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Recensione Logitech RS50 e RS Pedals: una nuova opzione Direct Drive per i Sim Racer

Logitech entra nel mercato Direct Drive di fascia media con la base RS50 e i pedali RS, offrendo 8 Nm di coppia di picco, compatibilità con le console e un'esperienza raffinata fin da subito.

Base Logitech RS50 con volante RS e pedali RS su un simulatore di guida

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Introduzione

Logitech è entrata nel mercato Direct Drive di fascia media con una nuova gamma di prodotti per il sim racing. La Racing Series è composta dalla base RS50, che eroga 8 Newton metri di coppia di picco, e dai pedali RS, che includono un freno a cella di carico di serie. Questa nuova attrezzatura è cross-compatibile con la serie G Pro e offre compatibilità con PlayStation, Xbox e PC, a seconda della versione scelta.

Sim racer seduto su un simulatore con la base Logitech RS50 e il volante

La RS50 e i pedali RS si collocano tra l’attrezzatura entry-level di Logitech e la linea G Pro di fascia alta. Con un prezzo aggressivo e un focus su un’esperienza raffinata fin da subito, questa gamma mira ad attrarre sia i neofiti sia coloro che desiderano aggiornare la propria configurazione esistente.

A Chi è Rivolto Questo Prodotto

La RS50 e i pedali RS sono progettati per i sim racer che vogliono un’esperienza Direct Drive di qualità senza la complessità di una regolazione approfondita. Questa attrezzatura è particolarmente adatta ai giocatori su console che desiderano compatibilità cross-platform, così come agli utenti PC che apprezzano una configurazione pulita e plug-and-play.

La coppia di picco di 8 Newton metri è sufficiente a soddisfare la maggior parte delle persone che considerano questa classe di prodotto. Rappresenta un chiaro passo avanti rispetto alle basi a cinghia come la G923, con una migliore gamma dinamica e fedeltà negli effetti del force feedback. Se stai cercando di entrare nel sim racing per la prima volta o di aggiornare la tua attrezzatura entry-level, questa gamma merita considerazione.

Base Logitech RS50

La base RS50 eroga 8 Newton metri di forza di picco fin da subito. Questo è un vantaggio notevole rispetto ad alcuni prodotti concorrenti che richiedono un kit boost per raggiungere livelli simili. Il motore è un servo personalizzato con 14 poli e un design a 12 slot, abbinato a un encoder a 16 bit che fornisce 65.536 passi di risoluzione su una rotazione di 360 gradi del volante.

Primo piano del quick release e dell'albero motore della base Logitech RS50

In pratica, l’esperienza di guida è estremamente fluida. Non c’è alcun accenno di cogging o ondulazione di coppia, e la base risulta reattiva quanto ci si aspetta per questa classe di prodotto. Il force feedback è raffinato e autentico, con un livello di dettaglio che supporta una guida costante in una varietà di titoli di simulazione.

Il design fisico presenta un alloggiamento in alluminio pressofuso con alette per la dissipazione del calore. La base è raffreddata passivamente, evitando così l’accumulo di sporco e detriti tipico delle soluzioni con raffreddamento attivo. Un piccolo display OLED sulla parte anteriore consente di passare da un profilo all’altro e regolare le impostazioni del force feedback direttamente dalla base, particolarmente utile quando si gioca su console.

Il quick release è lo stesso design della G Pro, garantendo una connessione solida senza giochi o allentamenti. La base è compatibile con il montaggio inferiore, utilizzando un pattern di fori standard che si adatta alla maggior parte dei cockpit sul mercato. Una fascetta da tavolo è inclusa nel bundle, ma non con la base da sola.

Pedali Logitech RS

I pedali RS sono un set a due pedali con acceleratore a sensore a effetto Hall e freno a cella di carico da 75 kg. Questo rappresenta un aggiornamento significativo rispetto ai pedali entry-level che tipicamente usano sensori a effetto Hall per il freno. La cella di carico fornisce un punto di soglia chiaramente definito, consentendo una frenata costante e una modulazione precisa.

Pedali Logitech RS con freno a cella di carico e acceleratore a effetto Hall

I pedali offrono molte possibilità di regolazione. Puoi spostarli lateralmente attraverso una serie di fori di montaggio, e il pedale del freno include tre inserti in poliuretano che possono essere sostituiti con distanziatori solidi per cambiare la sensazione. Questo ti permette di regolare la rigidità del pedale in base alle tue preferenze.

I pedali dell’acceleratore e della frizione utilizzano sensori a effetto Hall, il che significa nessuna parte mobile o potenziometri che possono usurarsi nel tempo. I pedali sono progettati per essere guidati piatti sul pavimento, ma possono essere inclinati per l’uso su un cockpit. Punte per moquette e bracci di estensione sono inclusi per mantenere i pedali stabili sul pavimento.

Una cosa da notare è che i finecorsa rigidi sui pedali dell’acceleratore e della frizione sono piuttosto rumorosi, con contatto metallo su metallo. Questo potrebbe essere un aspetto da considerare se corri in un ambiente silenzioso. Il pedale del freno stesso funziona bene, offrendo un buon equilibrio tra l’uso a pavimento e la precisione da cockpit.

Software e Regolazione

Il software Logitech G Hub gestisce tutte le periferiche Logitech G, inclusa la base RS50 e i pedali RS. Il software fornisce regolazioni per forza, filtro del force feedback, angolo di sterzata e livelli True Force. Puoi anche salvare i profili sulla base stessa, consentendo di passare da un titolo di sim racing all’altro senza aprire il software.

Le impostazioni dei pedali includono regolazioni della sensibilità per ciascun pedale, oltre a opzioni avanzate per curve di risposta personalizzate. Puoi mappare la risposta dell’acceleratore per adattarla a diversi stili di guida, come una curva più aggressiva per uscire rapidamente dalle curve o una curva più progressiva per gestire auto a trazione posteriore.

Un limite è la mancanza di controllo granulare sui filtri del force feedback. Ci sono meno regolazioni disponibili rispetto ad alcuni ecosistemi concorrenti, il che potrebbe essere uno svantaggio per i puristi che vogliono ottimizzare ogni aspetto dell’esperienza di guida. Tuttavia, l’esperienza out-of-the-box è eccellente e la maggior parte degli utenti troverà le impostazioni predefinite adeguate.

Esperienza di guida

La sensazione generale di qualità e presentazione è superiore rispetto ad altri prodotti concorrenti in questo segmento di mercato. I volanti sono gli stessi utilizzati nell’ecosistema G Pro, offrendo una sensazione premium con paddle magnetici e una piastra pulsantiera solida. Il volante rotondo predefinito è versatile, adatto a tutto, dalla guida stile Formula al drifting.

Sim racer alla guida al crepuscolo con il volante a force feedback in movimento

Il force feedback è fluido e autentico, senza alcun accenno di roboticità o scalinatura. Il livello di dettaglio è molto buono e l’esperienza di guida è costante in un’ampia gamma di titoli di simulazione. True Force aggiunge un ulteriore livello di feedback aptico sopra il force feedback standard, fornendo effetti aggiuntivi come la vibrazione del motore e la sensazione di slittamento degli pneumatici. È meglio usarlo con moderazione, con un punto ottimale intorno al 5-10 percento.

L’unico problema riscontrato durante i test è stato con Assetto Corsa Competizione, che ha un problema con la scalatura dell’angolo di sterzata. Questo è un problema del driver che potrebbe essere risolto in un futuro aggiornamento. Per il resto, la RS50 e i pedali RS hanno funzionato perfettamente in tutti gli altri titoli testati.

Consigli d’Acquisto

La base RS50 ha un prezzo di $349.99 negli Stati Uniti per la versione Xbox e PC, e $449.99 per la versione PlayStation e PC. Il bundle con hub RS e volante costa $699.99 negli Stati Uniti, indipendentemente dalla piattaforma. I pedali RS costano $159.99 per il set a due pedali, con il modulo frizione opzionale disponibile a $44.99.

Se sei un sim racer su console, questa attrezzatura offre un ottimo rapporto qualità-prezzo rispetto a opzioni di fascia alta come la G Pro o la CSL DD e GT DD Pro di Fanatec. La compatibilità cross-platform, combinata con la qualità dell’esperienza di guida, la rende una raccomandazione forte. Per gli utenti PC, la RS50 e i pedali RS offrono un’esperienza pulita e plug-and-play difficile da battere a questo prezzo.

La considerazione principale è l’ecosistema limitato. Logitech non offre un’ampia selezione di volanti o cambi rispetto a concorrenti come Fanatec. Tuttavia, l’adattatore QR universale consente di collegare volanti di terze parti su PC, e la qualità dell’hardware proprietario è costantemente elevata.

Conclusione

La Logitech RS50 e i pedali RS rappresentano un ingresso forte nel mercato Direct Drive. La base da 8 Newton metri offre un’esperienza di guida raffinata e fluida, mentre il pedale del freno a cella di carico fornisce la precisione necessaria per tempi sul giro costanti. La compatibilità cross-platform e la qualità costruttiva premium rendono questa gamma un’opzione convincente sia per i sim racer su console che su PC.

Il limite principale è la mancanza di opzioni di regolazione granulari e l’ecosistema relativamente piccolo di volanti e accessori. Tuttavia, per la maggior parte degli utenti, l’esperienza out-of-the-box è eccellente e l’attrezzatura funziona ammirevolmente in un’ampia gamma di titoli di simulazione. Se apprezzi un’esperienza di guida pulita e di alta qualità senza la necessità di una configurazione approfondita, la RS50 e i pedali RS meritano sicuramente considerazione.

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