DeWalt 60V FlexVolt Single Stage Snow Blower: Una scommessa sulla piattaforma a batteria che vale la pena considerare

Introduzione

Il nuovo lanzaneve monostadio a 60V di DeWalt ha il potenziale per cambiare il modo in cui molte persone affrontano la pulizia della neve in inverno, e il motivo va oltre la macchina in sé. È costruito attorno alla piattaforma di batterie FlexVolt, il che significa che le batterie che alimentano questo lanzaneve possono far funzionare anche i vostri altri attrezzi DeWalt durante tutto l’anno. Questa logica della batteria condivisa è il fascino principale, ma la macchina porta con sé un suo mix di funzionalità intelligenti e preoccupazioni legittime.

Perché la piattaforma a batteria è importante

Le batterie FlexVolt incluse nel kit funzionano sia con gli attrezzi DeWalt da 20V sia con quelli da 60V FlexVolt. Il kit viene fornito con due batterie da 12 ampere-ora, che possono trascorrere l’estate ad alimentare decespugliatori, soffiatori per foglie, trapani e seghe prima di tornare al servizio invernale. Se state pagando per la comodità degli attrezzi a batteria, una piattaforma che copre tutto ciò che potreste voler usare rende l’investimento più facile da giustificare.

Ogni batteria da 12 ampere-ora è, nella sua forma da 20V, di fatto un pacco da 4 ampere-ora. Con entrambe installate, il lanzaneve funziona essenzialmente in una configurazione 2P 60V 8 ampere-ora. Sembra esserci circa tre ottavi di pollice di spazio di riserva nel vano batterie, quindi i pacchi da 12 ampere-ora sono probabilmente il massimo pratico.

Comandi e dispositivi di sicurezza

Il pannello di controllo è notevole. Un indicatore di carica mostra lo stato di carica di ogni batteria in modo indipendente, e potete usarne una o due senza problemi. Tirando la leva e premendo l’interruttore di accensione si accende l’unità, e un pulsante modalità cicla tra le modalità Eco, Normal e Max. La gommatura in gomma dei comandi sembra molto più duratura della schiuma e dovrebbe resistere bene nel tempo.

C’è anche molta sicurezza integrata, il che è un’arma a doppio taglio. L’unità non si avvia a meno che il maniglione non sia completamente arretrato e bloccato in posizione, e una linguetta pieghevole più un ulteriore pulsante di sicurezza sopra una chiave di sicurezza rimovibile devono tutti essere soddisfatti prima che qualcosa funzioni. È una buona protezione, ma significa anche più elettronica e più linguette di plastica che potrebbero guastarsi. Se il pannello di controllo si rompe, tutta l’unità va giù con esso.

Il scivolo elettrico: comodo ma preoccupante

La rotazione dello scivolo è elettronica e davvero comoda, soprattutto camminando dietro la macchina a metà lavoro. Il compromesso è un motore extra che potrebbe guastarsi o bloccarsi, e l’unità non vi dirà se state lottando contro il ghiaccio. Continuare a spingere la rotazione contro uno scivolo bloccato risporta ingranaggi spogliati. Con una manovella manuale potete sentire la tensione e sapere quando fermarvi, ed è in parte per questo che i sistemi manuali più semplici continuano ad attrarre alcuni proprietari.

La regolazione verticale dello scivolo usa cricchi o ingranaggi così l’angolo resta fisso, anche se la sezione superiore si affida a una vite a pollice che stringe due pezzi di plastica insieme. Funziona bene, anche con i guanti, ma un blocco a ingranaggi offrirebbe più fiducia che le vibrazioni non spostino lentamente l’angolo nel tempo.

Stoccaggio, peso e accesso alla manutenzione

L’unità si ripiega facilmente: due viti a pollice regolano la tensione del maniglione, poi i maniglioni si sganciano e si ripiegano in avanti. I pneumatici posteriori più grandi sono un tocco gradito, poiché le ruote più piccole sui monostadi spesso significano trascinare l’unità sulla neve come una slitta. Due luci LED davanti si trovano proprio nel percorso della neve lanciata dalla coclea che gira a alta velocità, quindi le prestazioni a lungo termine lì meritano attenzione, anche se i LED che funzionano a caldo potrebbero tenersi liberi da soli.

Tutto in basso è metallico, e il coperchio della cinghia è più grande e facile da rimuovere per la manutenzione. Il compromesso di tutti questi motori ed elettronica è il peso: questa macchina è più pesante della maggior parte dei concorrenti monostadio, e questo conta se dovete sollevarla dentro e fuori da un camion tra un lavoro e l’altro. Un concorrente più leggero è più facile da issare, ma la qualità costruttiva qui sembra solida, senza flessioni o scricchiolii quando si applica pressione.

Qualità costruttiva e contatto con il suolo

La scarpa raschiante in plastica in basso è più robusta della maggior parte ed è progettata per scendere a stretto contatto con il cemento. Si usurerà nel tempo, ma è un pezzo semplice e sostituibile che si avvita da dietro, quindi la sostituzione è semplice. Lo scivolo stesso si muove fluidamente, e una ceramica o cera applicata presto potrebbe aiutare, anche se qualsiasi rivestimento si usurerà al passaggio di sassi e detriti. Per la neve molto bagnata, alcuni proprietari usano spray da cucina o silicone nello scivolo.

Il kit include due caricatori da 4 ampere invece di un caricatore a doppia banca, quindi potete caricare entrambe le batterie ma non simultaneamente su un’unità. Non sono né di fascia alta né di fascia bassa, semplicemente pratici.

Cosa sapere prima dell’acquisto

In generale i lanzaneve monostadio non prestano bene con la neve bagnata e pesante, e questo non fa eccezione. Fatica anche con piccole quantità di neve bagnata, il che è normale per la categoria piuttosto che un difetto specifico di questa macchina. Niente qui spicca come autonomia eccezionale o prestazioni eccezionali; l’appello è la piattaforma, la qualità costruttiva e la comodità dei comandi elettronici.

Se il peso conta per voi perché trasportate l’unità tra luoghi diversi, tenetene conto. Se la tenete in un solo garage e pulite un solo vialetto, il peso extra è molto meno un problema.

Conclusione

Il lanzaneve monostadio 60V FlexVolt di DeWalt è ottimisticamente entusiasmante per chiunque abbia già investito o stia valutando un ecosistema di attrezzi a batteria unica per un camion o un’officina. I comandi gommati, la postura più alta, il corpo inferiore metallico e il facile accesso alla cinghia sono punti di forza reali, mentre il peso, il motore elettrico dello scivolo e i molti dispositivi di sicurezza elettronici sono le cose da monitorare durante un intero inverno di utilizzo.