Ferrari 812 Competizione Prime Impressioni: la Ferrari V12 aspirata più potente mai costruita

Introduzione

La Ferrari 812 Competizione è una berlinetta V12 a motore anteriore con radici in leggende come la 250 GT a passo corto e la GTO degli anni Sessanta. È anche discendente diretta delle molto più recenti 599 GTO e F12 TDF: versioni speciali omologate per strada, orientate alla pista e prodotte in volumi ridotti, che permettono a Ferrari di debuttare le ultime tecnologie di motore, telaio e aerodinamica.

La cifra di riferimento è di 830 cavalli da un V12 aspirato da 6,5 litri, il motore stradale aspirato più potente che Ferrari abbia mai costruito. C’è molto di più in questa auto oltre al motore, ma il V12 è indiscutibilmente il suo cuore e la sua anima. La riverenza della stessa Ferrari per esso era evidente quando l’azienda lo ha presentato semplicemente come “Sua Maestà” durante la conferenza stampa.

Per Chi È Questa Auto

Questa è un’auto per collezionisti e appassionati che desiderano l’espressione più raffinata della stirpe Ferrari a motore anteriore V12: una macchina omologata per strada costruita in volumi ridotti, con hardware orientato alla pista derivato dal manuale della 599 GTO e della F12 TDF. È circa 38 chili più leggera della 812 Superfast, e le modifiche alla carrozzeria le conferiscono un carattere visibilmente diverso e più aggressivo.

Se la vostra idea di grande guida è un motore che gira fino al limitatore come un evento in sé, e non come un mezzo per uno scopo, questa auto è mirata esattamente verso di voi.

Punti di Forza Principali

Il V12 è una forza della natura. Portarlo al limitatore è un’esperienza autentica da assaporare, e il motore sembra di una solidità impensabile. Ferrari afferma che, purché gli venga permesso di continuare a costruire motori come questi, lo farà.

Oltre al motore, la 812 Competizione introduce un passo virtuale di terza generazione. Questa volta non solo le ruote posteriori sterzano, ma possono sterzare anche in modo indipendente, il che apre tutta una serie di possibilità dinamiche. La carrozzeria presenta anche un lavoro aerodinamico serio, rimodellando l’auto sia visivamente che funzionalmente.

Durante una breve sessione sul circuito Ferrari di Fiorano, la stabilità nelle curve ad alta velocità è sembrata fantastica. Il posteriore scivola leggermente sotto trazione, ma non è spaventoso: l’auto comunica davvero ciò che sta facendo. Entra in curva con decisione senza dare la sensazione di essere perpetuamente al limite, e quando scivola fornisce un’indicazione chiara che l’aderenza sta per esaurirsi. Sarebbe azzardato definire amichevole un’auto da 819 CV di frenata, ma ha ispirato più fiducia del previsto.

Cosa Considerare Prima dell’Acquisto

Questa non è un’auto da sfruttare su strada. Le occasioni per liberare completamente il V12 fuori da un circuito saranno poche e rade, quindi gli acquirenti devono essere realistici su dove questo motore possa realmente essere utilizzato.

Ferrari è inoltre passata a una gomma anteriore di larghezza 275, e lo ha fatto solo nella convinzione che il nuovo assale posteriore con sterzo posteriore indipendente possa fornire il supporto e la stabilità che tale scelta esige. È un promemoria di quanto il telaio sia spinto al limite; premia abilità e tempo in pista.

In quanto versione speciale prodotta in volumi ridotti e orientata alla pista, disponibilità e prezzo si collocano naturalmente al vertice assoluto del mercato, e questo tipo di auto merita sempre un acquisto ragionato piuttosto che impulsivo.

Consigli d’Acquisto

La 812 Competizione ha senso per gli acquirenti che desiderano l’ultima parola, la più focalizzata, delle serie speciali Ferrari a motore anteriore V12. Se apprezzate l’esperienza del motore sopra ogni altra cosa, nessun motore stradale aspirato del marchio è più potente, e la tecnologia del telaio che lo sostiene è genuinamente nuova, non un semplice pacchetto estetico.

Il nostro consiglio: trattatela prima come un’auto da collezione capace di girare in pista e poi come un’auto stradale, e aspettatevi che una valutazione completa in pista riveli molto di più del suo carattere.

Conclusione

La Ferrari 812 Competizione abbina il motore stradale V12 aspirato più potente mai costruito da Ferrari allo sterzo posteriore indipendente, a un lavoro aerodinamico serio e a una riduzione di peso significativa. Le prime impressioni indicano un’auto ferocemente veloce, ma sorprendentemente comunicativa e capace di ispirare fiducia, appartenente a una stirpe di leggendarie versioni speciali Ferrari.