Recensione Caveworks Rivet: un telaio per bici indoor dedicato, pensato per configurazioni permanenti con rullo

Introduzione

I telai per bici indoor rappresentano il passo naturale successivo nel ciclismo indoor. Molti ciclisti desiderano una configurazione indoor permanente senza dover montare e smontare una vera bici ogni volta che alternano pedalate al coperto e all’aperto. Il Caveworks Rivet è una risposta costruita appositamente a questo problema, e dopo molte lunghe ore in sella sul modello di produzione, si è dimostrato all’altezza.

Che cos’è il Caveworks Rivet?

Il Rivet è un telaio per bici indoor dedicato: una casa permanente per il tuo rullo, progettato specificamente per l’uso indoor anziché adattato da una bici da corsa. La categoria è stata resa popolare dallo Zwift Ride, che offre una soluzione chiavi in mano per gli utenti Zwift, ed Elite ha da allora lanciato la sua opzione a telaio quadrato. Il Caveworks Rivet si unisce a quel gruppo come terzo approccio, e tutti e tre possono avere senso a seconda delle tue esigenze.

Il modello di produzione qui recensito arriva in nero, una modifica apportata dopo i primi feedback sul prototipo. Con pedalate costanti di oltre due ore lungo un lungo inverno del Colorado, il telaio ha subito una forte esposizione al sudore, e l’esperienza è stata nel complesso positiva.

Opzioni di configurazione: solo telaio, single speed o con cambio

Il Rivet esiste in tre versioni. L’opzione solo telaio si adatta a chi ha componenti di ricambio disponibili o a chiunque voglia scegliere personalmente ogni componente. L’opzione single speed, quella usata prevalentemente per questa recensione, funziona davvero bene con lo Zwift virtual shifting e con qualsiasi piattaforma di allenamento basata sulla modalità ERG come TrainerRoad. Infine, una versione completamente con cambio Shimano GRX è la più flessibile e anche la più costosa, e funziona con qualsiasi piattaforma tu voglia.

Con le versioni single speed e con cambio, puoi scegliere la lunghezza della guarnitura: 170, 172,5 o 175 mm. È una scelta in più rispetto allo Zwift Ride, disponibile in una sola lunghezza, anche se il telaio quadrato Elite consente la regolazione della guarnitura. L’opzione con cambio GRX ha i suoi difetti, illustrati di seguito.

Installazione e montaggio

L’installazione è semplice. L’opzione single speed arriva in una scatola di dimensioni ragionevoli che pesa circa 40 libbre, con un coperchio che si solleva, così non devi mai lottare per estrarre il telaio dalla scatola. Il telaio single speed completamente assemblato pesa poco meno di 27 libbre, nettamente più leggero dello Zwift Ride che ne pesa circa 38.

Un’etichetta con QR code rimanda a una guida di installazione, e sono inclusi tutti gli attrezzi necessari, compresa una chiave dinamometrica economica. Il telaio arriva parzialmente assemblato: installi il manubrio, i piedi stabilizzatori anteriori e i pedali. Montare prima il telaio sul rullo, usando il tramite asse 12x142 mm incluso, stabilizza tutto durante il montaggio.

I piedi anteriori sono forniti con due lunghezze di distanziali a seconda del rullo: distanziali più alti per i rullo progettati per stare dietro a un blocco per ruota anteriore, più corti per i rullo che non necessitano del blocco. Una volta installati i piedi e rimesso il telaio a terra, l’asse può essere serrato completamente. Il manubrio si installa con le chiavi incluse, poi la catena si sistema con il tendicatena.

Una nota per gli utenti dello Zwift Cog: la versione single speed funziona meglio con il Cog V2, che ha la regolazione della linea catena. Impostandolo sulla posizione più esterna si ottiene la linea catena ideale e il funzionamento più silenzioso. Con il Cog originale o il Cog 1.5, la linea catena è meno ideale a causa dello spaziamento tra corona e movimento centrale. Funziona comunque, ma non è altrettanto silenzioso. Se hai già una cassetta sul rullo, puoi semplicemente saltare del tutto il Cog e mettere la catena sul pignone più adatto.

Carenatura e regolabilità

Gli attrezzi inclusi coprono le regolazioni di calzata, e tutti i bulloni utilizzano teste a brugola standard. L’attacco manubrio presenta tacche sia per l’avanzamento che per l’altezza, mentre il reggisella è senza tacche. Il telaio accoglie ciclisti da 4’10” fino a 6’6”, un intervallo ampio che lo rende un’ottima scelta per famiglie con più di un ciclista. C’è anche un elemento passo-through che rende facile salire e scendere.

Quasi tutto sul Rivet è un componente standard sul mercato, con l’attacco manubrio come unico pezzo proprietario, scelto per rendere facile la regolazione della calzata. Puoi sostituire il reggisella per maggiore arretramento, cambiare le guarniture per una lunghezza diversa, e persino il movimento centrale è uno standard filettato da 68 mm. Sella e manubrio possono essere sostituiti, e a differenza dello Zwift Ride, anche le leve del freno possono essere sostituite. La sella di serie si è rivelata davvero comoda per lunghe pedalate, anche se la calzata della sella è sempre una questione personale.

Compatibilità con le app

La compatibilità è uno dei motivi principali per considerare il Rivet: funziona con qualsiasi app di ciclismo indoor a seconda della tua configurazione. La versione single speed si abbina bene allo Zwift virtual shifting usando i controller Zwift Click o Zwift Play, e funziona con qualsiasi piattaforma basata sulla modalità ERG come TrainerRoad senza bisogno di quei controller, visto che il rullo gestisce la resistenza. Non è richiesto nemmeno lo Zwift Cog se è già montata una cassetta.

Se vuoi un’app senza supporto per il virtual shifting e ti servono rapporti fisici, esiste l’opzione con cambio, ma è una configurazione curiosa. GRX sembra un gruppo troppo di fascia alta per una bici indoor, e la grande corona da 48 denti potrebbe essere troppo alta persino sul rapporto più facile per pendenze ripide in alcune app. Alcune piattaforme offrono un’impostazione di difficoltà del rullo per aggirare il problema, ma se comunque usi Zwift, il virtual shifting rende la questione superflua. Se hai davvero bisogno dei rapporti, l’opzione solo telaio con i tuoi componenti, o una conversione single speed con un cambio posteriore e un comando diversi, può avere più senso.

Sensazione in sella e impressioni a lungo termine

L’esperienza in sella è stata davvero piacevole. I due piedi anteriori rendono il telaio incredibilmente stabile, e il manubrio fisso che non ruota lateralmente aggiunge un grado di solidità che alcuni ciclisti apprezzeranno, in particolare chiunque sia infastidito da manubri leggermente disallineati.

Rispetto allo Zwift Ride, che è stabile nonostante la singola gamba anteriore, il Rivet spicca con i rullo dotati di movimento laterale: qui non senti quel dondolio. Il rovescio della medaglia è un vero punto di forza del Rivet: è compatibile con il Wahoo KICKR CLIMB e con l’Elite Riser, cosa che lo Zwift Ride non può fare.

L’attacco manubrio, che mostrava un po’ di flessione sul prototipo, è stato rinforzato in produzione con giogo minimo o nullo. Il rumore è simile a quello dello Zwift Ride, forse un filo più silenzioso senza la risonanza del tendicatena di quel telaio, e i risultati più silenziosi arrivano dallo Zwift Cog V2 con regolazione della linea catena o da un pignone della cassetta ben scelto.

Sulla corrosione: questo esemplare in anteprima mostrava un po’ di ruggine dentro il tubo sella e parecchia dentro il tubo sterzo. I telai che ora vengono spediti sono trattati con frame saver all’interno dei tubi prima della spedizione, il che lo previene. Su questo esemplare, la pulizia dei tubi e l’applicazione di grasso hanno risolto il problema. Tutta la ferramenta esterna, compreso l’attacco manubrio proprietario, ha retto perfettamente senza ruggine su alcun bullone.

Perché scegliere un telaio per bici indoor invece di una bici da corsa usata?

Una bici da corsa usata può costare meno, ma il vantaggio del Rivet è la personalizzabilità. Veste quasi qualsiasi ciclista, cosa che conta enormemente se più persone condividono una sola configurazione indoor, mentre una bici da corsa usata è di fatto calibrata per una sola persona e può richiedere una lunga ricerca per trovare quella giusta.

I componenti standard del Rivet sono un altro punto di forza a lungo termine. Movimento centrale, guarniture, reggisella e manubrio sono tutti standard. Lo Zwift Ride costa meno, ma i suoi componenti sono proprietari, quindi qualsiasi cosa si rompa deve passare da Zwift, e la lunghezza della guarnitura non è selezionabile. Persino i controller Zwift Play si sostituiscono solo in blocco, mentre la più semplice configurazione basata sul Click del Rivet è più modulare e più comoda nel quotidiano.

Il Rivet fa per te?

Dipende dalla tua configurazione, ma il Rivet ha funzionato molto bene sia con Zwift che con TrainerRoad. Un piccolo Zwift Click sul manubrio è tutto ciò di cui questo revisore aveva bisogno per un cockpit pulito e ordinato, e le leve incluse si sentono bene all’uso. Se apprezzi i componenti standard, un ampio intervallo di calzata, la compatibilità con l’hardware per pendenze e la libertà di allestire la bici a modo tuo, il Rivet rappresenta una piattaforma indoor permanente convincente.

Conclusione

Il Caveworks Rivet dimostra che il concetto di telaio per bici indoor dedicato è destinato a restare. È stabile, abbastanza silenzioso, altamente personalizzabile e flessibile tra le app, con alcune intelligenti correzioni di produzione già applicate. Se desideri una configurazione indoor permanente che si adatti a qualsiasi ciclista della tua famiglia e a qualsiasi piattaforma di allenamento, merita un’attenzione seria.