Recensione Meepo Hurricane Ultra: potenza, opzioni e un grande compromesso

Introduzione

Il Meepo Hurricane Ultra è uno skateboard elettrico all-terrain che si basa sull’Hurricane originale offrendo più opzioni di configurazione piuttosto che un semplice aggiornamento. È potente, probabilmente più potente di quanto la maggior parte dei rider possa mai aver bisogno, e offre una gamma di scelte per tavole, truck, trasmissioni e ruote.

C’è molto da apprezzare in questa tavola, ma c’è anche un aspetto che potrebbe far riflettere alcuni rider. Questa recensione copre la configurazione testata, le opzioni disponibili e i compromessi che derivano da ogni scelta.

A chi è adatta questa tavola

L’Hurricane Ultra è per rider che vogliono una tavola all-terrain potente e apprezzano la possibilità di personalizzarla in base al proprio stile di guida. Le molteplici opzioni di configurazione significano che puoi dare priorità a comfort, prestazioni o durata a seconda di come e dove guidi.

Non è per chi cerca portabilità. La configurazione testata, con tavola in bambù, trasmissione a ingranaggi, truck TKP e pneumatici tubeless, pesa poco più di 17 kg. È vicino al peso di due skateboard elettrici più piccoli.

Tavola e truck

La tavola testata utilizza una tavola flessibile in bambù. L’altra opzione è una tavola rigida in fibra di carbonio, la stessa usata sull’Hurricane originale. La tavola in fibra di carbonio è più resistente, con la batteria protetta all’interno di un guscio in alluminio, rendendola una scelta migliore se c’è la possibilità che la tavola venga investita da un’auto.

La tavola in bambù offre una guida più confortevole, soprattutto su superfici ruvide come i sampietrini. La flessibilità è media, evidente ma non troppo rimbalzante. Il concave è più pronunciato rispetto a molte altre tavole all-terrain in bambù, il che aiuta a sentire sempre i bordi della tavola con i piedi. La grip tape è molto aderente e potrebbe richiedere un po’ di tempo per abituarsi.

I truck sulla tavola testata sono truck all-terrain tradizionali a perno centrale, più stabili ad alte velocità ma sacrificano un po’ di raggio di sterzata a basse velocità. I truck a doppio perno centrale, come quelli dell’Hurricane originale, sono ancora disponibili come opzione.

Ruote e pneumatici

La tavola testata era equipaggiata con pneumatici tubeless da 165mm. Questi pneumatici sono larghi 72mm con un’impronta relativamente piatta, più larga rispetto alla maggior parte degli altri pneumatici per e-skate. L’aderenza è incredibile, come ci si aspetterebbe da un’impronta così larga e piatta.

Tuttavia, rispetto a pneumatici più arrotondati e stretti, si ottiene meno comfort di guida e meno autonomia. Le altre opzioni standard sono pneumatici da 175mm per 50mm e pneumatici racing da 165mm per 65mm. Se il comfort è la tua priorità, i pneumatici da 175mm sono la scelta migliore e sono anche più economici.

Opzioni di trasmissione

La tavola testata utilizza la nuova trasmissione a ingranaggi di Meepo, che usa gli stessi motori dell’Hurricane originale. Secondo Meepo, la trasmissione a ingranaggi offre più coppia, meno resistenza allo scorrimento e un’accelerazione più fluida rispetto alla trasmissione a cinghia. Gli ingranaggi sono protetti all’interno di un alloggiamento sigillato, che è il principale punto di forza per i rider che guidano spesso in condizioni in cui detriti possono entrare nel sistema a cinghia.

Detto questo, la trasmissione a ingranaggi non è risultata più fluida nella pratica. Ogni volta che si rilasciava l’acceleratore, la tavola sembrava decelerare notevolmente, il che potrebbe essere dovuto ai pneumatici larghi che creano più resistenza. Per la maggior parte dei rider, la trasmissione a cinghia è già a bassa manutenzione e offre alta coppia, inoltre è più personalizzabile con pulegge e ruote aftermarket.

Batteria e autonomia

La nuova batteria è da 691Wh, composta da celle Samsung 40T in configurazione 12S4P. Si tratta di circa il 5% in meno di capacità rispetto al pacco da 726Wh dell’Hurricane originale, che utilizzava celle Molicel P42A. Si dice anche che le celle originali abbiano prestazioni migliori a temperature estreme, sebbene le Samsung 40T siano comunque celle molto affidabili.

Nei test, la tavola ha raggiunto 31 km di autonomia. Il rider pesava circa 79 kg con l’attrezzatura, la temperatura era di 8°C e i pneumatici erano a circa 30 psi. Il sito di Meepo dichiara 50 km, il che è probabilmente possibile nelle giuste condizioni e con i componenti giusti. Molti fattori influenzano l’autonomia, quindi i risultati nel mondo reale possono variare.

Esperienza di guida

Il controller di velocità, il LY-FOC, è l’aspetto su cui le opinioni sono più divise. La tavola risultava piuttosto scattosa, anche in modalità di guida 3 su 4. Puoi accelerare in modo fluido, ma devi essere molto delicato con l’acceleratore rispetto alla maggior parte delle altre tavole. Questo non è perché le tavole potenti sono naturalmente scattose; è una questione di taratura dell’ESC.

I freni funzionano perfettamente, ma la tavola non scorre bene come previsto quando si rilascia l’acceleratore. Un’altra stranezza è che la coppia sembra entrare in gioco intorno ai 30 km/h, il che può piacere ai rider che amano le alte velocità ma è meno ideale per chi viaggia a velocità moderate.

Nonostante gli scatti, ci sono alcune caratteristiche che meritano apprezzamento. L’accensione con spinta è rapida e comoda, e la tavola può mantenersi ferma su una pendenza, un bel tocco che la maggior parte delle tavole non ha.

Consigli per l’acquisto

L’Hurricane Ultra è una tavola versatile, ma la configurazione giusta dipende da come guidi.

Se fai spesso off-road, considera la tavola in bambù con trasmissione a ingranaggi e pneumatici da 175mm. Entrambi i tipi di truck vanno bene.

Se vuoi una tavola per corse o guida aggressiva su asfalto, scegli la tavola in fibra di carbonio e truck TKP per un migliore controllo. Per le ruote, opta per i pneumatici tubeless o racing per una maggiore aderenza. La trasmissione a ingranaggi e quella a cinghia vanno entrambe bene, a seconda che tu preferisca non sostituire le cinghie o avere più opzioni di personalizzazione.

Se vuoi una tavola per crociere e carving occasionali, la tavola in bambù offre più comfort. Entrambi i tipi di truck funzionano, ma i TKP sono una preferenza personale. Le ruote da 175mm sono una buona scelta per evitare di sprecare energia con l’impronta larga, e la trasmissione a cinghia ti dà più opzioni di ruote aftermarket.

Conclusione

Il Meepo Hurricane Ultra è uno skateboard elettrico all-terrain potente e altamente configurabile. Quasi tutto è fantastico, dalle opzioni di tavola alle scelte di trasmissione. Il principale svantaggio è il controllo dell’acceleratore scattoso, che potrebbe non infastidire tutti ma è evidente rispetto ad altre tavole in questa categoria.

Se sei abituato a tavole potenti o hai intenzione di guidare con la trasmissione a cinghia, questa potrebbe essere una scelta solida. Sii solo consapevole dei compromessi prima di impegnarti.