Forbidden Druid V2 vs Scott Genius ST 910: due trail bike a confronto

Introduzione

Le trail bike seguono di solito una formula familiare: ruote da 29 pollici, circa 130 mm di escursione posteriore e un equilibrio che funziona in salita, in discesa e sul piano. La Forbidden Druid V2 e la Scott Genius ST 910 partono entrambe da quell’idea, per poi portarla in una direzione molto meno convenzionale.

La Druid V2 mantiene quel dato di escursione ma passa a uno schema di sospensione high pivot, con puleggia di rinvio e formato ruote misto. La Genius ST 910 fa il contrario, nascondendo un ammortizzatore da 150 mm dentro il telaio e dando alla bici la capacità di cambiare carattere con la pressione di una leva. Le due sono vicine per prezzo e peso, ma premiano stili di guida molto diversi.

Cosa distingue queste due trail bike

Entrambe le bici sono costruite su telai in fibra di carbonio, entrambe usano uno schema posteriore a quadrilatero per gestire le forze di frenata e entrambe si attestano più o meno sullo stesso peso. Da lì in poi, quasi nulla è in comune.

La Druid V2 adotta un progetto high pivot con puleggia di rinvio, che manda l’asse posteriore all’indietro lungo tutta la corsa. La Genius ST 910 mantiene una sospensione posteriore più convenzionale ma monta l’ammortizzatore in basso e in gran parte fuori vista, poi usa una leva sul manubrio per ridurre il volume della molla pneumatica e irrigidire lo smorzamento quando il terreno sale.

Questa singola differenza di filosofia spiega gran parte di ciò che segue. Una bici è messa a punto intorno al comportamento in discesa, l’altra intorno a quanto efficientemente copre terreno in ogni direzione.

Forbidden Druid V2: sospensione high pivot e configurazione mullet

La Druid V2 ha 130 mm di escursione posteriore, ma il numero racconta solo una parte della storia. Il suo schema high pivot dà alla ruota posteriore una traiettoria all’indietro per tutta la corsa, permettendole di allontanarsi dagli urti invece di andarci contro. Una bielletta a quadrilatero rovesciata sta dietro per isolare le forze di frenata, il che dovrebbe tradursi in più aderenza quando freni deciso.

Il telaio è in fibra di carbonio con minuteria in acciaio inox e alluminio, ed è dimensionato in modo che la lunghezza dei foderi orizzontali cresca con l’avantreno, mantenendo l’equilibrio costante su tutta la gamma di taglie. È un investimento serio già da solo: il telaio costa circa 3.599 £. La build GX AXS RS Plus arriva a 6.999 £, abbinando trasmissione elettronica wireless GX e un pacchetto sospensioni RockShox Select Plus di fascia media, quindi gran parte del denaro sta nel telaio più che nei componenti.

Alla guida della Forbidden Druid V2: in salita e in discesa

In salita, la Druid V2 è più capace di quanto il suo schema possa suggerire. La puleggia di rinvio aggiunge una lieve nota meccanica nei rapporti più agili ma non diventa mai invadente, e l’angolo sella ripido e il posteriore lungo rendono la pedalata da seduti davvero comoda. Le pedivelle da 165 mm sono corte, scambiando un po’ di coppia con luce da terra e una pedalata fluida e veloce.

Puntala in discesa e il carattere cambia. Il posteriore lungo dà alla bici una sensazione piantata e stabile, e il quadrilatero offre una prestazione in frenata che spicca anche su terreno ripido e smosso. Mantiene bene la velocità, derapa in modo prevedibile e si guida come una bici con molta più escursione di quanto suggeriscano i suoi 130 mm. I manual richiedono più sforzo per via della traiettoria all’indietro dell’asse, ma è il prezzo da pagare per la compostezza in velocità. La configurazione a ruote miste mantiene lo stesso centro posteriore della versione da 29 pollici, quindi la ruota posteriore più piccola non accorcia la bici né la rende più nervosa.

Scott Genius ST 910: un ammortizzatore nascosto con tre modalità di guida

La Genius ST 910 è la più futuristica delle due, e molto dipende da ciò che non si vede. Il suo ammortizzatore Fox Float X Nude è incassato nel telaio, con 150 mm di escursione posteriore, mentre l’anteriore offre 160 mm con una forcella Öhlins. Un combo manubrio-attacco in carbonio monopezzo completa l’avantreno pulito.

Il trucco è la leva sul manubrio. In modalità Descend l’idraulica e la molla pneumatica sono completamente attive per massimo volume e massima capacità di assorbimento. Spostala su Ramp Control e una camicia blocca un passaggio, riducendo il volume della molla pneumatica e tagliando l’escursione utilizzabile da 150 mm a circa 100 mm. Spingi ancora la leva in modalità Climb e una soglia di smorzamento si aggiunge all’escursione ridotta. Il risultato è una bici che può sembrare una macchina da cross-country in salita e una trail bike con molta più escursione in discesa.

Alla guida della Scott Genius ST 910: in salita e in discesa

La Genius ST 910 pesa circa 14,7 kg, simile alla Druid V2, e in salita si sente vivace. Con l’ammortizzatore irrigidito trasferisce la potenza a terra molto efficacemente, e l’assenza di una puleggia di rinvio la mantiene più silenziosa della Forbidden. Le sue pedivelle da 170 mm sono 5 mm più lunghe, il che aiuta con la coppia sui tratti ripidi, anche se non è altrettanto comoda da far girare ad alta cadenza. La ruota posteriore da 29 pollici rotola un po’ più facilmente sui sassi piccoli, e la forcella Öhlins ha una propria soglia di smorzamento per limitare l’oscillazione.

In discesa, la ruota posteriore più grande e il posteriore più corto rendono la Scott facile da buttare qua e là e semplice da alzare in manual. È una guida più vivace e giocosa, ma non altrettanto composta quando la velocità sale. La taratura più aperta dell’ammortizzatore e il manubrio più stretto hanno contribuito a qualche momento incerto su terreno sconnesso e veloce, dove la Forbidden resta decisamente più stabile.

Efficienza in salita a confronto

Se la priorità è il passo in salita, la Scott ha un vantaggio. Il suo ammortizzatore regolabile imita davvero una bici con escursione molto più corta sulle salite ripide e scorrevoli, e la piattaforma più rigida significa che meno energia si perde nel movimento della sospensione. L’assenza di una puleggia di rinvio mantiene anche la trasmissione silenziosa.

La Forbidden però non è affatto lenta. Il suo angolo sella ripido e il posteriore lungo la rendono una scalatrice comoda e stabile, e la resistenza della puleggia di rinvio è abbastanza lieve da passare quasi inosservata. Chiede semplicemente un po’ più al ciclista rispetto alla Scott quando la pendenza aumenta.

Compostezza in discesa a confronto

In discesa il quadro si ribalta. La sospensione high pivot e il posteriore lungo della Druid V2 le danno una stabilità che una bici da 130 mm avrebbe poco diritto di rivendicare, e la sua prestazione in frenata sul terreno sconnesso è la più forte delle due. Gli impatti importanti e i dossi in frenata sono il terreno dove si distingue più chiaramente.

La Scott cambia direzione più rapidamente ed è più facile da lanciare, il che la rende la bici più divertente su sentieri più scorrevoli e tecnici. Spingila però forte su discese sconnesse e prolungate, e la taratura più aperta e il posteriore più corto la fanno sentire meno piantata della Forbidden.

Consigli generali all’acquisto

Queste due bici costano più o meno lo stesso e pesano più o meno lo stesso, quindi la decisione si riduce a come vuoi che la bici si senta per la maggior parte del tempo.

Scegli la Forbidden Druid V2 se la tua priorità è la discesa. È una bici a escursione corta con la compostezza di qualcosa di molto più grande, e la sua frenata e stabilità sul terreno sconnesso sono i suoi punti di forza distintivi. Metti in conto di pagare per il telaio, e accetta la lieve resistenza della puleggia di rinvio e lo sforzo extra richiesto da un manual.

Scegli la Scott Genius ST 910 se vuoi una sola bici che copra terreno efficientemente e possa essere affilata per la salita con un colpo di leva. È la bici tuttofare dalla sensazione più veloce, con una giocosità che rende più divertenti i sentieri facili, al costo di un po’ di compostezza quando le discese diventano lunghe e sconnesse.

Conclusione

Entrambe le bici indicano dove sta andando il trail riding. I trail centre costruiscono discese più dure, e i rider si chiedono se hanno davvero bisogno di più escursione per affrontarle. La Druid V2 risponde con la qualità della sospensione più che con la quantità, mentre la Genius ST 910 risponde con la regolabilità. Se la compostezza in discesa conta di più, la Forbidden è la bici più gratificante. Se coprire terreno in fretta ed efficientemente conta di più, la Scott è quella che rompe gli schemi.