prima di scegliere.

Che cosa rende diversa una bici monster cross

Queste bici mantengono il telaio rigido, rinunciano del tutto alla sospensione e puntano su un volume degli pneumatici molto elevato per il comfort. È una combinazione semplice, durevole e facile da gestire, ed è esattamente per questo che la categoria piace a chi alterna cicloturismo a lunga distanza e percorsi sterrati.

Il manubrio drop su un telaio slack cambia anche la posizione di guida. L’avantreno è più avanzato, quindi il manubrio finisce più vicino al ciclista di quanto accadrebbe su una bici da strada con lo stesso reach. L’effetto è calmo e stabile, soprattutto con del peso sulla bici.

Il volume degli pneumatici è lo strumento principale per il comfort. Su una bici come la Vagabond, coperture da 2,35 pollici assorbono ghiaia e pietre smosse in un modo che uno pneumatico gravel standard non può, e consentono pressioni più basse senza rischiare di rovinare il cerchio sui bordi taglienti.

Genesis Vagabond 20: la configurazione completa

La Vagabond 20 si basa su un telaio in acciaio con foderi orizzontali drop e forcella in acciaio, ed è compatibile con reggisella telescopico. La trasmissione è un gruppo 1x12 SRAM Apex Eagle con corona da 34 denti e cassetta ad ampio range, abbinato ai freni a disco idraulici SRAM Apex con rotore anteriore da 180 mm e posteriore da 160 mm.

Le ruote sono cerchi Genesis tubeless-ready montati con pneumatici da mountain bike Maxxis Ikon da 2,35 pollici. La bici completa pesava circa 12,8 kg senza pedali: non è leggera sulla carta, ma i rapporti la fanno salire bene e raramente dà l’impressione di essere pesante in movimento. Il prezzo è di £2,299.99.

Sul sentiero sono gli pneumatici a dominare la sensazione di guida. Il telaio in acciaio è difficile da percepire attraverso tutta quella gomma, e l’impressione complessiva è più di comfort che di precisione. Ghiaia sconnessa e pietre smosse vengono assorbite silenziosamente, e l’ampia gamma di rapporti permette di pedalare agile sui tratti ripidi invece di combatterli.

Genesis Vagabond 10: il prezzo più basso

La Vagabond 10 costa 500 £ in meno della 20, a £1,799. Le differenze principali sono due rapporti in meno, una gamma complessiva più ridotta e freni a disco meccanici al posto di quelli idraulici.

Quest’ultimo cambiamento conta più di quanto sembri a prima vista. Il sistema meccanico utilizza pinze TRP Spyre, progetti a doppio pistone che agiscono sul disco da entrambi i lati. Sono più potenti dei tipici freni meccanici a singolo lato e dovrebbero quindi risultare migliori, anche se chi vuole una frenata idraulica considererà il cambio un ostacolo insormontabile a questo prezzo.

C’è un argomento pratico a favore dei cavi su una bici come questa. I freni meccanici sono facili da manutenere e portare con sé un cavo di ricambio è semplice, cosa che si adatta bene ai viaggi lunghi dove l’accesso a un’officina è limitato.

Bombtrack Hook EXT

La Bombtrack Hook EXT è un’altra opzione nello stesso territorio monster cross. Costa £2,649 e viene con un allestimento SRAM Rival.

Questo la colloca al di sopra di entrambi i modelli Vagabond, quindi la decisione si riduce all’allestimento e ai dettagli del telaio che preferisci, più che al puro rapporto qualità-prezzo. Vale la pena guardarla più da vicino se cerchi una trasmissione SRAM Rival su una bici con manubrio drop e luce per pneumatici ad alto volume.

Trasporto dei carichi, dimensioni delle ruote e vestibilità

È nel trasporto dei carichi che la piattaforma Vagabond si distingue. Ci sono attacchi per portaborraccia sul tubo orizzontale, due posizioni di montaggio su ciascun fodero di forcella e, su tutte le taglie tranne la più piccola, spazio per tre borracce all’interno del triangolo anteriore. Attacchi per portapacchi e occhielli per parafanghi completano il quadro, così borse, portapacchi e parafanghi si montano senza adattatori.

Le taglie vanno da extra small a extra large, e la dimensione delle ruote cambia di conseguenza. I telai extra small e small usano ruote da 650b, mentre il resto della gamma usa il 700c. La lunghezza dei foderi orizzontali varia con la dimensione delle ruote, quindi ogni taglia è progettata attorno alle proprie ruote invece di condividere un’unica geometria.

La geometria è slack su tutta la gamma, con un angolo di sterzo di 69 gradi su ogni taglia. Viene usato un attacco manubrio da 60 mm su tutte le taglie, e la larghezza del manubrio passa da 44 cm sulle taglie piccole a 46 cm su medium e large, per arrivare a 48 cm sulla extra large. I manubri larghi liberano spazio utile tra i comandi per i bagagli, ma non sono adatti a tutti, e i ciclisti più alti non hanno automaticamente bisogno di un manubrio più largo.

Fairlight Secan 2.5

La Fairlight Secan 2.5 è la versione più recente di quel modello e porta una luce per pneumatici maggiore rispetto a prima, insieme a un’ampia scelta di allestimenti. Questa flessibilità è utile se vuoi personalizzare la specifica, e significa anche che due allestimenti della Secan 2.5 possono differire notevolmente per componenti e prezzo.

Per chi la confronta con la Vagabond, la scelta riguarda soprattutto il telaio e la lista di componenti che desideri. La Secan 2.5 è l’opzione da considerare se preferisci configurare una bici in base alle tue priorità invece di acquistare una specifica fissa.

Consigli per l’acquisto

Parti da come pedali. Se i tuoi viaggi prevedono molti bagagli, lunghe distanze e fondi misti, la Vagabond 20 è una scelta solida: il numero di attacchi è generoso, la gamma di rapporti è ampia e la guida è comoda. Se vuoi la stessa piattaforma spendendo meno, la Vagabond 10 risparmia 500 £ e in cambio rinuncia a parte della gamma di rapporti e alla frenata idraulica.

Se per te contano soprattutto i freni idraulici e un allestimento fisso e ben equipaggiato, la Vagabond 20 è la scelta più diretta di questo gruppo. Se ti attira una trasmissione SRAM Rival su un allestimento di fascia superiore, la Bombtrack Hook EXT a £2,649 è l’alternativa da valutare. E se vuoi scegliere la tua specifica, la Fairlight Secan 2.5, con la sua maggiore luce per pneumatici e le numerose opzioni di allestimento, è la strada più flessibile.

Due dettagli minori meritano una verifica prima di decidere. Primo, accertati di quale dimensione di ruota utilizzi la tua taglia di telaio, dato che le due taglie più piccole montano il 650b e le altre il 700c. Secondo, prova la larghezza del manubrio se puoi, perché i manubri larghi aiutano con lo spazio per i bagagli ma cambiano la sensazione di connessione dell’avantreno.

Conclusione

La Genesis Vagabond 20 è una monster cross comoda e adatta ai carichi, con un’ampia gamma di rapporti, freni idraulici e una serie di attacchi insolitamente generosa. Non è una macchina precisa o leggera, e i manubri larghi non saranno adatti a tutti i ciclisti, ma per le lunghe distanze su terreni accidentati è una scelta sensata e durevole a £2,299.99. La Vagabond 10 copre la stessa idea a £1,799 con meno gamma di rapporti e freni meccanici, mentre la Bombtrack Hook EXT e la Fairlight Secan 2.5 offrono allestimenti diversi per chi cerca un equilibrio differente tra specifica e prezzo.