Attrezzatura da ciclismo che vale l'acquisto: sei acquisti intelligenti e i sostituti economici da evitare

Introduzione

Abbiamo entrambi speso soldi in attrezzatura da ciclismo di cui ci siamo pentiti. Alcuni pezzi erano economici e hanno ceduto quasi subito. Altri erano costosi e semplicemente non si adattavano al tipo di uscite che facciamo davvero. Lo schema dietro quasi ogni acquisto sbagliato è sempre lo stesso: comprare un sostituto di un prodotto collaudato, oppure comprare per una categoria di uscite che non facciamo mai.

Questa guida raccoglie l’attrezzatura che si è guadagnata un posto stabile sulle nostre bici e le scorciatoie economiche che costano più in tempo, comfort e pezzi di ricambio di quanto abbiano mai fatto risparmiare. Se pedali tutto l’inverno, fai la manutenzione della tua bici o semplicemente vuoi fare meno acquisti deludenti, questi sono gli articoli a cui vale la pena dedicare attenzione.

Cosa cerchiamo in un prodotto che vale l’acquisto

Tre cose distinguono un buon acquisto da uno sbagliato.

Primo, un progetto collaudato. Un prodotto usato da molti ciclisti e affinato nell’arco di diversi anni tende a funzionare subito, appena montato. Le copie senza marca possono sembrare identiche in una foto di prodotto e comportarsi in modo completamente diverso dall’originale.

Secondo, la durata in rapporto al prezzo. I copriscarpe, per esempio, sono quasi articoli usa e getta, quindi la vera domanda non è se si consumeranno, ma quante stagioni riusciranno a sopravvivere.

Terzo, la coerenza con il tuo modo di pedalare. Un prodotto pensato per il cicloturismo carico o per un tandem è poco adatto a una bici da strada veloce, e viceversa. Far coincidere l’intento progettuale con il tuo modo di pedalare è il fattore più importante per stabilire se un acquisto si rivelerà soldi ben spesi.

Un’ultima considerazione: l’opzione più economica raramente è la soluzione più economica. Due ore passate a far funzionare un pezzo scadente, un componente che cede a metà uscita o un ricambio comprato due volte costano di solito più della versione che semplicemente funziona.

Miglior fermo catena: K-Edge Chain Catcher

Se pedali su un telaio in carbonio e la catena ti è mai caduta all’interno della guarnitura, sai bene che danni può fare al fodero. Un fermo catena è un’assicurazione economica contro questo rischio.

L’opzione più consolidata è quella usata in tutto il plotone professionistico. Arriva con le viti di registro necessarie per posizionare con precisione la guida e bloccarla in sede, oltre a una rondella dentellata che impedisce al contatto con la catena di spostare semplicemente la guida fuori asse. Questa ferramenta è il senso stesso del progetto, e costa all’incirca 25-40 £.

Abbiamo provato anche una copia a basso costo dei marketplace, e la differenza era netta. Non aveva viti di registro, quindi non si poteva regolare né fissare, e si affidava interamente alla tensione del bullone del deragliatore. Quando la catena la colpiva, si spostava. Arrivare a quel punto ha richiesto circa due ore tra montaggio, smontaggio e rimontaggio. La vita è troppo breve per passare una serata su un pezzo che non avrebbe mai funzionato.

Migliori copriscarpe per il pieno inverno: Spatz Overshoes

Se cerchi un solo paio di copriscarpe che sopravviva a diversi inverni, è questo il paio che continua a saltare fuori. Sono costruiti in modo robusto, più simili a un paio di stivali che a una sottile copertura elasticizzata, e chi li possiede tende a tenerli per anni, non per stagioni.

I progetti precedenti avevano un aspetto metallizzato che ha scoraggiato parecchie persone. La gamma è stata poi aggiornata, e ora sono disponibili lunghezze più corte e più convenzionali accanto alle versioni al ginocchio. Se la durata a lungo termine conta più della compattabilità o del peso, parti da qui.

Migliori copriscarpe in maglia: GripGrab Knitted Overshoes

I copriscarpe in maglia sono la via di mezzo più comoda: caldi, traspiranti e molto meno appiccicosi del neoprene nelle giornate invernali più miti. Questi hanno resistito diverse stagioni di uso regolare, più di quanto riesca alla maggior parte dei copriscarpe.

Aspettati un po’ di usura. Il tessuto in maglia si impiglia e si tira con il tempo, e l’esperienza varia a seconda di quanto cammini e di quanto hike-a-bike devono sopportare i copriscarpe. I nostri alla fine hanno ceduto durante un hike-a-bike su una collina, che è davvero tanto da chiedere a qualsiasi copriscarpe in maglia.

Per chi resta quasi sempre in sella e vuole calore senza la sensazione di sudore della gomma, sono una scelta sensata. Se le tue uscite invernali prevedono molte soste, camminate o tratti fangosi, un copriscarpe più pesante reggerà meglio.

Migliori copriscarpe in neoprene: GripGrab Neoprene Overshoes

I copriscarpe in neoprene sono l’opzione da lavoro per le uscite fredde e bagnate, e questo è il paio per cui vale la pena pagare il giusto. Costano all’incirca tra 50 e 80 £, e quel prezzo compra pannelli più spessi, cuciture migliori e una forma che resta al suo posto.

La ragione per spendere qui è semplice. I copriscarpe in neoprene più leggeri e fragili semplicemente non durano. Un paio economico comprato come parte di un kit invernale è sopravvissuto a circa due uscite. Un paio buono e robusto supererà diversi inverni, il che rende il costo per stagione molto più basso di quanto suggerisca il prezzo di listino.

Migliori copriscarpe per l’uso invernale quotidiano: Shimano S-Phyre Overshoes

Per chi vuole un solo paio che affronti la maggior parte delle condizioni invernali senza pensarci due volte, questi sono stati usati regolarmente e hanno retto bene. Non sono l’opzione più economica, ma sono durati più della maggior parte dei copriscarpe che li hanno preceduti.

La lezione più ampia sui copriscarpe è che quasi nessuno dura per sempre. Trattali come un materiale di consumo, compra il paio più robusto che riesci a giustificare e sostituiscilo quando le cuciture cedono, invece di tirare avanti per un’altra stagione con un copriscarpe ormai consumato.

Una nota sugli stivaletti invernali. Sembrano il passo successivo logico, ma il paio che abbiamo provato aveva un’ergonomia compromessa, risultava molto flessibile ed era molto più difficile da calzare e togliere rispetto ai copriscarpe. Inoltre lasciavano scorrere la pioggia dritta dentro la scarpa. Provali prima di decidere, se puoi.

TPU tube per tandem e touring: Tubolito

I TPU tube promettono un peso inferiore e una minore resistenza al rotolamento rispetto al butile, insieme alla promessa di una migliore protezione dalle forature. In pratica queste promesse non si sono rivelate affidabili come suggerisce il marketing, e i TPU tube sono anche difficili da riparare una volta forati.

Esiste però un caso d’uso legittimo. I TPU tube più pesanti, progettati per la protezione dalle forature più che per il peso ridotto, hanno senso su un tandem o su una bici da cicloturismo carica, dove la priorità è tornare a casa e non risparmiare grammi. È questo il ruolo che copre questo marchio.

Un dettaglio da conoscere prima di comprare qualsiasi TPU tube: la ferramenta delle valvole varia enormemente da marca a marca. Abbiamo visto steli valvola in composito spezzarsi di netto durante il gonfiaggio e valvole deformarsi dopo il montaggio di sensori di pressione a vite, al punto che uno spillo valvola standard non si avvitava più. Se usi sensori a vite, verifica prima con attenzione la compatibilità.

Dove i sostituti economici non bastano

Alcune categorie si possono davvero comprare a poco. I piccoli attrezzi e l’elettronica dei marketplace generalisti ci hanno servito bene negli anni. Altre categorie te la fanno pagare cara.

I multi-tool economici e i tronchese per guaine sono l’esempio più chiaro. Gli attrezzi sottodimensionati spanano le teste delle viti, si corrodono, si piegano e si rompono. I tronchese per guaine scadenti schiacciano la guaina invece di tagliarla in modo netto, il che rende l’inserimento del terminale molto più difficile del necessario. Un tronchese dedicato per i tubi fa un lavoro che un tronchese laterale non può fare come si deve. Non devi spendere molto per avere buoni attrezzi, ma qualcosa devi spenderlo.

I componenti della trasmissione sono l’altro ambito in cui l’economico costa di più. Durante la carenza di pezzi del 2020 abbiamo comprato una cassetta e una catena generiche. La cassetta si è arrugginita quasi subito, e la catena aveva così tanto gioco laterale che si è spezzata di netto in due nel giro di poche uscite. In quel periodo circolava anche un’ondata di componenti contraffatti di marca. Catene e cassette non sono il posto giusto per risparmiare, perché la qualità della cambiata e il margine di sicurezza di un pezzo originale valgono la differenza.

Lo stesso schema si presenta nell’abbigliamento invernale. Un kit economico che ti tiene caldo all’andata ma ti lascia bagnato e gelato dopo una sosta al bar è un falso risparmio. La buona notizia è che l’abbigliamento è migliorato molto negli ultimi anni, mentre i prezzi d’ingresso sono scesi.

Anche le action cam hanno ridotto il divario in modo netto. Le prime camere a basso costo producevano filmati a malapena utilizzabili, mentre le opzioni mainstream attuali catturano filmati stabili e nitidi con pochissimo sforzo. Se compri adesso, i marchi affermati valgono i soldi che costano.

Consigli per l’acquisto

Compra il pezzo collaudato dove le conseguenze di un guasto sono gravi. Fermi catena, catene e cassette, tronchese per cavi e per tubi e copriscarpe invernali rientrano tutti in questo gruppo. La differenza di prezzo è di solito piccola rispetto al costo di un guasto su strada.

Compra per il tipo di uscite che fai davvero. Le camere d’aria più pesanti e resistenti alle forature hanno senso su un tandem o su una bici da turismo carica e poco su una bici da corsa. I copriscarpe pesanti hanno senso per un pendolare che pedala tutto l’inverno e meno per chi viaggia leggero.

Tratta i materiali di consumo come tali. Copriscarpe, catene e cassette si usurano, e l’obiettivo è ricavarne il maggior numero di stagioni o di chilometri, non farli durare per sempre.

E sii onesto riguardo alla caccia all’affare. Quasi ogni acquisto sbagliato di questa lista è iniziato con una ricerca notturna di qualcosa di più economico della risposta ovvia. Quando un prodotto è economico perché copia un progetto collaudato, i soldi che risparmi vengono di solito ripagati in tempo, disagio o pezzi di ricambio.

Conclusione

L’attrezzatura che funziona raramente è la più economica e raramente la più esotica. Un fermo catena con viti di registro adeguate, un paio robusto di copriscarpe, una catena e una cassetta di un produttore che le garantisce: niente di tutto questo è entusiasmante, e tutto questo rende migliore l’andare in bici. Spendi dove un guasto costa caro, risparmia dove non costa, e ti ritroverai con molti meno acquisti di cui pentirti.