Kit da ciclismo a lunga distanza con budget contenuto: 10 scelte pratiche

Introduzione

Il ciclismo a lunga distanza ha la reputazione di richiedere un’attrezzatura costosa. Non deve per forza essere così. Nel corso di un viaggio di 2.000 miglia e 55 giorni che collega i parchi nazionali del Regno Unito da nord a sud, l’attrezzatura effettivamente utilizzata ogni giorno è un misto di abbigliamento di marchi economici, strati da trekking riutilizzati e un piccolo numero di dispositivi elettronici scelti per l’affidabilità più che per il prestigio.

Questa rassegna copre gli articoli che si sono guadagnati il loro posto dopo circa 1.000 miglia in sella: pantaloncini imbottiti e abbigliamento invernale per le gambe, strati antivento e isolanti, scarpe da ciclismo, audio a conduzione ossea, un computer per la navigazione, una luce anteriore, un’action camera e una borsa da manubrio. Ogni voce spiega cosa fa bene l’articolo, dove pecca e a chi è adatto.

L’obiettivo è semplice. Se sei un escursionista o un ciclista occasionale che sta pensando al suo primo viaggio di più giorni, questa è un’immagine realistica di ciò che funziona e di ciò che puoi tranquillamente evitare.

Come è stato scelto questo kit

Tre criteri hanno orientato ogni scelta. Il primo è il costo: dove un marchio economico fa il suo lavoro, vince. Il secondo è l’etica, e diversi articoli qui presenti hanno la certificazione bluesign, che riflette un approccio più responsabile alla produzione tessile. Il terzo è il comfort prima dell’aspetto, ed è per questo che una semplice maglietta dai colori vivaci e una giacca da trekking compaiono in una lista di kit da ciclismo.

Anche l’acquisto di seconda mano gioca un ruolo. I pantaloncini imbottiti e i pantaloni da ciclismo lunghi sono tra gli articoli più facili da trovare usati, e pagare meno della metà del prezzo per un paio usato poco è un modo sensato di costruire una rotazione senza spendere molto. Qualunque sia la provenienza, il test è sempre lo stesso: sopravvive giorno dopo giorno in sella?

Una nota pratica sugli strati. Gli scaldamuscoli sono un modo leggero per trasformare un paio di pantaloncini in abbigliamento lungo quando la temperatura scende, e occupano quasi nessuno spazio quando non servono.

dhb Aeron Cycling Shorts: uno strato base economico

I pantaloncini dhb Aeron sono la scelta quotidiana, e sono il tipo di articolo che rende credibile un kit economico. Il marchio si colloca nella fascia accessibile del mercato, offre opzioni con certificazione bluesign in tutta la gamma, e i pantaloncini stessi sono abbastanza comodi da indossarli giorno dopo giorno. Un piccolo pannello blu sulla gamba aggiunge un tocco di visibilità senza trasformarti in un cartellone pubblicitario.

Due paia sono in rotazione. I pantaloncini da ciclismo si indossano senza intimo, quindi alternarli e lavarli quotidianamente è il modo più semplice per restare puliti in un viaggio lungo. Una leggera crema antibatterica applicata una o due volte al giorno aiuta anch’essa nelle giornate ad alto chilometraggio, e non deve essere un prodotto specialistico.

Se sei nuovo ai pantaloncini imbottiti, aspettati un po’ di tentativi ed errori. I pantaloncini imbottiti economici da grande distribuzione possono sfilacciarsi intorno all’inguine e perdere l’imbottitura in circa 100 miglia, e i pantaloni imbottiti a tre quarti diventano rapidamente inadeguati man mano che le distanze crescono. I modelli con bretelle meritano considerazione perché restano in posizione invece di arrotolarsi sulla schiena.

dhb Aeron Cycling Trousers: abbigliamento invernale per le gambe

Quando arriva l’autunno, i pantaloncini non bastano più. I pantaloni dhb Aeron sono l’opzione più spessa e lunga della stessa gamma, con una morbida fodera spazzolata che aderisce piacevolmente alla pelle e molta elasticità attraverso la bretella per restare comodi durante le lunghe ore.

Sono caldi. In una giornata mite saranno probabilmente troppo caldi, il che li rende una buona scelta per mattine e sere davvero fredde più che uno strato multiuso. Se possiedi già pantaloncini dello stesso marchio, la vestibilità dovrebbe risultarti familiare.

Rab Borealis Jacket: un guscio antivento che copre la schiena

Il Rab Borealis è una giacca da trekking usata come giacca da ciclismo, e funziona. È antivento, cosa che conta più dell’isolamento quando sei in movimento, e ha due tasche frontali con zip, polsini elasticizzati e un orlo che scende abbastanza da coprire la parte bassa della schiena in posizione di guida.

Il cappuccio si adatta sopra un casco e il colletto arriva fino al mento, quindi non ci sono spazi dove l’aria fredda possa infiltrarsi. Le maglie da ciclismo mettono le tasche sul retro per una ragione, ma se pedali con un supporto lombare o una cintura per i fianchi, le tasche posteriori sono comunque irraggiungibili, e le tasche frontali diventano il design più utile.

Mountain Equipment Lumano Jumper: isolamento leggero

Quando la temperatura scende ulteriormente, il maglione Mountain Equipment Lumano aggiunge calore senza volume. È leggero, aderente e termico, realizzato principalmente in poliestere e con certificazione bluesign. Si abbina facilmente sotto un guscio ed è abbastanza caldo da indossarlo da solo la sera, una volta finito di pedalare.

Il taglio aderente è il punto. Uno strato intermedio che aderisce al corpo trattiene il calore in modo efficiente e non si ammassa sotto una giacca, e il peso ridotto gli fa guadagnare un posto nello zaino anche nei viaggi in cui viene usato solo occasionalmente.

Consideralo lo strato che aggiungi prima di ricorrere a qualcosa di più pesante. Affronta partenze fredde, lunghe discese e serate fresche senza occupare molto spazio.

Shimano MT3 Cycling Shoes: agganciarsi ai pedali senza l’aspetto da gara

Le Shimano MT3 sono scarpe in stile mountain bike con un attacco incassato, che le rende camminabili oltre che utilizzabili in sella. Quando una bici è regolata correttamente, agganciarsi ai pedali sostiene la postura e migliora l’efficienza della pedalata, perché puoi tirare il pedale verso l’alto oltre che spingerlo verso il basso.

C’è una avvertenza. Queste scarpe hanno aggravato la fascite plantare di un ciclista, e la maggior parte delle prime 1.000 miglia è stata percorsa con normali scarpe da ginnastica. Vale la pena saperlo prima di decidere. Se hai problemi ai piedi o all’arco plantare, prova con attenzione le scarpe con attacco, e non dare per scontato che una scarpa più rigida ed efficiente sia anche la più comoda.

AfterShokz OpenComm Earphones: audio a conduzione ossea in bici

Gli OpenComm sono un auricolare a conduzione ossea. I trasduttori si trovano all’esterno dell’orecchio e fanno passare il suono attraverso le piccole ossa circostanti, il che lascia il canale uditivo aperto e ti tiene più consapevole del traffico rispetto agli auricolari in-ear. Un microfono a braccio si trova davanti alla bocca per le chiamate, e l’auricolare si abbina via Bluetooth.

L’autonomia della batteria è un punto di forza. Il dato dichiarato è di otto-dieci ore, e sei ore di uso quasi continuo ne lasciano ancora molta di riserva. Sono leggeri e comodi una volta che la testa si abitua alla leggera pressione intorno all’orecchio, e un casco o un cappuccio li protegge dalla pioggia.

Due limiti vanno dichiarati chiaramente. Non sono progettati per il ciclismo, e un’uscita sotto forte pioggia ha causato comportamenti anomali prima che si riprendessero. Anche il volume massimo è modesto, e il rumore del vento ad alta velocità può coprire un audio sommesso.

Garmin Edge 830: navigazione e live tracking

L’Edge 830 è il computer per la navigazione che ha guidato circa metà di un percorso di 2.000 miglia. La sua funzione più preziosa in un viaggio supportato è il live tracking: un autista di supporto, la famiglia e gli amici possono seguire sia la tua posizione attuale sia il percorso pianificato che stai seguendo, il che rende facile capire dove sei e se qualcosa è andato storto.

L’autonomia della batteria è stata eccellente, aiutata dalla semplice abitudine di mettere in pausa e in sospensione l’unità ogni volta che ti fermi. Il routing è per lo più affidabile ma non perfetto, con occasionali vicoli ciechi, percorsi indesiderati e tratti di strada trafficata. Se pedali su lunghe distanze, imparare a controllare e modificare un percorso sul dispositivo fa parte del gioco.

CatEye AMP 800: una luce anteriore luminosa per le giornate più corte

L’AMP 800 è una luce anteriore ricaricabile con molta potenza, ed è la luce principale per il ciclismo autunnale e invernale quando la luce del giorno si accorcia. L’autonomia della batteria è sufficiente per un’intera giornata con impostazioni basse, e tutto in questo kit è ricaricabile anziché usa e getta.

Non è l’opzione più leggera, e nonostante una classificazione impermeabile, un vero acquazzone l’ha fatta funzionare male e surriscaldare prima che tornasse alla normalità. Una seconda luce, con potenza inferiore, viaggia come ricambio, un’abitudine sensata se pedali dopo il buio. Un fascio di luce costante è l’impostazione predefinita migliore sulle strade condivise.

GoPro Hero 8: documentare l’uscita

La Hero 8 è un’action camera compatta usata per filmare l’uscita stessa, montata sul manubrio e dotata di un paravento in schiuma per ridurre il rumore del vento nell’audio registrato. È abbastanza piccola da lasciarla sulla bici e abbastanza semplice da usarla con una mano mentre sei fermo.

Per chi documenta un lungo viaggio, il valore pratico sta nel supporto più che nella camera. Un supporto stabile che resiste a vibrazioni, pioggia e uso quotidiano conta più di qualsiasi singola specifica, e questa configurazione ha tenuto duro per mesi sulla strada.

Rockbros Cross Handlebar Bag: spazio quotidiano sulla bici

La borsa da manubrio Rockbros cross è l’articolo che viene aperto più spesso. Contiene gel, un buff, un balsamo per le labbra e un telefono, tutti a portata di mano senza fermarsi. È stata scelta appositamente perché non sporge lateralmente, quindi non urta mai un ginocchio durante la pedalata.

La promessa di impermeabilità è ottimistica. La pioggia entra, e la zip può essere scomoda, anche se tenere la borsa parzialmente aperta quando il tempo è asciutto rende il telefono facile da prendere e rimettere a posto. Per il prezzo, fa il lavoro per cui è stata acquistata.

Consigli pratici per le uscite a lunga distanza

Alcune abitudini contano quanto il kit. Alterna due o tre paia di pantaloncini e lavali ogni giorno. Usa una leggera crema antibatterica. Mantieni capi dai colori vivaci nel mix, perché essere visto da dietro è la priorità quando il traffico arriva da quella direzione, e una copertura ad alta visibilità per i bagagli aiuta nella nebbia e con poca luce.

L’idratazione va pianificata anziché improvvisata. Una regola pratica di una borraccia all’ora a una media di 10-12 miglia all’ora ti dà un modo semplice per calcolare quanta acqua portare nei giorni senza una sosta di rifornimento. Tieni una luce di riserva, tieni tutto carico e metti in pausa il computer ogni volta che ti fermi, così la distanza della giornata resta in un unico pezzo.

Un supporto lombare è un altro articolo che si guadagna silenziosamente il suo posto. Una cintura da sollevamento indossata sotto una giacca aiuta con il mal di schiena nelle giornate lunghe, e spiega anche perché le tasche posteriori della maglia sono inutili per alcuni ciclisti.

Consigli generali all’acquisto

Inizia dai punti di contatto. Pantaloncini, scarpe, guanti e sella sono dove si vince o si perde il comfort, e meritano più attenzione di qualsiasi accessorio. I marchi economici con certificazioni etiche possono coprire bene questi aspetti, e l’abbigliamento di seconda mano è una via legittima per una rotazione più ampia spendendo meno.

Poi pensa alla sicurezza e alla navigazione. Una luce anteriore affidabile, una luce posteriore e un computer per la navigazione con live tracking cambiano ciò che è possibile su un lungo percorso, specialmente quando le stagioni cambiano e le giornate si accorciano. Tutto ricaricabile evita rifiuti di batterie usa e getta e mantiene il kit semplice.

Infine, resisti alla tentazione di comprare una lista completa di kit in una volta. La maggior parte degli articoli qui è stata aggiunta quando si è presentato un problema specifico, che fossero gambe fredde, una luce scarica o nessun posto dove mettere un telefono. Comprare per risolvere un problema reale è il modo in cui un kit finisce per essere usato invece che riposto.

Conclusione

Il ciclismo a lunga distanza non richiede attrezzatura di fascia alta. Un marchio economico per pantaloncini e pantaloni, un guscio e uno strato intermedio da trekking per il meteo, scarpe da ciclismo camminabili, un computer per la navigazione con live tracking, una luce anteriore luminosa e una semplice borsa da manubrio coprono quasi tutto ciò che un viaggio di più giorni richiede. Il resto sono abitudini: alterna e lava il tuo kit, porta più acqua di quanta pensi ti serva e tieni le luci cariche.