Recensione Loki Thor Apart X: quattro strumenti di emergenza in un'unica unità tascabile

Introduzione

La maggior parte dei dispositivi multifunzione per auto cerca di fare troppo e finisce per non fare bene nulla. Il Loki Thor Apart X è un’eccezione rinfrescante. Unisce un gonfiatore per pneumatici, una luce da lavoro da 400 lumens, un caricabatterie per telefono e un avviatore di emergenza in un formato davvero leggero e facile da convivere. Dopo averlo messo alla prova in alcune verifiche reali, ci ha sorpreso nel modo migliore.

Cos’è davvero il Loki Thor Apart X

L’Apart X è una combinazione di pompa d’aria, gonfiatore per pneumatici, luce, caricabatterie per cellulari e avviatore di emergenza per batterie. Il design è compatto e solido, con un grande display colorato sul davanti leggibile a colpo d’occhio. Le pressioni di destinazione si impostano facilmente e l’unità gonfia fino a 150 PSI con un semplice tasteggio su e giù su tutta la gamma.

Un dettaglio degno di nota: la batteria si estrae dall’alloggiamento. Si tratta di una batteria al polimero di litio (LiPo), una chimica generalmente più sicura di molti altri tipi ricaricabili, offre più cicli di carica e tende a durare più a lungo. Le celle LiPo di solito costano di più per unità di capacità, quindi vederne una qui è un buon segno sulle priorità dell’azienda.

Loki Thor ha una solida reputazione, e il prodotto la conferma. Messa a confronto affianco con un gonfiatore professionale noto come l’unità Milwaukee, certamente non è uno strumento di quella fascia, ma non è nemmeno lontana, il che è un grande elogio per qualcosa di queste dimensioni.

Gonfiaggio di uno pneumatico reale

Nell’uso pratico, la procedura è semplice. Collegare il tubo dell’aria in dotazione, impostare la pressione desiderata e lasciarlo lavorare. In una prova reale, uno pneumatico che segnava circa 17 PSI è stato portato a una pressione target di 40 PSI. L’intero ciclo ha richiesto circa cinque minuti e l’unità ha mantenuto la pressione target per breve tempo prima di spegnersi in modo pulito.

Sono emerse due piccole pecche: il tubo dell’aria in dotazione è corto e trarrebbe vantaggio da qualche centimetro in più, e la protezione antitrazione dove il tubo si collega si muove parecchio quando si lavora attraverso uno pneumatico di grandi dimensioni. Non ha mai ceduto durante le prove, ma conviene tenerla d’occhio nel lungo periodo. Sostituire il raccordo con uno a sgancio rapido è una modifica facile.

Verifica della precisione con un multimetro

La precisione della pressione conta, quindi l’Apart X è stato verificato con un multimetro Klein. Lo strumento segnava circa 4,6–4,8 PSI mentre l’Apart X indicava 4,57, una corrispondenza abbastanza ravvicinata da suggerire che la lettura integrata è abbastanza affidabile per la normale manutenzione degli pneumatici.

La luce e la batteria rimovibile

La luce frontale eroga una luminosità dichiarata di 400 lumens e include più impostazioni, tra cui una modalità luce di segnalazione per le emergenze. Questo la rende utile non solo per la visibilità lungo la strada, ma anche per segnalare la propria posizione se ci si ferma in un punto pericoloso.

Avviamento di emergenza e lettura della tensione della batteria

Avviare un veicolo in emergenza è semplice: collegare le pinze alla batteria e l’unità mostra la tensione di avviamento. Indica anche la tensione della batteria stessa, che su una batteria da prova usurata si è vista calare rapidamente, un modo pratico per diagnosticare una batteria debole prima che vi lasci a piedi. Con l’arrivo dell’inverno, è esattamente il tipo di strumento che ogni veicolo dovrebbe avere a bordo.

Consigli d’acquisto

Se volete un unico dispositivo che copra gomme sgonfie, batterie scariche, momenti bui lungo la strada e un telefono scarico, l’Apart X copre tutte e quattro le esigenze senza i soliti compromessi. Considerate solo l’eventuale upgrade del collegamento del tubo dell’aria per maggiore comodità, e tenete d’occhio la protezione antitrazione al raccordo del tubo.

Conclusione

Il Loki Thor Apart X si guadagna un posto nel bagagliaio. Offre prestazioni vicine ai gonfiatori di livello professionale, usa una batteria LiPo più sicura e duratura, fornisce letture della pressione accurate e aggiunge funzioni di illuminazione e avviamento davvero utili. Per gli automobilisti di tutti i giorni, soprattutto con l’arrivo dell’inverno, è una raccomandazione facile.